民航英语中名词化结构的顺应性分析

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1、民航英语中名词化结构的顺应性分析耿峰［摘要］名词化结构是民航英语语篇中广泛存在的一种语言现象，名词化结构的选择和理解过程是语言顺应性的一种表现，体现了科技语言的客观性和准确性的特征。木文从顺应论角度着手，讨论了名词化结构的功能以及语言使用过程中的动态顺应策略。［关键词］名词化民航英语动态顺应一、民航英语与名词化现象近年来，“民航(civilaviation)"一词在各大媒体和日常生活中的出现频率也与曰增加，尤其是“航班延误(flightdelay)”、“正点率(on-timeperformance)”、“流量控制(flowcontrol)”、“空防安全(air

2、security)”等行业词汇也深受广大旅客的关注。民航英语属于专门用途用语(ESP)，具备自身的词汇特点和语篇特征。民航英语词汇除了专词专义、缩略语众多、简明准确等特点外，还符合科技英语的语篇要求，避免出现主观因素明显的动作和评论，为了顺应语境要求，一些表示过程和变化的动作逐渐被动名词、动词性名词、动名词和不定时所替代，句式和语篇与普通文木也发生了差异，这就是所谓的“名词化现象(nominalization),BP“从其他某个词类形成名词的过程或者指从一个底层小句得出一个名词短语的派生过程。”(戴维?克里斯特尔，2000:240)针对名词化现象，各语言学派形

3、成了不同的看法。以乔姆斯基为代表的转换牛.成语法学派认为名词化是通过一系列心智操作，从深层结构转化成表层结构的精炼过程(Chomsky,1968:107)。以Halliday为代表的系统功能学派认为名词化现象是一种实现语法隐喻的手段；认知语言学派则把名词化现象理解为一种动态的、有意识的过程。名词化结构作为科技文木中常见的一种现象，在民航英语中也普遍存在，这一方面体现了民航英语客观性、准确性的特点，另一方面也改变了原语句结构，加大了信息密度，隐去了动作参与者、原因和背景等多重因素，体现了语言使用者的认知过程，为理解和翻译设定了前提、规定了范式。二、顺应论对名词化

4、的解释力1999年,吋任国际语用学学会秘书长Verschueren在他的著作《语用学新解》一书中提出了“顺应论”(TheoryofAdaptation),即“语言使用者从可供选择的不同的语言项0中作出灵活的选择，以尽量满足交际的需要”(VerSChUeren,1999:61)。他指出，人类使用语言的过程是一个基于语言的内部和外部的原因，在不同的意识程度下不断做出语言选择的过程。语言的选择是从语境、语言结构等方面，根据语言使用者不同的动态意识程度而作出的某种顺应。语言的选择得益于自身的一系列特性：变异性(variability)、商讨性(negotiabilit

5、y)和顺应性(adaptability)。其中，语言的变异性和商讨性为顺应性提供了可能，而顺应性则受到语言使用者物理世界、社交世界和心理世界的制约，导致各自的认知和意识程度不同，在语言选择和语境顺应过程中也务必存在差异。由此可见，语言的顺应不是单向的，而是双向和多向的动态过程(谢少万，2003:27),除了考虑语境顺应关系(contextualcorrelatesofadpatability)和语言结构顺应关系(Structualobjectsofadaptability)外，更应该关注具体语境中语言使用者的动态顺应(Dynamicsofadaptabilit

6、y)过程，如下图(作者和译者在语境顺应中的关系):从图中可以看出，作者和译者在语境顺应关系中有不同的物理世界、社交世界和心理世界，即便冇重复的部分，但是由于各自“经验”的不同和认知能力的不同，作者和译者的心智也不尽相同。在动态顺应过程中，语言作者的责任是负责语言生成的选择，而读者或译者的责任是负责语言理解的选择，研究发现，如果把“隐喻”功能糅合在语境顺应中，就可以在译者和读者的认知世界中最人程度地达成共鸣，而系统功能学派的理论指出，名词化结构是实现语法隐喻的重要手段之一，不仅有助于科技文本的语篇的信息处理，而且为语言使用者的动态顺应提供了线索。那么，名词化过程

7、要考虑哪些因素？民航英语中的名词化结构如何体现科技语言的客观性和准确性？语言使用者如何遵循动态顺应原则？三、民航英语中名词化结构的动态顺应动态顺应与语境关系顺应以及语言结构顺应是息息相关的，语境关系顺应规定了语言使用过程中的语言选择必须与交际语境和语言语境顺应，语言结构顺应是指从多方面对语言作出选择（语码、语体等），两者构成了语言选择过程的内容，而语言使用过程中的动态顺应实际上讨论了语境和语言结构在语言选择过程中如何生成话语意义。（一）客观性顺应科技语言阐述的重点是科学发现和科学事实。为了客观地反映事物，科技语言首先要弱化人称，杜绝出现反应作者个人观点的成分。

8、如果科技语言过多地出现动词或者动词词组