旋挖钻专项施工设计方案

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1、word资料下载可编辑南京地铁宁溧线土建工程TA09标中山东路站围护桩施工方案（二）编制：校对：审核：上海隧道工程有限公司南京地铁宁溧线土建工程TA09标项目经理部二0一六年四月十日专业技术资料word资料下载可编辑专业技术资料word资料下载可编辑目录1.编制说明-1-1.1方案说明-1-1.2编制依据-1-1.3适用范围-1-2.工程概况-1-2.1工程建设概况-1-2.2工程施工概况-2-2.3气象水文条件-2-2.4地形地貌及地质条件-3-2.5施工条件及施工特点-3-3.施工部署-4-

2、3.1总体目标-4-3.2人员、设备计划-4-3.3施工总体流程-4-3.3.1主体围护桩施工流程-4-3.3.2附属围护桩施工流程-4-3.4施工管理安排-5-3.5施工日常管理-5-3.7施工进度计划-7-4.资源配置计划-7-4.1管理人员及劳动力计划-7-4.2主要机械设备计划-7-5.施工准备-8-5.1技术准备-8-5.2场地准备-8-6.施工目标保证措施-9-6.1进度目标保证措施-9-6.2质量目标保证措施-10-专业技术资料word资料下载可编辑6.3雨季施工保证措施-11-6

3、.4安全文明施工目标保证措施-11-6.5职业健康目标保证措施-12-7.试成桩-14-8.施工工艺-14-8.1旋挖钻成孔工艺-14-8.1.1旋挖钻成孔原理-14-8.1.2旋挖钻成孔工艺-15-8.1.3旋挖钻成孔方法-16-8.2测量工程-16-8.3成桩机械选择-18-8.4旋挖钻施工准备-19-8.4.1技术准备-19-8.4.2机械设备准备-19-8.4.3测量放线-20-8.4.4护筒埋设-20-8.5钢筋笼加工安装-20-8.5.1钢筋笼加工制作-20-8.5.2钢筋笼安装-2

4、2-8.6水下混凝土施工-23-8.6.1导管下方-23-8.6.2混凝土灌注-24-9.突发事件应急预案-26-9.1钻具、钻头脱落与断落等事故的处理-26-9.2混凝土灌注中发生导管堵塞事故的处理-26-9.3塌孔处理措施-27-10.安全文明施工措施-27-专业技术资料word资料下载可编辑1.编制说明1.1方案说明依据施工图设计、地质勘查报告和相关施工验收规范，我部拟采用冲击钻和旋挖钻相结合的施工方案进行施工，并于2016年3月10日上报了《中山东路站钻孔灌注桩专项施工方案》。而在车站主

5、体结构围护桩施工过程中，发现岩石强度、岩层厚度与原施工方案存在较大差异，造成原方案中冲击钻的成桩率为每15天完成1根桩，不能满足业主的工期节点要求，在业主的强烈要求下，需全部改为大功率旋挖钻施工，已保证工期节点。由于施工工艺的变更，特编制调整后的围护桩施工方案，考虑到附属围护桩直径仅为600mm，同时根据主体围护桩施工经验，若采用冲击钻，由于钻头较轻，成桩质量很难控制，很易出现卡桩、垂直度偏大等现象，因此附属围护桩也采用旋挖钻成孔的施工工艺。1.2编制依据1、南京地铁宁溧线土建工程TA09标中山

6、东路站主体围护结构施工图、地勘报告等相关资料；2、南京地铁宁溧线土建工程TA09标中山东路站施工进度计划；3、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012；4、《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2014；5、《工程测量规范》GB50026-2007；6、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002；7、《建筑桩基技术规程》JGJ94-2008；8、现场踏勘资料。1.3适用范围本方案仅适用于南京地铁宁溧线土建工程TA09标中山东路站围护桩施工。2.工程概况2.1工程建设概况工程名

7、称：南京地铁宁溧线土建工程TA09标专业技术资料word资料下载可编辑建设单位：南京地铁建设有限责任公司设计单位：中铁上海设计院集团有限公司监理单位：江苏建科建设监理有限公司总包单位：上海隧道工程有限公司分包单位：江苏省江南建筑技术发展总公司2.2工程施工概况南京地铁宁溧线土建工程和TA09标中山东路站位于溧水区中山东路与秦淮大道交叉口，沿秦淮大道东侧跨中山东路布置，车站主体为地下三层双柱三跨岛式结构，设计总长度为151.8m，标准段结构外包尺寸为21.4×20.11m（宽×高），采用明挖顺做法

8、施工。车站同时设有4个出入口、1个安全出入口，2组共风亭，车站总平面图如图2.2-1所示。图2.2-1中山东路站总平面示意图车站围护结构采用围护桩+内支撑体系，其中主体结构围护桩采用φ1200@1400mm的混凝土灌注桩，共计266根；立柱桩采用φ1000的混凝土灌注桩，共计17根；附属结构围护桩采用φ600@800的混凝土灌注桩，共计约1103根（附属根据招标图纸，蓝图暂时未出）。2.3气象水文条件南京市溧水区属亚热带季风气候区，雨量在年际、季节之间差异较大，丰枯明显，降雨量分布不均。据多年的