中国邮轮旅游业的当前特点与产业新动向

中国邮轮旅游业的当前特点与产业新动向

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1、中国邮轮旅游业的当前特点与产业新动向  世界邮轮产业经历了40多年的快速发展,已经成为现代旅游业中发展最迅速、经济效益最显着的业务之一。近年来,国际邮轮市场开始逐步东移。随着大量邮轮新政的推出,中国邮轮产业发展迅速,已经成为亚洲邮轮市场的核心组成部分。可以说,邮轮旅游业既是中国经济融入国际分工、参与国际市场的典型产业,又是我国服务业全面开放的重要体现。在国民经济步入新常态后,邮轮经济符合当前我国发展方式转型创新和产业结构优化升级的时代要求,有利于构筑功能高端、门类齐全的现代服务业体系,是沿海城市打造航运中心,深化海洋经济和推动海洋旅游从浅蓝到深蓝

2、的重要内容,对于沿海城市来说,更是港口经济转型发展和产业结构调整的重要抓手。  一、中国邮轮旅游业的当前特点  随着人们消费观念的转变和可支配收入的不断增加,邮轮旅游必将成为中国重要的旅游业态。蓬勃发展的出境旅游市场和庞大的中产阶级群体为我国邮轮旅游业提供了坚实的客源保障。中国已经成为国际邮轮公司竞相争夺的战略性新兴市场。  1.港口发展日渐有序  我国邮轮业正处在港口接待的初级阶段,沿海城市纷纷投入巨资致力于港口设施建设和功能提升。目前,我国已经在上海、天津、厦门和三亚建成了功能较为齐备的邮轮港口,大连、青岛、烟台、宁波、舟山、广州、深圳、海口

3、、北海等城市也将目光投向邮轮经济。然而在港口建设的战国时代,缺少统筹兼备和统一规划势必造成资源浪费和恶性竞争等潜在风险。为此,国家旅游局和中国交通运输协会邮轮游艇分会(CCYIA)在上海启动了《中国邮轮旅游发展总体规划》的编写工作。我国邮轮产业将朝着更为有序的方向发展。  2.本土邮轮企业蹒跚起步  自2004年7月丽星邮轮集团开始向中国消费者提供邮轮旅游服务以来,世界三大邮轮巨头在中国展开了激烈角逐。中国邮轮市场完全被国际邮轮公司掌控。本土邮轮公司正处于尝试性经营阶段,在客户管理、船票销售、合作代理、船上管理和岸上服务等方面还处于摸索阶段。从早

4、期的昆仑号到中华之星号海娜号中华泰山号再到精致世纪号,无一不显示出本土运营商参与邮轮竞争的热忱。  3.高附加值产业环节缺失  邮轮产业链主要由邮轮设计与制造、邮轮公司运营、邮轮港口配套服务和邮轮旅游接待四大产业环节构成。目前我国邮轮产业主要集中在港口服务和邮轮客源代理环节,收益主要来自港口服务和船票代理业务,包括以吨位计算的邮轮停泊费用、计件收费的行李搬运费、旅行社的销售佣金等;由综合接待消费、邮轮补给、餐饮供应、劳务收入等构成的收益较小;而与邮轮制造与维护、邮轮运营与管理相关的收益则更有限。从邮轮产业全球价值链来看,我国正处于低附加值的环节,

5、在高价值及高附加值产业环节上有所缺失。  4.邮轮人才储备不足  邮轮产业发展对人才需求较为旺盛。高技术人才和高级管理人才既是设计和制造中国特色豪华邮轮的现实需要,又是组建本土邮轮船队,参与国际竞争的迫切需要。可以说,产业链断链从根本上体现了人才链的断链现象。然而,目前我国对邮轮人才的培养主要集中在服务人员的管理和培训方面,在培养具备经营管理、国际司法、核心技术等能力的高级管理人才、法律人才、技术人才方面严重不足。  二、邮轮产业新趋势:全产业链化的思考  高附加值环节缺失、邮轮活动非本土化现状使得中国邮轮产业的经济贡献有限。在国民济新常态下,中

6、国邮轮产业应放眼全产业链视野,注重配套产业的引入与服务能力的提升,努力向邮轮产业链高附加值环节攀升,走出一条以邮轮港口产业集群为依托的复合式、现代化的邮轮经济发展道路。  1.邮轮制造机遇出现  豪华邮轮作为一种高附加值船型,其研发和建造技术长期以来被少数几家欧洲船厂控制。对于并无设计与建造经验的造船企业来说,很难准确判断邮轮研发与建造的难度。《国家发展改革委关于促进我国邮轮业发展的指导意见》提出,要积极开展邮轮设计理念及外观、舱室艺术设计等关键技术研究,逐步形成我国邮轮设计和建造能力。2013年9月,中国(上海)自由贸易试验区公布的负面清单也指

7、出,要在船舶及相关装置制造领域,投资豪华邮轮的设计,为上海提供了深化邮轮经济的机会。对中国来说,通过与国际邮轮公司、制造公司、设计公司合作,造船业皇冠上的明珠并非遥不可及。  2.本土邮轮持续引入  由于邮轮建造周期较长且耗资巨大,本土企业一般采用购买二手邮轮的方式进入邮轮市场。比如,2013年1月海航旅业购入海娜号首开东南亚航线;2014年携程旅行X购入精致世纪号,正式进军邮轮产业。从现有政策来看,企业买船面临两大限制:一是邮轮引入税费过高;二是我国目前对引入货船、商船船龄的规定不符合邮轮船舶的特点。为此,首先应出台相关政策以降低本土邮轮公司的

8、船舶引入门槛。可借鉴美国基建基金(CapitalConstructionFund,CCF)经验,鼓励本土邮轮公司购买和租用在中国境内建造

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