海林市横道河子中东铁路建筑群

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1、海林市横道河子中东铁路建筑群[摘要]20世纪初,为方便绥芬河到哈尔滨的列车检修和西进列车加挂补机加水,沙俄政府在此修建了中东铁路机车库。随着西方资本及文化、建筑的涌入,逐渐发展成为中东铁路西进的咽喉重镇,现保留了一批具有浓厚俄罗斯风  [关键词]中东铁路;海林;横道河子  一、中东铁路的宏观背景  中国城市告别传统城市形态走向现代是从19世纪40年****始的。1840年中英鸦片战争爆发,中国进入转型性历史发展时期,开启了艰难的由农业文明向工业文明过渡的进程。1898—1949年,中国东北以哈尔滨为中心,以中东铁路的修筑为契机,西方殖民主义在以侵略占

2、领和掠夺中国资源为目的的情况下,大量资本纷纷涌向中国东北。随着中东铁路的延伸,铁路沿线如雨后春笋般涌现出了众多大中小城市,这些城市的本土思想、文化和经济与西方思潮、文化和经济、建筑等多方面因素激烈碰撞后交融在一起,促使这些城市的工商业迅猛发展,从而推动了城市房地产业的开发,刺激了金融业和其他市场的繁荣。1896年9月中俄正式签订《中俄合办东省铁路公司合同》,成立中国东省铁路公司。1898年6月破土动工,东西为满洲里—绥芬河,北南为哈尔滨—大连。1903年7月总长2489.20公里(其中干线1514.30公里,南部支线974.90公里)的中东铁路全线正

3、式通车运营,均采用俄制1524毫米轨距,干支线相连,如“T”字形分布在中国东北广大地区。  二、海林市横道河子中东铁路遗留的建筑群  海林市横道河子镇也是借助中东铁路的修建、作为铁路附属地逐渐发展起来的。20世纪初,为方便绥芬河到哈尔滨的列车检修和西进列车加挂补机加水,沙俄政府在此修建了中东铁路机车库。随着西方资本及文化、建筑的涌入,逐渐发展成为中东铁路西进的咽喉重镇,现保留了一批具有浓厚俄罗斯风格的横道河子中东铁路建筑群。  1、东正教圣母进堂教堂。圣母进堂教堂(俗称“喇嘛台”),位于镇东的台地上,其建筑规模仅次于哈尔滨“圣尼古拉大教堂”,教堂完全

4、采用木质结构使用木材卡、嵌、镶、雕建成,金色球顶,深草绿色的房盖、浅草绿色的墙体,极具异域特点。建筑平面为对称十字形,主体面积614平方米,有教堂与学校相结合的特点。  由于东正教注重宣扬信徒之间的亲密一致,集中式型制是教堂的主要形式。这种型制的平面十分简单,空间完整,造型上通过复杂多变的屋顶形式来取得丰富完美的艺术效果。此教堂在造型上采用“洋葱头”式穹顶,冷山与窗运用新艺术风格的周边绕以柔和优美的曲线贴脸结合在一起使用,用以加强装饰效果。“洋葱头”式穹顶源于古代波斯,后经俄罗斯匠人消化吸收形成早期俄罗斯东正教堂的一个重要标志。此种型制造成向上冲天而

5、起强烈视觉冲击的动势,宗教气氛十分浓郁。  2、中东铁路横道河子机车库。车库由15个库房并列蝉联组成,平面为扇形,占地面积5000多平方米,机车库面积2160平方米,共十五个车库门,库门为拱圆形,造型美观,砖墙铁瓦,风格独特。每个库房均有拱门圆顶,15个圆顶相连,下面为波浪形,整体宏伟壮观。距库房30米处,有转向地盘,可使机车转换方向。  3、铁路大白楼。“大白楼”的建造,是为中东铁路建筑和运转的工程技术人员提供的办公场所,现为铁路职工住宅。大白楼为二层白色俄式砖瓦结构建筑,修建中东铁路时是俄国专家、技术人员的办公楼及住所。该楼造型新颖,风格独特,欧

6、式建筑艺术体现得淋淋尽致,有很高的艺术欣赏价值。  4、铁路治安所驻地。此建筑为二层俄式楼房,位于镇东山脚下、301国道东20米处,俄国人为加强对铁路沿线和本地的治安,于1904年修建治安机构和■望据点。1931年日本帝国主义侵占东北后,为加强日伪反动统治,一度为日军派遣的警备队所用,并在周围设置狼狗圈,水牢等,用以实行法西斯统治,镇压中国人民的反抗,直至1945年“八·一五”光复。  5、俄式木屋群老街。俄式建筑在横道河子镇为数不少,这些俄罗斯老屋主体结构保持较好,高约两米的房门、宽宽的门边、突出的门廊,处处体现着俄式建筑的独特魅力。在这些老房子当

7、中还有几幢全木质结构的房屋,印榫严密,雕镂精细,具有较高的建筑技术和工艺水平,虽经百余年风霜雪雨,却仍保持着雅致的风韵。  横道河子中东铁路建筑群建筑在学术上以重现实、重整体、重结合为宗旨,表现出建筑师很强的崇实精神。其一是体现寒地建筑特色。横道河子地处寒冷地区,从俄罗斯寒冷地区移植来的建筑风格与本地乡土气候密切结合。这些建筑多采用厚重的墙体,小型的门窗,多以黄、绿等暖调为主的色彩,充分适应横道河子的气候特点。其二是注重地形结合。铁路大白楼、铁路治安所驻地都是结合当地地形,围绕铁路线所建。其三是建筑型制采用灵活多变的手法,不墨守成规。多体现在教堂和俄

8、式老屋建筑上。其四是横道河子中东铁路遗留下来的俄式建筑与当地大量中式建筑充分融合,有取长补短、和谐共存的分布

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