常规公交与城市轨道交通运营协调分析研究

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1、常规公交与城市轨道交通运营协调分析研究　　摘要：在轨道交通、常规公交等多种公共交通方式共存的城市公共交通系统中，提高不同公共交通方式之间的衔接质量，包括线网衔接与时刻表衔接等，从而满足乘客连续快捷的出行目的。对于常规公交和轨道交通协调运行组织的问题，该文定性地分析了两者之间协调运行组织的基本内涵，在此基础上，进一步提出了两者之间协调运行组织的原理和方法，对提高公共交通的服务质量有重要意义。　　关键词：城市轨道交通常规公交协调运行组织　　中图分类号：U293文献标识码：A文章编号：1674-098X（2017）03（b）-0140-02　　伴随着城市的发展，城市居民的出行方式以常规公交和轨道交

2、通为主，这已经成为一种必然趋势。在轨道交通、常规公交等多种公共交通方式共存的城市公共交通系统中，提高不同公共交通方式之间的衔接质量，包括线网衔接与时刻表衔接等，方便乘客换乘，实现城市常规公交和轨道交通之间协调运行组织[1]，从而减少乘客出行的换乘费用，保证常规公交和轨道交通在运营中的合理衔接，提高公交和地铁的服务质量，从而吸引更多乘客选择公共交通方式出行，对缓解城市交通拥堵、减少私家车尾气排放等方面具有积极作用[2]。　　1轨道交通与常规公交运营协调的基本内涵　　在城市公交体系一体化的过程中，轨道交通与常规公交体系之间的协调是首要解决的内容。通过表1，可见轨道交通和公交系统在功能和属性上存在

3、很多异同点，可以认为两者之间具有很大的互补性，特别是在运营管理方面上，由此，两者之间的协调具有可行性。　　对协调运行组织的根本内涵进行全面解释和分析，然后逐步推出对轨道交通与常规公交协调运行组织的原理和方法[3]。　　城市公交最合理的运营模式应当是以轨道交通为主要的客运手段，以常规公交为辅的公交运营模式，从而形成一种在结构上合理并且运能与需求相吻合的一体化道路交通网络，主要含义包含以下几个层面。　　（1）体制协调。　　公共运输系统的协调管理机制是公共交通运营管理的整合的关键，并建立相应的法律来维护权限管理。体制的协调对于城市公交一体化协调有着根本的作用。　　（2）技术协调。　　技术协调是实现

4、公共交通系统集成的具体体现，协调和系统的一个重要途径。主要涵盖规划设计、运营管理和信息系统3个方面的协调。　　（3）效益协调。　　对于城市公共交通系统的协调主要以居民的出行利益和公交系统运营商的利益为主，并综合考虑两者之间的利益协调关系。实现两者利益之和最大化为目标，为公交事业的可持续发展做准备。　　1.1运营协调的内容　　协调运行组织的主要内容包括以下两个层面。　　1.1.1管理方面　　管理系统的协调对于城市公交系统的运营协调有至关重要的作用。所以公交系统管理方面的协调很重要。从公交系统的管理层面来说，主要内容可以分为以下两方面。　　（1）管理机构统一。　　在我国，常规公交和轨道交通分属于

5、不同的管理部门。地铁由轨道交通的运营分公司进行管理和运营，而常规公交则属于公交集团的管辖范围，两者之间的管理机制不一致，约束了城市公交系统的良性发展。由此可知，建立一个统一的管理机构对公交系统至关重要。　　（2）票制票价合理。　　常规公交和轨道交通之间票价制定的不协调性会导致换乘费用的增加。这不仅影响到两者的运营，也会失去部分换乘客流，从而影响运营盈利。合理的票制票价对于地铁运营公司和公交公司的发展有重要意义。　　1.1.2技术方面　　技术方面的协调对于实现常规公交与轨道交通协调运行组织很重要。其中技术手段主要包括如下两方面。　　（1）运能匹配。　　运能与需求相适应有助于提高服务水平和城市公

6、共交通资源利用率。运能匹配对公交系统运营协调尤其是客流高峰期有重要影响。在客流高峰期时，城市公交的运能应大于等于客流的需求量，才能保证乘客出行的快捷性，同时便于及时疏散客流，保持交通的畅通性。否则，就会造成乘客在站点无法流通，在换乘站点发生交通滞留等现象，给乘客的出行造成困扰。由此，运能匹配对于提高城市公交的服务水平有至关重要的作用，是运营协调的一个重要的方面。　　（2）调度协调。　　常规公交运行具有很大的不稳定性。由于公交车每到一个站点需要停靠，同时还要受到外部一些因素的影响，由此它的运行速度非常慢，服务可靠性比较低，舒适度不高等。相比之下，轨道交通的确定性远远大于常规公交，准时性比较高。

7、由此轨道交通的服务质量高。所以轨道交通在与常规公交的配合使用下，最大程度满足乘客的出行需求，保证出行的通畅性和连贯性。　　1.2常规公交与轨道交通运营协调的目标　　两者运营协调的目标如下。　　1.2.1满足居民快捷连续的出行需要　　换乘是影响乘客出行快捷性的主要影响因素。提高换乘效能对于公交体系的服务质量有比较重要的影响。　　1.2.2提高公交系统的服务水平　　由于轨道交通建设之后变动性比较小，要及时根据轨道