盾构管片生产中气泡和裂缝防治

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1、盾构管片生产中气泡和裂缝的防治   【摘 要】 在地下工程盾构法施工中管片是最主要的衬砌工艺。但管片在生产过程中，尤其在脱模后表面存在较多的气泡和收缩裂缝，不但影响管片的抗压和抗渗强度，也对后续的修补工作带来很大的麻烦，因此尽量地杜绝气泡和裂缝，把它减少到最低限度是一项很重要的工作。本人根据自己的实际经验，总结了一些方法，并且在施工中收到了良好的效果，供大家参考。【关键词】 盾构 管片气袍 裂缝1盾构法施工和管片的组成1.1盾构法施工     地下工程是一个复杂的地下施工系统工程，它有多种施工力．法，而盾构掘进法是从国外引进的目前最先进的施工方法。目前在中国的上海、广州、深圳等大

2、城市的地铁施工中已有越来越多的标段开始使用盾构法施工。管片是盾构法隧道中最主要的衬砌工艺，它的质量直接影响到整个隧道的质量。管片生产中的一大难题就是脱模后管片表面存在较多的气泡和收缩裂缝，不但影响管片的抗压和抗渗强度，而且也造成大量的修补工作。因此在管片的脱模期就应该尽量防治气泡和裂缝的产生。1．2管片的组成     盾构法施工的隧道断面是圆形的，一般来说，净断面直径足5．6m，整个衬砌环由6块管片组成3个标准块，2个邻接块和1个封顶块。每环管片的宽度一般是1．2m(也有1.5m的）。管片的制作工艺和气泡、裂缝形成的原因2．1管片的制作工艺     管片是一种混凝土预制件，它的制

3、作过程主要是：钢筋笼的制作；钢筋笼装入钢模具；浇注混凝土(振捣)；管片的初期养护；脱模；喷水养护。2．2气泡和裂缝形成的原因2．2．1 气泡形成的原因   (1)钢模自身结构的影响。制作管片的钢模具精度要求是非常高的，误差只有0．4mm，密封性很高。混凝土在里面凝固时要产生热量，而原来混凝土里面的水分受振捣棒的挤压作用也要排出来，这些水分就集中在模具的侧板和管片侧面的结合处，结果气泡就占据了本来应该是混凝土所占据的位置，脱模后就形成了气泡孔。   (2)混凝土坍落度的影响。混凝土的坍落度反映出混凝土的配合比。如果坍落度大的话，则混凝土中水的含量就多，反之就少。水的含量大了小了都不

4、行，如果水多的话，混凝土在模具中凝固时就会有较多的气泡集中在模具的侧板上，脱模后就会在管片的侧面上形成较多的气泡；而如果坍落度较小的话，在振捣过程中，则混凝土将凝固得很快而无法振捣。所以在混凝土预制件中，对混凝土的坍落度都有很严格的要求。   (3)人工操作的影响。目前在国外管片的生产过程中，一般都采用振动台振捣，国内也有部分单位使用，振动台容易控制振动的速度和频率，使混凝土变得均匀，也就减少了气泡的含量。在采用人工振捣生产过程中，由于人工操作的不稳定因素和工人操作的技术熟练程度的不同，对质量有一定的影响。工人操作时容易使振动棒碰到钢模具和钢筋笼，也不容易控制振捣的均匀性，也就容

5、易使气泡集中于局部位而形成较大的空洞。2．2．2裂缝形成的原因   (1)混凝土分布的影响。由于混凝土凝固、坍落度、自身重力和振捣等多种因素的影响，混凝土在模具内总不可能分布的那么均匀，而在不均匀的地方凝固速度就不可能相同，就会形成一定数量的小裂缝。   (1)大气温度的影响。由于白天和晚上的温差较大(尤其在夏天)，而温度对混凝土的凝固有很大影响。较大的温差也会使混凝土的凝固很不均匀，也就很容易形成裂缝。   (3)混凝土自身特性的影响。混凝土自身在凝固的时候，在内部也要产生一系列的物理化学变化，在这个过程中要释放出—定的热量，如果热量快速地从管片的表面散发出来就容易产生裂缝。3

6、消除气泡、裂缝所采用的措施     针对以上对气泡、裂缝产生原因的分析，就可以采取一系列的措施来尽量地减少气泡和裂缝的产生。3．1 气泡的防治   由于钢模自身的结构是无法改变的，所以只有从坍落度和人工操作两方面考虑。3．1．1严格控制坍落度     混凝土的成分主要有水、水泥、砂子、石子和一定量的外加剂。由于坍落度对混凝土凝固后的强度和气泡的产生都有影响，所以在配制混凝土时要严洛控制坍落度。尤其在夏天时，混凝土从搅拌站运输到管片生产场地要花费一定的时间，而在此过程中，混凝土要一定程度的凝固，造成坍落度的损失。因此要在混凝土配合时加入一定数量的缓凝剂，目前比较好的缓凝剂是Sika

7、mentNN/R (是—种缓凝高效减水剂)。它具有下列优点：   (1)在不增加用水量的情况下能够极大地改善混凝土的工作性；   (2)在夏天可增加缓凝、改善工作性；   (3)可在终凝后加速固化；   (4)极大地增加早期和后期强度；   (5)可在温度较高时用作商品混凝土泵送剂；   (6)降低收缩，减少徐变性能；   (7)不含氯离子。     由于SikamentNN／R具有以上性能，所以它能有效地防止混凝土坍落度的损失和改善混凝土的凝固，不但能在一定程度上减少气泡，也能