1、第一套一、选择题1.十六烷值决定了柴油的( C )。（A）蒸发性（B）雾化性（C）自燃性（D）抗爆性2.混合加热理论循环中，如压缩比与总加热量为定值，若压力开高比增加，则热效率( B )。（A）不变 （B）变高（C）变低 （D）先变高后变低3.进气门( A )充气系数最大值对应转速减小。（A）迟闭角减小（B）迟闭角加大（C）开启时期断面面积增大（D）开启时期断面面积减小4.为了提高充气系数，应减小进气系统的阻力，而整个进气系统中，( B )处的通过截面最小，而且不断变化，其流动阻力最大，应当首先考虑。（A）化油器（B）进气门（C）进气管
2、（D）空气滤清器5.柴油机燃烧室制成各种形状的目的主要在于控制( C )。（A）燃烧室散热面积（B）一定的压缩比（C）恰当的涡流与油膜（D）燃烧室内的温度和压力6.柴油机在燃烧过程中，最高温度形成点是在( C )。（A）着火落后期（B）速燃期（C）缓燃期（D）补燃期7.( D )混合气的形成和燃烧同时具有空间、油膜燃烧的特点,故又称为复合式燃烧室。（A）开式燃烧室（B）半分开式燃烧室（C）球型燃烧室（D）U型燃烧室8.汽油机最大扭矩时的转速越低，汽车在不换档的情况下,克服阻力的潜力( C )。（A）越小（B）不受转速影响（C）越大（D）一般9.
3、改变节气门的开度，可以分别测得汽油机下列不同负荷下的ge=f(n)曲线，其中( B )时的ge=f(n)曲线上的ge值最小。（A）全负荷（B）75％负荷（C）50％负荷（D）25％负荷10.汽车的最大爬坡能力是指( D )。（A）良好路面上，头档、空载时最大爬坡度（B）良好路面上，直接档的最大爬坡度（C）良好路面上，汽车最高车速时的爬坡度（D）良好路面上，满载、头档的最大爬坡度11.影响汽车空气阻力的主要因素是( D )。（A）摩擦阻力（B）涡流引起的负压（C）对抗汽车前进的正压（D）车身外型12.变速器档数越多，发动机便越有可能接近于( C
4、)时的转速工作，则功率利用平均值越大。（A）最高速度（B）最大扭矩（C）最大功率（D）最大牵引力13.汽车制动时的方向稳定性是指( C )。（A）迅速减直至停车的能力（B）汽车能够确切地响应驾驶员转向指令的能力（C）汽车在制动时按指定轨迹行驶的能力（D）汽车受到外界扰动后恢复原来运动状态的能力14.汽车最大驱动力或最大制动力应( A )附着力。（A）小于或等于（B）大于（C）小于（D）等于15.汽车的地面制动力不可能超过( D )。（A）制动器制动力（B）滚动阻力（C）空气阻力 （D）地面附着力16.汽车的加速能力常用( C )表示。（A）原
5、地起步加速时间（B）超车加速时间（B）A和B（D）加速度17.制动效能的恒定性主要指的是( B )。 （A）制动器摩擦副摩擦系数不变（B）制动器的抗热哀退性能（C）制动器温度不变（D）制动时的方向稳定性1218.制动时，汽车左右转向轮制动器制动力不相等，会引起( D )。（A）车轮滑转（B）车轮滑移（C）汽车侧滑（D）跑偏19.在下列指标中，( B )可以做为汽车燃料经济性能评价指标。（A）有效燃料消耗率（B）百公里耗油量（C）有效热效率（D）每小时耗油量20.汽车拖带挂车后，与单车相比阻力增加，发动机负荷率增加，有效燃油消耗率( B )。
6、（A）上升（B）下降（C）不变（D）先下降后上升21.甲认为由于主销后倾，汽车直线行驶稳定性增加了，乙认为那是主销内倾的原因，你认为( C )。（A）甲对（B）乙对（C）甲、乙都对（D）甲、乙都不对22.汽车的横向稳定性是指( B )。（A）抵抗道路不平而颠簸的能力（B）抵抗侧翻和滑移的能力（C）抵抗纵翻和滑移的能力（D）抵抗振动的能力23.当( B )时，Rσ＝R称过度转向。（A）δ1<δ2（B）δ1＝δ2（C）δ1>δ2（D）δ1<δ24.汽车在不平路面上直线行驶时，能不断自动恢复到直线行驶位置的能力，是由( B )来保证的。（A）方向盘（
7、B）前轮定位（C）减震装置（D）横拉杆25.ISO2631标准中,汽车行驶平顺性的主要指标是( C ).（A）车身自振频率（B）相对阻尼系数（C）1/3倍频率振动加速度均分值（D）振动加速芳26.当( A )时，Rδ>R称不足转向。（A）δ1>δ2 （B）δ1<δ2（C）δ1=δ2 （D）δ1>δ27.挂车大修送修标志是( C )。（A）发动机符合大修条件（B）车架符合大修条件（C）车架和车厢符合大修条件（D）车厢符合大修条件28.气缸磨损，当圆柱度达到什么数值时发动机进行大修( B )。（A）0.050～0.063mm（B）0.175～
8、0.250mm（C）0.250～0.500mm（D）0.050～0.070mm29.以下哪个不是车架总成大修送修标志( B )。（A）车架断裂、锈蚀、
