副井绞车闸间隙测量与调整

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1、副井绞车盘型制动器闸间隙测量与调整一、调闸依据：《煤矿安全规程》431条：盘式制动闸的闸扎与制动盘之间的间隙应不大于2mmo二、测量及调闸工具：塞尺：0.02〜1.00mm（300mm）、勾头扳手、对讲机三、测量及调闸方法（新系统）：1、将空载状态下大罐、小罐停放在井筒中间300m位置处，根据数字先后顺序先对1#闸盘彻制动器的闸间隙进行测量或调整。2、首先将2#、3#、4#闸的盘型制动器油管截止阀关闭，由安全负责人负债检查和确认。3、绞车司机在电工的监护下将操作台转换开关打到“调闸”位置，然后用对讲机询问机修工是否

2、需要敞闸。4、机修工安全确认后，用对讲机联系绞车Wj机，绞车司机接到指令后推丌敞闸手柄，开始敞闸。5、由于副井左闸盘径跳动为1.3mm，A闸盘跳动0.9mm（不大于1mm为合格）左闸盘测量吋选择1.0mm塞片、右闸盘选择1.2mm塞片对盘型制动器闸瓦与制动盘之间的间隙进行上、下塞入式测量（左闸盘间隙要多位置进行测量）。6、1#闸在对1-1、1-2、1-3、1-4分别测量时，要确保各副闸间隙数值均匀在1.2mm左右（不能高于2mm）。一次测量后联系绞车司机将闸把拉回，然后再次敞闸进行测量。7、实际闸间隙偏大吋，松盘型

3、制动器限位顶丝，然后用勾头扳手将盘型制动器连接螺纹顺时针微调旋紧（间隙偏小时反之），调整期问用塞尺检查测量以达到正常间隙，最后再来凹敞几次闸观察实际间隙是否变化。8、实际闸间隙调整合格石，再观察闸监控传感器显示的数裾是否与实际闸间隙一致，否则微调传感器。9、在1#闸合闸状态下将1#闸油管截止阀关闭，根据先后顺序再对2#闸进行测量和调整，以此类推，最后分别对3#、4#闸进行测量和调整。10、绞车1〜4#闸全部测量和调整结束后，将实际测景的闸间隙数据写在记副井绞车盘型制动器闸间隙测量与调整一、调闸依据：《煤矿安全规程》

4、431条：盘式制动闸的闸扎与制动盘之间的间隙应不大于2mmo二、测量及调闸工具：塞尺：0.02〜1.00mm（300mm）、勾头扳手、对讲机三、测量及调闸方法（老系统）：1、将空载状态下大罐、小罐停放在井筒中间300m位置处，根据数字先后顺序先对1#闸盘彻制动器的闸间隙进行测量或调整。2、首先将2#、3#、4#闸的盘型制动器油管截止阀关闭，由安全负责人负债检查和确认。3、由电工在老系统控制柜将112#敞闸继电器进行“短接”，然后用对讲机询问机修工是否需要敞闸。4、机修工安全确认后，用对讲机联系绞车Wj机，绞车司机接

5、到指令后推丌敞闸手柄，幵始敞闸。5、由于副井左闸盘径M跳动为1.3mm，A闸盘跳动0.9mm（不大于1mm为合格）左闸盘测量吋选择1.0mm塞片、右闸盘选择1.2mm塞片对盘型制动器闸瓦与制动盘之间的间隙进行上、下塞入式测量（左闸盘间隙要多位置进行测量）。6、1#闸在对1-1、1-2、1-3、1-4分别测量时，要确保各副闸间隙数值均匀在1.2mm左右（不能高于2mm）。一次测量后联系绞车司机将闸把拉回，然后再次敞闸进行测量。7、实际闸间隙偏大吋，松盘型制动器限位顶丝，然后用勾头扳手将盘型制动器连接螺纹顺时针微调旋紧

6、（间隙偏小时反之），调整期问用塞尺检查测量以达到正常间隙，最后再来凹敞几次闸观察实际间隙是否变化。8、实际闸间隙调整合格石，再观察闸监控传感器显示的数裾是否与实际闸间隙一致，否则微调传感器。9、在1#闸合闸状态下将1#闸油管截止阀关闭，根据先后顺序再对2#闸进行测量和调整，以此类推，最后分别对3#、4#闸进行测量和调整。10、绞车1〜4#闸全部测量和调整结束后，将实际测景的闸间隙数据写在记