共享经济的中国浪潮

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1、共享经济的中国浪潮　　　　2017年全世界都在为共享单车横扫中国都市而震惊，尽管共享经济在美国发端，却在中国落地生根、大放异彩。那么，共享经济在中国市场的下半场走：势如何下载论文网　　嘉宾　　张新红国家信息中心信息化研究部主任　　徐强运满满副总裁兼研究院院长　　崔书锋摩拜单车研究院院长、政府关系副总裁　　张明明品胜股份CMO　　赵晓香柏领导力首席经济学家　　成卓中国科学院大学教育基金会成思危基金理事长　　主持人　　刘戈央视财经频道评论员　　当阵亡与创新纷至沓来时，谁会是共享经济下半场的剩者与胜者？共享

2、经济能否从消费端向供给端跨界变异？同时，面对资本风口呼啸，制造业除了低端代工，到底能在话语权上有何等作为？　　共享经济走向　　刘戈：共享经济是可以改变或颠覆现有经济模式的新经济运行方式吗？共享经济的发展趋势如何？　　张新红：共享经济的概念和商业模式起源于美国，但目前把这个故事讲得最精彩的是中国。在我们的研究中，在共享领域，从供给的角度基本上分成六大类，包括产品的共享，空间的共享，知识技能的共享，劳务的共享，资金的共享和生产能力的共享。这六大领域还可以细分成很多领域。　　如果从需求角度看，从衣食住行到就

3、业，包括将来的养老等，都可以通过共享的办法来获得。从目前来看，凡是国际上比较成型的共享模式在中国都能找到相应的业态。而且，国外没有的领域中国现在也越来越多地出现。那么下一步，我认为可能比较有发展潜力的几个领域是：制造、农业、教育、医疗和养老。这五大领域都有一些共同特点，痛点非常突出，需求又非常强大，技术条件基本成熟，但还没有人做得很好。　　这些领域到底怎么干？这要回到共享经济最核心的原则，就是通过网络把资源供给方和需求方给连接到网络上来。共享是建立在现代信息技术，尤其是互联网的基础上，对使用权进行智能

4、化的匹配。并且这些智能化匹配是自动的，是大众参与的，你不知道是谁给你提供产品，你也不知道谁在使用你的产品。　　我非常看好共享农业，将来如果真正能够实现，人们都可以有自己的农产品特供渠道，不再担心你吃的食品不放心，也让优质的农产品能够卖出一个好价钱，所有人都得利。　　赵晓：目前，中国的共享经济更多还是集中在生活资料领域，比如共享出行、共享旅馆等。相对来说，它的技术其实比较简单，主要就是把信息技术接入进来，成为一个信息平台，然后使得原来的闲散资源重新被使用、被激发出来。　　而接下来，我认为共享经济会从走向

5、。其核心就是从生活资料的共享，走向生产资料的共享经济。目前，相对来说技术形态就比较简单了，这种低维的共享经济形态要走向更加多样的、更加高精尖的技术应用，然后形成一个高维的共享经济状态。　　郑州刚刚打造了全国第一个共享经济园区，改变原来很多产业的生态关系，然后把共享经济的理念更好地落地和应用。比如：汽车驾驶员旁边都有一个扶手箱，扶手箱这个市场在河南省过去从生产者手上送到用户手上，中间要经过六个仓库，这六个仓库其实是非常浪费的。他们在这个园区里头经过整体布置之后，用一个仓库就解决了，成本也降低了。这样导致

6、的结果是，扶手箱市场基本被重新洗牌。原来有好几百家企业，现在就剩下几家了。同时进入到这个园区的，使用共享经济这个方式来做的企业，已占全省市场约70%的份额。　　仓储是什么？是生产资料，是上游，也就是进入到上游的共享经济的形态，同时进行整个园区的重新布局来落地共享经济，而不是简单地利用和激活现在的闲散资源。另外，将来可能会使用很多的比如说万物互联，无人销售的商场等，把这些形态都加入进去，从目前低维度的共享经济进入到高纬度的共享经济。　　共享经济面临的痛点　　刘戈：共享经济可能面临的最大困难或挑战，主要是

7、哪些方面？　　张新红：共享经济未来的发展大趋势不会变，但在前进的道路上可能还需要突破一系列的关口，我认为至少有三关。　　第一关，法条关。各级政府出台的相关政策、法律设定的那些门槛，这些企业怎么样去突破，或者是怎么样与政府部门―起去打破原来的框框。如果原有的这些条法不改变，绝大多数的共享经济业态基本上都是处在灰色地带。这种情况下，政府相关政策必须适应新的业态进行调整和变革，需要多方―起努力。　　第二关，认知关。大家对于共享经济的认识、理解存在着很大误区，随便一讨论就能发现有很多碰撞，这是共享经济参与者要

8、解决的重点。　　第三关，自律关。所有共享经济的平台企业一定要想得远一些，不要把眼前利益看得太重，也不要仅仅去适应投资人的口味，―定要把为社会做贡献，为用户体验最大化而努力，只有这样才能够发展好。　　刘戈：作为今年最火的摩拜单车，您在与政府的沟通中，遇到了哪些不可逾越的障碍？　　崔书锋：非常欣慰的是，政府已经有这方面的意识，比如北京，开始建设都市慢行道。在亚运村我们共同建设一条自行车的慢行道，也在鼓励企业做智能停车场，比如可以放三层共享单车的立?w空间，已