人车试验安排及安全技术措施

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1、XRC18-6/6型插爪式斜井人车试验安排及安全技术措施XRC18-6/6型插爪式斜井人车试验安排及安全技术措施一、概况按《煤矿安全规程》要求，对人车投入运行或大修后人车应进行安全性能试验、对运行中人车应定期进行性能试验，试验方法及要求参照《人车试验细则》。1、技术参数a、最大牵引力58800Nb、最大运行速度≤3.5m/sc、适用轨距600mmd、道床形式水泥枕e、适用巷道倾角6~30°f、每节车定员人数18人g、最大缓冲距离1650mmh、最小曲率半径12000mmI、外形尺寸车头：5170×12

2、00×1468mm车尾：5170×1200×1468mm2、试验地点：跃进煤矿副斜井、斜坡长：360m、倾角、22°轨道型号：30kg/m、轨道连接形式：悬接式3、提升绞车型号：JK-2×1.5、最大静张力：60KN、绳速：2.55m/s、电机功率：160KW、钢丝绳直径：24.5mm二、试验安排1、试验项目按《煤矿安全规程》要求，对新人车投入运行前（新车）、运行或大修后人车、应定期进行如下试验：a、静止手动落闸实验b、松绳试验c、全速手动拉闸试验d、空载零速脱钩试验e、全速脱钩试验2、试验时间：20

3、11年2月20日3、试验地点：跃进煤矿副斜井脱钩地点选在距井底车场负50米处。三、试验前准备工作1、设施器材准备a、对试验井筒轨道和地轮进行一次全面检查，全井筒轨道质量必须到达“优”等级，地轮全线高度不超过轨面40mm。b、距试验井筒底部负5米处加装牢固的密集支柱（足以阻挡住由于插爪失灵而下滑的人车），并堆放30袋装满木屑的麻袋作缓冲物。c、井口信号、绞车房信号与人车脱钩点指挥人员信号要畅通。d、重载全速脱钩试验时按人员准备编织袋，每袋装沙子75公斤，试验时均布在座位上。e、工器具准备序号名称型号及规

4、格数量备注1手锤1把2大锤1把3角度尺1把4钢卷尺3m1把5钢尺150mm1把6钢丝绳Ф18~20mm10m绳卡4只7钢丝绳Ф6~8mm50m绳卡4只8铁丝12~14#1米9脱钩器1付10扳手36″2把11扳手12″1把12管子钳12″2把13大扳手2把随车工具14机油1公斤1、人车试验前检查与调整（1）试验前人车进行一次全面检查，检查各连接部件的绳、链、环、销等应连接可靠。特别是开动机构；制动装置中移动、旋转部件及轮对要绝对灵活，各注油部位润滑要良好。（2）钢丝绳检查人员对钢丝绳作一次全面检查，绳的

5、状况必须符合《煤矿安全规程》有关规定。（3）将人车提至试验地点进行全面检查：a、调整开动弹簧S1、S2车均为400mm。b、调整撞铁与扭的距离为90~130mm。c、缓冲器要牢固地固定在车体底盘上，紧固螺栓不应松动。d、检查制动器是否在最前端的挡块处，以保证人车制动时有足够的缓冲距离。（4）人车在运行或实验中闭锁机构为常开状态，任何人不的随意搬动闭锁装置。四、试验方法及合格标准1、静止手动落闸试验（1）方法将人车提升至运行斜井线路口变坡点停稳（距离井口100米处为宜），扳动手闸，插爪下落人车制动。（2

6、）合格标准插爪下落迅速，没有滞缓现象。2、松绳试验（1）方法将人车提升至距井口40~50米处停稳，用一根Ф18-20mm的钢丝绳把S1车固定在轨道上，中部松弛量为3~5米，然后发人车下放信号，人车放至固定钢丝绳张紧后开动机构动作，开动弹簧伸开，主拉杆联动，使人车上的撞块撞倒制动器上的拨叉，插爪下落，人车制动。（2）合格标准插爪下落迅速，没有滞缓现象。3、空载全速手动拉闸试验（1）方法将人车提升至距井口40~50米处停稳，然后发人车下放信号，当行驶到正常运行速度时，司机拉动手闸，插爪下落，人车制动。（2

7、）合格标准插爪下落迅速，没有滞缓现象。4、空载零速脱钩试验（1）方法将人车提升至距井底30~50米处停稳，空载不乘人，打开脱钩器，插爪下落，人车制动。（2）合格标准插爪下落迅速，没有滞缓现象。5、重载全速脱钩试验（1）方法将人车提升至距井底30~50米处停稳，用一根Ф18-20mm的钢丝绳把S1车固定在轨道上，中部松弛量为3~5米，然后把沙袋（18袋/台）均布在人车座位上。按下车闭锁装置，使插爪下落，然后发人车下放信号，人车下放至固定钢丝绳张紧后，提升钢丝绳松弛，摘开钩头，在主拉杆与钩头之间加装好脱钩

8、器并在脱钩器的压板上拴好脱钩绳一端。发人车上升信号使人车想上提升1~2米停稳后，拆掉固定钢丝绳。脱钩绳的另一端固定在轨道上，中部松弛量为人车下放至尾车距堵洞处4~5米时打开脱钩器为宜。全面检查人车开动机钩、制动机构有无被卡住，闭锁装置挡爪是否在上方。检查完毕后，发出人车全速下放信号，当人车下放脱钩绳打开脱钩器时，开动机构动作，撞块撞倒支撑板后，插爪下落，人车制动。（1）合格标准插爪下落迅速，没有滞缓现象。五、人车实验领导组织机构总指挥：王林贵副总指挥：李