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时间:2018-10-21
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1、关于工程水文实习报告与目的 实习是一门专业实践课,是我们在学习专业课程之后进行毕业设计时不可缺少的实践环节。小编今天为大家带来工程水文实习报告,一起来学习一下吧! 通过对防城港等地的河流和海湾的调查,结合历史资料进行对比分析,说明防城港港口发生的变化和发展趋势。对防城港港口的利用作出合理的评价,并对防城港口的开发利用提出合理的建议。 通过对河流﹑海岸的地貌特征和部分植物特征的观察,对水体的自然状况进行综合评价,为今后生态河流整治提供依据。尤其像北仑河这样的边境河。 同时,通过对上思县那板水库和南宁水文站的参观,使我们对流速﹑降水
2、﹑蒸发﹑水位的测定有了更加直观的了解。对水文学的实际用处有了更加的了解。 20xx年11月16日至20日 南宁市——防城港——东兴市竹山港——上思县———南宁市 防城港经纬度21°37′n,108°21′e。该港属亚热带季风气候,盛行东北和西南风。年平均气温为℃,最高达36℃,最低为4℃关于工程水文实习报告与目的 实习是一门专业实践课,是我们在学习专业课程之后进行毕业设计时不可缺少的实践环节。小编今天为大家带来工程水文实习报告,一起来学习一下吧! 通过对防城港等地的河流和海湾的调查,结合历史资料进行对比分析,说明防城港港口发生
3、的变化和发展趋势。对防城港港口的利用作出合理的评价,并对防城港口的开发利用提出合理的建议。 通过对河流﹑海岸的地貌特征和部分植物特征的观察,对水体的自然状况进行综合评价,为今后生态河流整治提供依据。尤其像北仑河这样的边境河。 同时,通过对上思县那板水库和南宁水文站的参观,使我们对流速﹑降水﹑蒸发﹑水位的测定有了更加直观的了解。对水文学的实际用处有了更加的了解。 20xx年11月16日至20日 南宁市——防城港——东兴市竹山港——上思县———南宁市 防城港经纬度21°37′n,108°21′e。该港属亚热带季风气候,盛行东北和西
4、南风。年平均气温为℃,最高达36℃,最低为4℃。全年平均降雨量约2700mm,以8月份雷阵雨最多。属混合潮港(半日潮及全日潮),平均潮高:高潮,低潮为。 港区主要码头泊位有8个,岸线长1600m,最大水深。港口建设的条件:港口的区位不仅要受到水域条件(如航行条件、停泊条件)的影响,还要受到陆域条件(如筑港条件、腹地条件)的影响。防城港的主要区位因素主要有:1、防城港是一个河口港,兼作海港,为港口建设提供了条件,城、陆域宽阔,可用岸线长,为港口建设提供了条件;防城河为港口提供了淡水。防城河入海的泥沙携带量小,泥沙不容易沉积淤塞河道,这有
5、利于港口水深的稳定;防城港三面环山犹如内陆湖泊,风浪小;该港属亚热带季风气候,盛行东北和西南风。年平均气温为℃,最高达36℃,最低为4℃,终年不结冰,是不冻港,一年365天都能通航。2、是防城港港口处于中国大西南地区与东南亚地区中心,背靠大西南经济腹地;西邻越南邻粤、琼、澳频东南亚,是大西南走向东南亚和走向世界最便捷的出海通道。防城港是大西南对外物资交换的重要通道,主要进口货物为钢铁、粮食、化肥及汽车等,出口货物,主要有金属和非金属、矿石、水泥、煤、金属、化工、木材及杂货等。出口的矿石主要是滑石矿等。该港还拥有目前全国最大的水泥中转仓库
6、,散装水泥的装卸工艺,居全国领先水平,年出口散装水泥达30万吨。港口给我们的便利,给我们带来的财富无可非议,但近年来据资料显示跨海的建成加快了泥沙的淤积。随着近年来环境的变化,泥沙的淤积量也有所增加。港口的周围的生态保护应该提上议程,港口的保护是重中之重。 怪石滩位于江山半岛灯架岭前,是海浪常年冲刷岩石而行程的海蚀地貌。“怪石”呈黑褐色或浅褐色,质地坚硬,形状不一,呈蜂窝状,又如球状的豆粒相粘而成。怪石”其实是铁质姜石,是北海组地层(地层名称,有粘土层和沙层)在漫长的形成过程中其铁质经过淋滤富集在一起形成的,属于沉积岩,并非是火山爆发
7、形成的岩石(火成岩)。 海蚀地貌,是指海水运动对沿岸陆地侵蚀破坏所形成的地貌。波浪是塑造海岸地貌的最主要动力,波浪运动是控制海岸发育、演化的主要因素。当波浪以巨大的能量冲击海岸时,水体本身的压力和被压缩的空气,对海岸产生强烈的破坏,这种力量可达37吨每平方米,甚至可达60吨每平方米。海浪的冲蚀作用对于松软岩石或节理密度较大的坚硬岩石,侵蚀力是非常的显著的。尤其是波浪水体夹带岩石块或硬石时,其侵蚀力更大,这既是磨蚀作用。由于波浪对岩岸岸坡进行机械性的撞击和冲刷,岩缝中的空气被海浪压缩而对岩石产生巨大的压力,波浪挟带的碎屑物质对岩岸进行研
8、磨,以及海水对岩石的溶蚀作用等,统称海蚀作用。怪石滩海蚀程度比较大,而基岩的海蚀的程度与当地波浪的强度、海岸原始地形有关,组成海岸的岩性及地质构造特征,亦有重要影响。由海岸基岩的组成成分来看,怪石滩的海蚀是
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