沥青混凝土路面施工控制和监理措施

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1、沥青混凝土路面施工控制和监理措施【摘要】因为沥青混凝土路面具有一系列优越性，在提升城市功能和形象方面意义重大，得到了广泛的应用。本文主要分析了沥青混凝土路面的选材、基层施工、配合比设计、路面面层施工、检测及评定等主要方面的监理事项。【关键词】沥青；混凝土；路面；施工；监理目前，我国的高速公路得到了前所未有的发展，而沥青混凝土路面因为密实度大、整体性好、强度高、抗破坏性强等优点被普遍应用于高速公路中。这种结构形式一般有三层：下面层、中面层和抗滑层。从目前很多高速公路路面施工监理中可以看出，非常有必要不断改造和优化技术监理方，使之趋向于科学和系统化。所以，必须全面做好路层的质量监理，分别主要从材

2、料、拌和、摊铺、试验检测及评定等相关环节着手，实现施工技术最优化。1.选择材料一般高速公路的面层材料主要包石油沥青、粗集料、细集料和填料。1.1沥青选择石油沥青时要注意结合设计提供的标号，优选指标稳定、符合相关要求的产品，或选用建设部门指定的产品。对于入场的石油沥青，要在工地试验室要配备适当的试验人员，对每一车沥青进行取样试验，检查针入度、延度、软化点。针对不同类型的沥青，所取的各个标准有所不同：AH-110型沥青，要求它的针入度（25°C，100g，5S）在100〜120（0.1mm）之间；延度（5cm/min，15°C）100cm；软化点41°C〜51°C;而对于AH—90型沥青，针入度

3、（25°C，100g，5S）要求在80〜100（0.1mm）之间，延度（5cm/min,15°C）^lOOcm,软化点42°C〜52°C。要是入场沥青不能满足上述要求，则必须坚决退货。在取样的过程中，取样提斗要放入沥青里面，并进行均匀搅拌。沥青混合料存在在拌和场时，必须将不同生产厂家和不同标号的沥青分开存放，且存放地点的温度要用导热油加热后保持在130°C〜180°C之间。1.2矿料这里的矿料主要包括粗集料、细集料和填料。矿料一定要保持洁净、干燥，且拣出里面的杂质，符合相关的级配要求。1.2.1粗集料粗集料（碎石）必须具备足够的强度、耐磨耗性和亲油排水性，具有良好的颗粒形状，宜采用反击式设备

4、破碎加工。因为抗滑表层会直接受到车辆荷载的反复作用，所以这层的粗集料必须坚硬、耐磨、抗冲击性好。在我国的施工项目标准中，粗集料的主要技术指标要求如下：压碎值＜28%，洛杉矶磨耗损失彡30%，视密度彡2.50t/m3，吸水率彡2.0%，对沥青的粘附性＞4级，细长扁平状颗粒含量＜15%，石料磨光值&42BPN等。筛分试验统一使用方孔筛。粗、细集料的区别以2.36mm为界。1.2.2细集料细集料要选那些质量好的优质砂或机制砂，质量必须符合：视密度彡2.50t/m3,坚固性（〉0.3mm部分）＜12%，砂当量＞60%。进行筛分试验所使用的方孔筛必须标准。1.2.3填料填料应选用石灰岩或岩浆岩中的强基

5、性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，要清除干净原石料中的泥土和水锈等杂质，保持干燥和洁净。其相关质量必须做到：视密度彡2.50t/m3，含水量彡1%，亲水系数因为目前高速公路石料生产规模小，不均匀，建议使用间歇式拌和机，经过烘干和二次筛分以后拌和成混合料。控制好冷料仓上料，烘干时间，出料方式等因素。上料时要注意不要铲起料堆底面的杂质。石油沥青混凝土出厂温度130〜160°C，到迗现场温度不宜低于130°C。当沥青粘度大，气温低，铺筑层厚度薄时，施工温度宜用高限。混合料中不得混有杂物、拌和要均匀、不出现花白石子、不粘结、表面不干枯以及配比要准，以便避免过火焦黄、表面干枯易老化、油多发亮、油少发

6、散等情况的出现。如果严重出现上述情况，必须及时退料。可以通过试拌来确定拌和时间，以便拌和均匀，所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料，不得有团粒和花白料，拌和时间挡制在30至50s之间，其中干拌时间应控制在5s内，在出料装车时安排专人检查，对于不合格的应退掉。4.路面面层的施工路面面层的施工包括下面层、中面层、抗滑层各层次沥青混凝土混合料的摊铺、碾压成型及施工纵向、横向接缝的处理等项内容。4.1机械摊铺路面摊铺最好整幅进行，避免纵向施工缝。本工程1650m段路面采用一台沥青摊铺机整幅进行，其余采用两台摊铺机前后分幅搭接摊铺。前一幅按基准线作业，后一幅利用滑靴以前一幅路面为基准进行作业。两台摊铺机互相

7、搭接15cm。前后相距20〜50m，前一幅保留15cm松茬与第二幅一起碾压，当天交活不留纵茬。沥青混合料摊铺时松铺系数一般在1.15〜1.35,根据经验。铺下层时挂基准线，纵坡度应符合设计要求，铺上层时用滑靴滑板控制。摊铺机开始启动摊铺的3〜5m路面最容易出现波浪，应加强人工找平。摊铺工作应缓慢进行连续不间断，摊铺速度应为2〜6m/min。4.2碾压沥青混合料的压实应按初压、复压、终压三个阶段进行，碾压本着先