软基换填(试验段)施工总结

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1、软基换填（试验段）施工总结G230通武线开封至尉氏段改建工程分部软基处理碎石换填试验段施工总结路基软基处理碎石换填试验段施工总结K39+480-k39+640试验段一、工程概况本段起点桩号为K28+982.6终点桩号为K52+445.32,路线全长23.462Km。根据施工设计图的要求如路槽底位于清表后地面线以下，对80cm路床翻挖，并碾压后回填。对于路床底出现胶泥层或含水量过大，无法碾压时，采用路床底部以下20cm掺6%水泥土处理，路床80cm均采用4%水泥土处理，对局部以上方案处理不住的情况，考虑采用碎石换填方案。为了给路基工程软基处理提供有关

2、数据，科学指导施工，为此我项目部在软基处理施工之前，以K39+480-K39+640段作为首件工程，工程类型:软基换填，处理长度160m，处置措施:挖除软基换填碎石、换填厚度0.5m、宽度12.5m,挖除土方1000m3，回填碎石1000m3。该路段施工完成后，己通过检测，其有关数据如下：二、施工工艺的选择与控制参数的设定1、压实遍数：试验段压实方案为第1-2遍用22t振动压路机静压，时速为4km/h；第2-6遍用22t振动压路机振压，时速为4km/h;第7-8遍用光轮压路机静压，时速为4km/h，该方案通过沉降法检测确定，具体试验过程如下：沉降法

3、检测在第六遍结束后开始，第六遍压实后布设厚10X10Xlcm铁板，屮间嵌10mm半圆钉，进行第七遍压实。第七遍结束后，即测各半圆钉标高(hl>,并实施第八遍压实。结朿后，再次测各半圆-1-G230通武线开封至尉氏段改建工程分部软基处理碎石换填试验段施工总结钉标高(h2)，两次标高差(hl—h2)则为压实沉降差，并计算沉降平均值(X)。具体数据见下表：平均高差值为1.67mm,该压实方案合理。2、松铺系数：填料前在路段内每40米测一个断面高程，松铺系数检测点用标识桩控制，标识桩在每个断面布置三个，碾压过程中每碾压一遍在相同位置测量一遍，碾压合格后又在

4、同一位置测，确定平均压实厚度为51.7cm,松铺系数为1.3,具体数据见下表：-2-G230通武线开封至尉氐段改建工程分部软基处理碎石换填试验段施工总结-3-G230通武线开封至尉氏段改建工程分部软基处理碎石换填试验段施工总结三、试验段人员及机械设备情况1.人员情况2.施工机械情况四、施工工艺的实施与优化1、工程缺瞄及原因分析在该首件工程的施工中，由于路床底胶泥只清理50cm，下面仍然有胶泥，导致填筑表而不平整，而且碾压后表面部分地方有弹簧现象。2、针对缺陷的整改措施针对上述的问题，我们在后面施工的时候对路槽下0-100cm范围内路基全部采用4%水

5、泥土处理。-4-G230通武线幵封至尉氏段改建工程分部软基处理碎石换填试验段施工总结避免产生其他缺陷的预防措施1、压实不足产生原因：压实遍数不够、碾压不均匀、局部漏压。预防措施：确保碾压遍数满足要求、压路机进退有序、碾压轮迹里叠。五、质量控制要点每道工序完成后，先由质检工程师自检合格后；报监理工程师检验,检验合格后方可进行下道工序施工。压实度通过碾压沉降量控制：最后沉降量控制在用不小于22T的光轮压路机碾压2遍，沉降量不大于2mm。质量检验标准执行《公路工程质量检验评定标准》GTjF80/1—2004）。具体实测项目、频率等要求：厚度：用标高法检测

6、，每200m检查4处；宽度：要求不小于设计，用尺量每200m检査4处；压实：层厚和碾压遍数符合要求、查施工记录。六、施工总结通过K39+480-K39+640软基处理首件整个工程施工过程来看，我分部所确定的软基处理施工工艺满足施工的要求，可以用于后期全段的软基处理施工。通过首件施工，使全体路基施工队伍加深了对软基处理施工工艺的理解，增强了其质量意识。同时我们也发现了在施工过程中存在的问题，针对问题我们提出了改进措施，在后续施工屮我们将发扬首件工程屮的优点，继续改进或优化工艺方案，杜绝在首件工程的问题再次发生，优质、安全的完成我标段所有的软基路基施工

7、。-5-G230通武线开封至尉氏段改建工程分部软基处理碎石换填试验段施工总结同时通过对K39+480-K39+640软基处理的检测，其各项指标符合设计及《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)的各项规定及《公路工程质量检验评定标准》OTGF80/1—2004)的要求。自检评价意见为优良工程，能够指导后续施工