抱箍法盖梁施工方案

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1、昆明南连接线高速公路工程三标盖梁抱箍法施工方案昆明南连接线高速公路工程三标盖梁抱箍法施工方案编制：校对：审核：上海隧道工程股份有限公司昆明南连接线高速公路工程三标项目经理部二0一二年七月昆明南连接线高速公路工程三标盖梁抱箍法施工方案目录一、工程概况1二、编制依据1三、施工进度安排1四、盖梁施工方法及抱箍法施工编制说明14.1施工方法24.2抱箍法施工编制说明2五、盖梁施工工艺25.1凿除柱顶浮浆25.2安装盖梁承重抱箍25.3施工放样35.4盖梁纵梁和横梁安装35.5盖梁底模安装45.6安装盖梁钢筋45.7安装盖梁侧模45.8砼浇注

2、45.9养生45.10拆侧模45.11拆底模5六、盖梁安全保证措施56.1施工准备56.2安全防护措施56.2.1施工准备阶段安全预防措施56.2.2盖梁施工安全预防措施56.2.3安全管理组织机构图6昆明南连接线高速公路工程三标盖梁抱箍法施工方案七、质量保证措施67.1质量控制点67.2停点检查67.3钢筋制作及安装要求77.4模板安装要求77.5建立健全质量保证体系87.6质量管理组织机构图8八、劳动力计划8九、机械、设备投入计划9十、盖梁施工安全应急预案910.1目的910.2本方案可能发生的不安全因素910.3对不安全因素的

3、预防措施910.4应急救援预案10十一、盖梁抱箍法施工设计计算1411.1荷载计算1411.2厚竹夹板15mm底模受力计算1411.3方木小梁(横向)受力计算1511.4采用I32C工字钢主梁(纵向)受力计算1611.5工字钢悬臂部分受力验算17昆明南连接线高速公路工程三标盖梁抱箍法施工方案一、工程概况昆明南连接线高速公路工程3标（K7+6000～K14+000），全线共计6.4km。施工范围分：六甲乡高架桥、罗衙村主线桥、官宝路跨线桥、匝道工程（包含桥梁和道路）。主线桥共计430片盖梁，匝道工程共计9片盖梁。盖梁采用C40普通钢筋

4、混凝土和C40预应力钢筋混凝土，孔道压浆采用C50水泥浆，预应力钢绞线采用抗拉强度标准值fpk=1860MPa、公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线。盖梁工程量具体如下:里程单位工程盖梁(榀)是否有预应力K7+600～K9+933六甲乡高架桥136是K9+933～K12+873罗衙村主线桥220否K12+873～K14+000官宝路跨线桥74是E-WK0+190.385～E-WK1+088.66匝道工程9是本方案适用于罗衙村主线桥盖梁施工、官宝路跨线桥和匝道工程部分盖梁施工。二、编制依据《公路桥梁施工技术规范》JTG/TF5

5、0-2011《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）JTGF80/1-2004《工程测量规范》GB50026-2007《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499.2-2007《组合钢模板技术规范》GB50214-2001《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-2003昆明南连接线高速公路工程桥墩参考图（图号：南连施桥参05）六甲乡高架桥相关施工设计图罗衙村主线桥相关施工设计图官宝路跨线桥相关施工设计图匝道工程相关施工设计图三、施工进度安排从2012年8月28日起开始施工，到2013年6月30日施工完毕。劳动力根据工程进度和需要进行配

6、置，目前开工就配备项目管理人员39人、现场技术人员8人、技术工人30人及其他后勤人员若干。四、盖梁施工方法及抱箍法施工编制说明18昆明南连接线高速公路工程三标盖梁抱箍法施工方案4.1施工方法4.1.1盖梁高度离现有施工地面0.5m范围内的，采用在原地基或道渣碾压夯实后，浇筑10cm厚的C20混凝土，铺设钢模，绑扎钢筋，浇筑盖梁混凝土。4..1.2盖梁高度离现有施工地面超过0.5m的，采用抱箍法施工，在支撑体系上立钢模，绑扎钢筋，浇筑盖梁混凝土。4.2抱箍法施工编制说明4.2.1抱箍主要由柱箍、牛腿、紧固件及工字钢四部分组成，采用在柱

7、墩顶部偏下位置设抱箍，根据柱间距和盖梁结构尺寸，选择两根适当型号的工字钢架设在抱箍两侧的牛腿上，作为盖梁模板去撑梁，这样不受地形约束，彻底解决了因地基而影响盖梁施工的技术难题。4.2.2柱箍采用A3钢，厚度1.2cm，高度42cm，考虑到安装方便，圆柱一般分两片拼装，抱箍内用万能胶粘贴8mm厚的橡胶垫。4.2.3牛腿采用A3钢，顶板尺寸为1.2×60×90cm，劲板尺寸为1.2×50×50cm。4.2.4紧固件采用A3钢，使用1.6×20×50cm钢板，设3道1.2cm厚劲板，每个紧固处设连接螺栓2排共8个，采用高强螺栓，直径3cm

8、。4.2.5沿盖梁方向设置I32C工字钢，立柱每侧各1根，作承重使用，工字钢紧贴立柱，牛腿剩余位置可铺设木板作施工平台使用，但不得承受其它机械重量。工字钢上方搭设10×15cm方木，方木上方直接铺设竹胶板。4.2.6为防止工字钢侧向倾