关于工程水文实习报告与目的_0

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1、关于工程水文实习报告与目的　　实习是一门专业实践课，是我们在学习专业课程之后进行毕业设计时不可缺少的实践环节。小编今天为大家带来工程水文实习报告，一起来学习一下吧！　　通过对防城港等地的河流和海湾的调查，结合历史资料进行对比分析，说明防城港港口发生的变化和发展趋势。对防城港港口的利用作出合理的评价，并对防城港口的开发利用提出合理的建议。　　通过对河流﹑海岸的地貌特征和部分植物特征的观察，对水体的自然状况进行综合评价，为今后生态河流整治提供依据。尤其像北仑河这样的边境河。　　同时，通过对上思县那板水库和南宁水文站的参观，使我们对流速﹑降水

2、﹑蒸发﹑水位的测定有了更加直观的了解。对水文学的实际用处有了更加的了解。　　20xx年11月16日至20日　　南宁市——防城港——东兴市竹山港——上思县———南宁市　　防城港经纬度21°37′n，108°21′e。该港属亚热带季风气候，盛行东北和西南风。年平均气温为℃，最高达36℃，最低为4℃关于工程水文实习报告与目的　　实习是一门专业实践课，是我们在学习专业课程之后进行毕业设计时不可缺少的实践环节。小编今天为大家带来工程水文实习报告，一起来学习一下吧！　　通过对防城港等地的河流和海湾的调查，结合历史资料进行对比分析，说明防城港港口发生

3、的变化和发展趋势。对防城港港口的利用作出合理的评价，并对防城港口的开发利用提出合理的建议。　　通过对河流﹑海岸的地貌特征和部分植物特征的观察，对水体的自然状况进行综合评价，为今后生态河流整治提供依据。尤其像北仑河这样的边境河。　　同时，通过对上思县那板水库和南宁水文站的参观，使我们对流速﹑降水﹑蒸发﹑水位的测定有了更加直观的了解。对水文学的实际用处有了更加的了解。　　20xx年11月16日至20日　　南宁市——防城港——东兴市竹山港——上思县———南宁市　　防城港经纬度21°37′n，108°21′e。该港属亚热带季风气候，盛行东北和西

4、南风。年平均气温为℃，最高达36℃，最低为4℃。全年平均降雨量约2700mm，以8月份雷阵雨最多。属混合潮港(半日潮及全日潮)，平均潮高：高潮，低潮为。　　港区主要码头泊位有8个，岸线长1600m，最大水深。港口建设的条件：港口的区位不仅要受到水域条件(如航行条件、停泊条件)的影响，还要受到陆域条件(如筑港条件、腹地条件)的影响。防城港的主要区位因素主要有：1、防城港是一个河口港，兼作海港，为港口建设提供了条件，城、陆域宽阔，可用岸线长，为港口建设提供了条件;防城河为港口提供了淡水。防城河入海的泥沙携带量小，泥沙不容易沉积淤塞河道，这有

5、利于港口水深的稳定;防城港三面环山犹如内陆湖泊，风浪小;该港属亚热带季风气候，盛行东北和西南风。年平均气温为℃，最高达36℃，最低为4℃，终年不结冰，是不冻港，一年365天都能通航。2、是防城港港口处于中国大西南地区与东南亚地区中心，背靠大西南经济腹地;西邻越南邻粤、琼、澳频东南亚，是大西南走向东南亚和走向世界最便捷的出海通道。防城港是大西南对外物资交换的重要通道，主要进口货物为钢铁、粮食、化肥及汽车等，出口货物，主要有金属和非金属、矿石、水泥、煤、金属、化工、木材及杂货等。出口的矿石主要是滑石矿等。该港还拥有目前全国最大的水泥中转仓库

6、，散装水泥的装卸工艺，居全国领先水平，年出口散装水泥达30万吨。港口给我们的便利，给我们带来的财富无可非议，但近年来据资料显示跨海的建成加快了泥沙的淤积。随着近年来环境的变化，泥沙的淤积量也有所增加。港口的周围的生态保护应该提上议程，港口的保护是重中之重。　　怪石滩位于江山半岛灯架岭前，是海浪常年冲刷岩石而行程的海蚀地貌。“怪石”呈黑褐色或浅褐色，质地坚硬，形状不一，呈蜂窝状，又如球状的豆粒相粘而成。怪石”其实是铁质姜石，是北海组地层(地层名称，有粘土层和沙层)在漫长的形成过程中其铁质经过淋滤富集在一起形成的，属于沉积岩，并非是火山爆发

7、形成的岩石(火成岩)。　　海蚀地貌，是指海水运动对沿岸陆地侵蚀破坏所形成的地貌。波浪是塑造海岸地貌的最主要动力，波浪运动是控制海岸发育、演化的主要因素。当波浪以巨大的能量冲击海岸时，水体本身的压力和被压缩的空气，对海岸产生强烈的破坏，这种力量可达37吨每平方米，甚至可达60吨每平方米。海浪的冲蚀作用对于松软岩石或节理密度较大的坚硬岩石，侵蚀力是非常的显著的。尤其是波浪水体夹带岩石块或硬石时，其侵蚀力更大，这既是磨蚀作用。由于波浪对岩岸岸坡进行机械性的撞击和冲刷，岩缝中的空气被海浪压缩而对岩石产生巨大的压力，波浪挟带的碎屑物质对岩岸进行研

8、磨，以及海水对岩石的溶蚀作用等，统称海蚀作用。怪石滩海蚀程度比较大，而基岩的海蚀的程度与当地波浪的强度、海岸原始地形有关，组成海岸的岩性及地质构造特征，亦有重要影响。由海岸基岩的组成成分来看，怪石滩的海蚀是