质量通病防治监理细则.doc

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1、B13南京市浦口新城临江路市政道路工程　监理实施细则（质量通病防治）内容提要：工程概况编制依据监理工作流程监理工作的控制要点及目标值监理工作的方法及措施项目监理机构（章）：　　　　　　　　专业监理工程师：总监理工程师：　　　　　　　　　日期：　　　　　　　　　江苏省建设厅监制31临江路质量通病防治监理实施细则一、工程概况临江路位于南京市浦口新城，为城市主干道，道路南起下河街，北至兴浦路，（K8+096.048-K15+800.304），道路全长约7.8Km，路幅宽66m，两侧各10m绿化带（康华路至光明路段红线宽60m，

2、两侧无绿化带），规划为城市Ⅰ级主干路，远期预留快速化改造条件。拆迁主要集中在城南河南侧村民房屋，及商务东街附近。本次招标路段为城南河路至珍珠南路段（桩号K7+410.859-K14+823.721）。主要工程为：桥梁工程：1、城南河大桥，桥梁全长1101米，跨越现状城南河，桥位处河宽120米，桥梁采用左右幅分幅错位布置。主桥箱梁结构由上、下行分离的两个单箱双室箱型截面组成，上部箱梁采用挂篮悬臂浇筑施工工艺。2、七里河大桥，桥梁全长645米，共分五联，其中第三联为主跨，设计为变截面箱梁，箱梁边支点和跨中梁高1.6米，中支点

3、梁高5米。3、镇北河桥采用3×8米空心板；定向河桥、大兴十字河桥、北十字河桥采用3×13米先张法预应力混凝土空心板吊装施工。路基、路面工程：本工程主线路基长7800米，主线路基标准路幅66m；路面结构采用改性沥青混凝土，根据路基土质及路面形式采用以下结构形式：1、机动车道：其上面层为4cm改性沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA-13)；中面层为6cm中粒式改性沥青混凝土(AC-20C)；下面层为8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C)；上基层为5％水泥稳定碎石，层厚18cm；下基层为4%水泥稳定碎石，层厚17cm；底基层20cm

4、厚碎石土。2、非机动车道结构形式为：1.5cm沥青混凝土磨耗层+5cm（AC-13C）细粒式沥青混凝土+0.6cm改性乳化沥青稀浆封层+20cm5%水泥稳定碎石基层+15cm碎石土底基层。给排水工程：雨水干管一般布置于道路两侧非机动车道下，道路两侧预留雨水接入井；工程污水干管一般布置于道路两侧非机动车道下，在道路两侧预留街坊污水接入井。二、工程建设特点1、沿线地形地貌属长江漫滩，现为农田、村庄、鱼塘。沿线原属长江漫滩区域后被后期人工填挖，地形起伏。2、工程地质条件，根据地勘资料显示，同心路至天浦路段地质情况较好，淤泥粉质

5、粘土层埋藏较浅，最大埋深4.8m，层厚2m31以内，沟塘分布少。天浦路至商务东街段、定向河至珍珠南路段地质情况差，淤泥粉质粘土层埋藏深，层厚26.1m。珍珠南路以北路段地质情况相对较好，淤泥质粉质粘土层最大埋深8.0m，层厚7.1m。3、水文地质条件：地表水，场地地表水为河水及沿线穿越的塘水、沟渠水。主要接受邻近河水、大气降水以及居民生产、生活用水的补给，以蒸发排泄为主；地下水，属孔隙潜水，接受大气降水及邻近河水、沟渠水体的入渗补给，地下水位受季节变化影响明显。对砼无腐蚀性。三、编制依据1、城市桥梁设计准则（CJJ11-

6、93）2、公路工程技术标准（JTGB01-2003）3、公路桥涵地基与基础设计规范（JTGD63-2007）4、公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011）5、市政桥梁工程质量检验验收评定标准（CJJ2-90）6、公路工程质量检验验收评定标准（土建工程）（JTGF80/1-2004）7、南京市浦口新城临江路工程设计施工图纸8、南京市市政工程质量通病防治工作导则9、市政工程质量通病防治任务书10、施工现场条件和施工环境。11、本工程业主、代建单位下发的相关文件及管理办法12、批复的监理规划等四、质量监理工作流程31分

7、项分部工程质量监理工作流程图发现质量问题，违章作业等发文分项分部工程工序施工施工单位巡查、旁站、监督监理工程师工序完成后自检施工单位调整施工单位否自检合格附：l质量评定表l材料试验报告l隐蔽记录l测量复核记录合格填写《工序质量报验单》申请验收施工单位现场检查、抽样送检监理工程师按合同鉴定质量等级否检查结果合格签署质量验收单监理工程师否各工序是否全部完成是是进入下一分项分部工程施工施工单位否本单位过程的分项分部工程是否完成进入竣工验收阶段31五、质量控制点及目标值一、路基质量通病的预防措施（一）主要现象：路基填土、沟槽回填

8、压实度达不到标准要求路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件。由于城市道路的地下部分铺设了各种不同的管线，因此，其沟槽回填的密实度对道路路基的影响很大；道路路基施工中，路堤填筑和管线沟槽回填是路基施工的关键部位。回填压实的质量通病为超厚回填、倾斜碾压、填土不符合要求，这些均会造成回填土达不到标准要求的密实度