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时间:2018-10-23
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1、浅议铁路非运输业发展现代物流存在的问题及对策:在铁路实施多元化发展战略的大背景下,铁路非运输物流企业要提升竞争力实现新的利润增长,就必须加快发展现代物流。本文从阐述现代物流的发展态势入手,针对铁路多元化经营发展趋势和物流企业现状,分析了存在的问题,探寻了发展铁路非运输业现代物流的有效途径和具体措施。 关键词:铁路非运输业现代物流 一、现代物流的发展态势 随着全球经济一体化进程的加快,企业面临着尤为激烈的竞争环境,资源的流动大大加强,从而使现代物流呈现出一系列新的发展趋势。 (一)物流经营的增值性 现代物流企业通过内部严格的成本控制和对技术的良好运用,开拓更多的经营范围和服务领域
2、,从而提高了创造价值的能力。物流经营目标就是将市场营销X络、运输过程、存贮活动联系起来,重点从功能定位转向价值增值服务市场,以实现顾客服务的高水平、低成本,从而赢得竞争优势。 (二)物流管理的系统性 现代物流管理是通过从市场到企业、从运输到货主的整个物资流、信息流、资金流的整合来满足顾客发展的需求。以前企业的物流活动基本分散在其他职能中,没有专门部门统一指挥物流业务各个环节的运行,这种极度分散的物流组织形式的效率低。随着管理层对物流认识的系统化、结构化,专业的物流部门开始在企业中产生。通过不断集合各种专业化的物流职能,促使物流组织作为专业化的分工组织从大企业分离出来。 (三)物流管理的
3、战略性 现代物流管理的重心由商品、货物的贮运管理转向物流的战略管理。物流战略管理重点则从运输、仓储范围转向整个供应链的管理。供应链管理主要包括物流、信息、价值和服务管理。供应链管理以价值链为核心,通过信息共享、技术扩散、资源优化配置和有效的价值链激励机制等方法,体现经营战略一体化。 二、铁路实施多元化经营战略加快了铁路发展现代物流的步伐 近几年来,铁路物流企业积极推进从传统物流向现代物流转型,大力参与物流基础设施建设,全面发展物流增值服务,完善服务手段,提高企业管理水平,取得了较大成绩。 上述成绩的取得为铁路进一步发展现代物流奠定了坚实的基础。铁道部提出加快实施多元化经营战略,这是更
4、好地完善服务功能,适应经济社会和市场多样化、个性化需求,扩大运输市场占有份额,提升企业整体竞争实力的重大举措。铁路物流业要发展成为铁路多元化经营的支柱产业,就必须承担起延伸铁路货运服务链、提升铁路运输服务品质的重要任务,必须结合实际,加大力度,规范推进,更好地为经济社会发展和广大人民群众服务。 应当明确,运输只是物流中的一个组成部分,它与物流之间既有联系又有区别。首先,运输是物流的基本载体,是物流发展的前提。从产品的生产到商品的使用,从原材料的供应、加工、储存、组装、销售,到产品送到客户手中,整个过程都要靠运输来完成,在产品中深刻地体现了运输价值。组织合理的运输,以最小的费用、较快的时间,
5、及时、准确、安全地将货物从其产地运到销地,是降低物流费用和提高经济效益的方法之一。其次运输包含在物流中,只是物流庞大系统中的一部分。有物流必然有运输,再完善的运输业不是物流。铁路要开展完整的物流服务,必须主动地服务于企业产品的生产和销售,服务于产品的市场竞争和企业利益,根据企业需要和现代物流特性,为其提供全方位的物流服务和一整套最优化、最经济的产品物流方案。简单停留在单一的运输环节、不主动开拓市场、不具备综合服务能力的物流企业在未来的竞争中很难发展壮大。 三、当前铁路非运输业物流管理存在的主要问题 虽然近年来,铁路物流得到了较大的发展,但是,也存在许多问题,制约着着进一步发展,包括以下几
6、点: (一)管理资源整合尚不到位 大宗商贸运贸一体化运作不到位,港口、煤矿、电厂、钢铁铝电、石油等大客户资源物流运作水平低,特别是港口物流和煤炭、石油运贸业务市场占有率低。缺少有效的制度和考核机制,导致地方专用线市场流失严重。由于分散的多元的物流格局,整个物流供应链中各环节脱节,信息流不畅,整体协作性差,加大了物流总成本。 (二)部分政策规定不相适应 目前现行的管理办法、规定中,很多按主辅分离的定位界定的,与一体化经营机制的要求不相适应。这些文件涉及业务、资产、人员管理的界定、权责划分以及财务核算、劳动工资管理界定等方面,必须随铁道部政策的调整而调整,否则将制约非运输业务的发展壮大。
7、 (三)物流基础设施比较落后 基础设施是进行物流运作的基本保证。很多物流公司对基础设施投资少,规模小,有的根本就没有自己的运输工具和仓储设备,更不要说物流园区、物流中心和配送中心了。有的设施设备也大多是从运输业的闲置资产中划拨,其规模和技术装备水平及标准化程度都不如专业的物流公司,物流运作能力差,不能实现真正意义上的“门到门”运输。 (四)物流信息化水平低 现代物流与传统物流的本质区别就是物流的信息化
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