桥涵深基坑土方开挖与支护技术

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1、桥涵深基坑土方开挖与支护技术桥涵工程施工中要从基础环节入手，深基坑施工是整个桥涵工程基础施工环节的重要组成部分，只有加强桥涵工程施工，掌握科学的深基坑土方开挖与支护技术，才能确保深基坑工程整体施工质量，从而打造出高质量的桥涵工程，进而发挥桥涵工程的功能和作用，达到预期的施工目标。　　　　1　工程概况该市政桥梁工程顶部构造属于预应力混凝土现浇箱梁，底部则采用桩基承台墩柱构造，桥墩直接深入地下，采用实体墩柱，而且形成了群桩结构，各个承台都设置了若干桩基。由于桥墩承台以上结构比较复杂，所以必须牢固夯实桩基，而且要使承台埋设深度达标，对此要保证承台开挖

2、深度，通常要在范围内。本桥梁工程地处市区，实际的桥涵深基坑土方开挖需要顾及地面交通等因素，对此选择垂直式土方开挖模式。　　　　2　桥涵工程地质条件此桥梁工程所在位置交通运输良好，方便施工设备、材料、人员的运输，此工程所处场地的土层分布具体为：填筑土、弃石、黏土、粗砂、风化岩石等。此工程所处场地水文状况复杂，主要水体：上层滞水、承压水等。其中上层滞水属于中透水层，总体来看，此桥涵工程所处地区地下水量较大、埋藏较深。　　　　3　桥涵深基坑土方开挖与支护技术由于此工程基坑施工范围相对较小，同承台自身的宽度相比，基坑要在每侧各自挖出5dm，所挖掘的土方

3、体积平均达到，对此决定选择分层开挖模式。每层开挖的土方体积大概在100-300m3，单层开挖厚度也大概在1-2m。　　　　3.1　平面的设计根据基坑挖掘深度来选择开挖技术，例如：深度<5m，普通挖掘机开挖，深度>5m，则应选择长臂挖掘机，基坑的边缘与角落处则由人工进行特殊处理，一边挖土一边运输至弃土场，反铲挖斗施工方向则要同线路方向保持平行，相邻基坑中间停放车辆，要避开围栏中的基坑，基坑施工平面图如下图1所示：图1　基坑挖掘施工平面图3.2　土方开挖程序此桥涵深基坑土方挖掘主要分四层完成：第一，挖出表层土方，达到第一支撑标高，而且要

4、清理掉杂物，例如：受损混凝土、破碎土体等。　　　　第二，挖掘下一层土方，在左、右两边同时挖掘、同步进行的方式，而且要两边确保均衡一致，按照从一层到三层的顺序开挖，直到第二层支撑底标高，同时安装下一道钢支撑。再按照相似的流程、工艺和方案来反复操作第三道、第四道程序，逐层将土方挖出，再逐层装配支撑，一直到设计坑底的标高。　　　　3.3　坑内外排水可以将截水墙设置于基坑顶端，以此来滞留坑外水流对基坑的侵袭，同时，可以在冠梁的外围搭建起截水墙，以此实现坑外排水。坑内部水体则采用明排方式，具体方法：坑内部挖出排水沟、集水井等，利用这两大渠道来排除水体，当

5、看到坑侧壁出现渗水点，则要设泄水孔，并配设直径为25cm的泄水钢管，从而确保水体导入集水井、并将其传送到排水管X。　　　　3.4　支护流程与技术工序流程梁桩施工，支护桩施工，冠梁施工，土方挖掘，喷射混凝土，钢支撑装配，挖掘至坑底，混凝土垫层浇筑，承台施工，基坑回填。　　　　　冠梁施工对桩芯顶部的砼实施凿毛处理，彻底清理桩顶部的土渣杂质、积水等，为了防止锚固钢筋锈蚀，则要除锈保养，并矫正，而且经处理的桩芯混凝土顶面标高也要控制在规定的范围内，根据设计图来绑扎冠梁钢筋，而且主筋要同顶部锚固钢筋牢固焊接，从而确保钢结构的完整、稳定与安全，在此基础上支

6、立冠梁模板，操作中要确保钢模板处于牢固稳定状态，并一次性来浇筑混凝土，确保其达到设计标高。　　　　　土方挖掘施工土方开挖需要一定的前提条件，具体为：支护桩、冠梁等的混凝土强度达标，具体标准为：70%。土方挖掘深度如果小于5m，此时可采用普通挖掘机，当开挖深度在5m以上时，则可以借助长臂挖掘机，土方挖掘施工的关键点：首先是土方开挖需要逐层逐步展开，要确保施工均匀，单层的挖掘厚度控制在1m以内，等到挖掘到支撑底标高则可以停止挖掘，此时可以装配内支撑，此环节则要本着逐层挖掘、先支撑再挖掘的顺利。如果地下水位较高，而且有水体流出，则要暂停开挖，要对地下

7、水降低控制后，再开始挖掘，而且挖掘过程中要控制好机器，预防其碰触到支护结构与钢支撑。当土方挖掘达到设计要求的高度，则需要专门的人来对坑底标高进行测量，而且要安装标高控制木桩。　　　　　内支撑施工内支撑施工最关键是要掌握好施工顺序，本着先支撑再挖掘的思路，先进行土方挖掘，当到第一道支撑底部，则要配置钢支撑，再开始挖掘第二层土方，同时安装支撑，再逐步施工，直到第三道支撑。钢支撑则要满足以下标准：选择科学的支撑拼接模式，可以采用焊接方式，具体包括：支撑间、构件间，要注意拼接点强度的把握，具体应参照构件截面强度，而且要正确定位拼接点，应该在支撑相邻位置

8、。做好拼接点的处理，由于节点处受力复杂，而且应力相对集中，对此则要深入细致地检查各个节点，保证节点钢构件之间能够填充，而且牢固焊接。各个部件焊接结束后