人车试验安排及安全技术措施

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1、XRC18-6/6型插爪式斜井人车试验安排及安全技术措施XRC18-6/6型插爪式斜井人车试验安排及安全技术措施一、概况按《煤矿安全规程》要求，对人车投入运行或大修后人车应进行安全性能试验、对运行中人车应定期进行性能试验，试验方法及要求参照《人车试验细则》。1、技术参数a、最大牵引力58800Nb、最大运行速度≤3.5m/sc、适用轨距600mmd、道床形式水泥枕e、适用巷道倾角6~30°f、每节车定员人数18人g、最大缓冲距离1650mmh、最小曲率半径12000mmI、外形尺寸车头：5170×1200×1468mm车尾：5170×1200×1468mm2、试验地点：跃进煤矿副

2、斜井、斜坡长：360m、倾角、22°轨道型号：30kg/m、轨道连接形式：悬接式3、提升绞车型号：JK-2×1.5、最大静张力：60KN、绳速：2.55m/s、电机功率：160KW、钢丝绳直径：24.5mm二、试验安排1、试验项目按《煤矿安全规程》要求，对新人车投入运行前（新车）、运行或大修后人车、应定期进行如下试验：a、静止手动落闸实验b、松绳试验c、全速手动拉闸试验d、空载零速脱钩试验e、全速脱钩试验2、试验时间：2011年2月20日3、试验地点：跃进煤矿副斜井脱钩地点选在距井底车场负50米处。三、试验前准备工作1、设施器材准备a、对试验井筒轨道和地轮进行一次全面检查，全井筒

3、轨道质量必须到达“优”等级，地轮全线高度不超过轨面40mm。b、距试验井筒底部负5米处加装牢固的密集支柱（足以阻挡住由于插爪失灵而下滑的人车），并堆放30袋装满木屑的麻袋作缓冲物。c、井口信号、绞车房信号与人车脱钩点指挥人员信号要畅通。d、重载全速脱钩试验时按人员准备编织袋，每袋装沙子75公斤，试验时均布在座位上。e、工器具准备序号名称型号及规格数量备注1手锤1把2大锤1把3角度尺1把4钢卷尺3m1把5钢尺150mm1把6钢丝绳Ф18~20mm10m绳卡4只7钢丝绳Ф6~8mm50m绳卡4只8铁丝12~14#1米9脱钩器1付10扳手36″2把11扳手12″1把12管子钳12″2把

4、13大扳手2把随车工具14机油1公斤1、人车试验前检查与调整（1）试验前人车进行一次全面检查，检查各连接部件的绳、链、环、销等应连接可靠。特别是开动机构；制动装置中移动、旋转部件及轮对要绝对灵活，各注油部位润滑要良好。（2）钢丝绳检查人员对钢丝绳作一次全面检查，绳的状况必须符合《煤矿安全规程》有关规定。（3）将人车提至试验地点进行全面检查：a、调整开动弹簧S1、S2车均为400mm。b、调整撞铁与扭的距离为90~130mm。c、缓冲器要牢固地固定在车体底盘上，紧固螺栓不应松动。d、检查制动器是否在最前端的挡块处，以保证人车制动时有足够的缓冲距离。（4）人车在运行或实验中闭锁机构为

5、常开状态，任何人不的随意搬动闭锁装置。四、试验方法及合格标准1、静止手动落闸试验（1）方法将人车提升至运行斜井线路口变坡点停稳（距离井口100米处为宜），扳动手闸，插爪下落人车制动。（2）合格标准插爪下落迅速，没有滞缓现象。2、松绳试验（1）方法将人车提升至距井口40~50米处停稳，用一根Ф18-20mm的钢丝绳把S1车固定在轨道上，中部松弛量为3~5米，然后发人车下放信号，人车放至固定钢丝绳张紧后开动机构动作，开动弹簧伸开，主拉杆联动，使人车上的撞块撞倒制动器上的拨叉，插爪下落，人车制动。（2）合格标准插爪下落迅速，没有滞缓现象。3、空载全速手动拉闸试验（1）方法将人车提升至距

6、井口40~50米处停稳，然后发人车下放信号，当行驶到正常运行速度时，司机拉动手闸，插爪下落，人车制动。（2）合格标准插爪下落迅速，没有滞缓现象。4、空载零速脱钩试验（1）方法将人车提升至距井底30~50米处停稳，空载不乘人，打开脱钩器，插爪下落，人车制动。（2）合格标准插爪下落迅速，没有滞缓现象。5、重载全速脱钩试验（1）方法将人车提升至距井底30~50米处停稳，用一根Ф18-20mm的钢丝绳把S1车固定在轨道上，中部松弛量为3~5米，然后把沙袋（18袋/台）均布在人车座位上。按下车闭锁装置，使插爪下落，然后发人车下放信号，人车下放至固定钢丝绳张紧后，提升钢丝绳松弛，摘开钩头，在

7、主拉杆与钩头之间加装好脱钩器并在脱钩器的压板上拴好脱钩绳一端。发人车上升信号使人车想上提升1~2米停稳后，拆掉固定钢丝绳。脱钩绳的另一端固定在轨道上，中部松弛量为人车下放至尾车距堵洞处4~5米时打开脱钩器为宜。全面检查人车开动机钩、制动机构有无被卡住，闭锁装置挡爪是否在上方。检查完毕后，发出人车全速下放信号，当人车下放脱钩绳打开脱钩器时，开动机构动作，撞块撞倒支撑板后，插爪下落，人车制动。（1）合格标准插爪下落迅速，没有滞缓现象。五、人车实验领导组织机构总指挥：王林贵副总指挥：李