汽车蓄电池的检测

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1、车用蓄电池检测解决方案深圳市派司德科技有限公司郭栋7/1/20211内容提要启动电池的基础知识启动蓄电池的分类和使用启动蓄电池的主要技术指标启动蓄电池的维护启动蓄电池的测试技术蓄电池检测仪器和设备状态检测设备充放电设备修复设备2启动蓄电池的分类车用蓄电池的分类开放的干涸的阀控的酸性的和碱性的（铅酸、镉镍、锌银）使用行业：汽车制造企业和维修企业电瓶车辆用户飞机维护铁路内燃机车矿山车辆，装载机械3装载机械4高尔夫车5高尔夫车电池仓6船艇启动电池7飞机启动电池8矿用车辆动力电池9矿山电瓶车的电池仓10矿山车辆蓄电池11内燃机车启动电池12启动蓄电池

2、一些基本概念额定容量：根据GB5008-91规定，额定容量是：将充足电的新蓄电池在电解液温度为25±5℃条件下以20h率的放电电流（即0.05Q20）连续放电至单格电池平均电压降到1.75V时输出的电量。储备容量：根据GB5008.1-91规定：充足电的蓄电池在电解液为25±2℃条件下以25A恒流放电至单格电池平均电压降到1.75V时的放电时间称为蓄电池的储备容量，单位为分钟（min）。启动容量：低温瞬间放电容量国家标准曾规定：当电解液温度为-18℃时，以3倍或4倍额定容量数值的电流放电2.5min（150s）单格电压降至1V所提供的电量为蓄

3、电池的启动容量。13额定容量实测（小电流恒流放电）14储备容量实测15启动能力实测16不同国家启动能力的CCA的比较SAE         EN         IEC        DIN15558%        145   90%  100  65%     90200        180       130        110250        230      160        140300        280       195        170400        360       260        225

4、500        480       325        28017蓄电池维护与标定的标准美标、日标、国标、德标、欧标国际电池协会（BCI）规定，在常温下以1/2的额定冷起动电流值进行放电15秒，如果电池电压为9.6V以上，这个电池就通过了放电实验，是个健康的电池，这种方法也被称为1/2CCA测试法。一只标称为500CCA（BCI标准）的汽车电池，意思是该电池在-18℃状态下以500A的负载放电30秒，其终止电压能达到7.2V以上。这个指标更加关注的是汽车电池在瞬间释放大电流的能力，18蓄电池维护一些基本概念保用容量与固有容量健康状态（

5、固有容量）电解液多少、硫化程度、机械损伤、连接不良健康状态与荷电状态蓄电池设计标准、生产标准和维护检验标准19蓄电池事故举例20蓄电池事故举例21蓄电池事故举例22蓄电池事故23启动蓄电池的检测技术的发展比重法：模拟比重计，数字比重计模拟放电法：放电叉，数字放电叉数字放电法：测试动态端动态内阻法：测试动态内阻和CCA值24检测的目的验收：容量复核，状态检验维护检验:状态检验索赔控制：状态检验25蓄电池检查的内容视觉检查开裂、变形、爬酸、泄露荷电状态检测开端电压比重健康状态检查高于90%--优秀高于80%--合格低于80%--不合格26汽车厂蓄

6、电池检测的需求生产线调试检验，要求方便蓄电池采购验收：要求自动测量，并记录商品车交付检验：要求方便商品车保修期的检验：测量、记录和防止道德风险274S站商品车蓄电池索赔控制每年索赔最多的减震器和蓄电池索赔控制：蓄电池质量问题自放电的问题充电不足的问题控制方法：定量化电池和汽车VIN码对应网上确认28这是网上的几个帖子索赔了蓄电池今天上午俺的车打不着了，喊门口的汽修店小工拿个蓄电池帮燃了后，赶紧跑到成铁索赔了一个新的，哈哈！357元省了！回头好好算一下，俺找神龙索赔了好多东西，应该有好几千了吧。2004-07-0423:38我的GG的蓄电池挂了

7、，索赔成功！！我的GG的蓄电池挂了，索赔成功！！昨天下午，车子借给单位领导出去办点事。领导突然电话我，车子没法发动了。过去一看连遥控钥匙都没法启动，估计蓄电池挂了。然后电话叫了拖车，到了最近的张扬路永达（貌似很多人说不好）客服告诉我，换电池材料加人工要600多，还真贵！突然想起来，问，我车子不到2年，可以索赔嘛？客服GG马上答应了。一个小时后，换上新电池，GG重新复活了。PS：我的车是2006年4月生产，2006年11月购买的。1。8AT29蓄电池存储和使用的管理每年，蓄电池厂，汽车厂，和蓄电池代理商白白花费几百万人民币为好蓄电池支付索赔费。

8、在退赔的蓄电池中大多数是好蓄电池被误判为坏蓄电池。造成为好蓄电池索赔的主要原因是缺乏测试和充电。因为更换蓄电池比测试蓄电池或给蓄电池充电更容易，所以很多好蓄电池被无