比亚迪新能源汽车厂可行性研究报告

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1、比亚迪新能源汽车厂可行性研究报告比亚迪新能源汽车厂可行性研究报告目录第一部分：项目概述3一、项目概况3二、报告编制依据3第二部分：项目选址5一、概述5（一）建厂依据5（二）原材料情况5（三）项目选址7（四）选址工作组成员8（五）厂址选择原则8（六）采取的工艺流程9（七）可供选择的厂址方案及推荐方案12二、国家和地区经济发展规划12（一）国家规划12（二）各地区规划15三、项目指向性19158比亚迪新能源汽车厂可行性研究报告（一）汽车制造厂的项目指向19（二）汽车制造厂选址的影响因素21四、建厂条件全面分析24（一）长沙市24（二）南京市30（三）重庆市37（四）长春市

2、44（五）武汉市50（六）深圳市55五、方案比选59（一）分级评分标准表59（二）地区分级评分标准表59（三）厂址选择综合评价表63六、存在问题及解决办法63（一）优势之处63（二）不足之处65（三）建议66第三部分：项目建设必要性和建设条件69一、建设必要性69（一）拟建项目概况评估69（二）拟建项目建设与政策、规划的关系70（三）拟建项目产品的市场需求和供给评估76158比亚迪新能源汽车厂可行性研究报告二、建设条件88（一）资源条件评估88（二）厂址选择评估95（三）交通运输条件评估100（四）环境保护评估102第四部分：财务报表及财务分析110一、建设投资估算表

3、110二、总成本费用估算表110三、销售收入及税金估算表110四、项目投资现金流量表0五、财务指标分析0第五部分：不确定性分析及风险分析2一、不确定性分析2二、风险分析4三、风险评估5四、蒙特卡洛分析方法6五、分析结果14第六部分：结论与建议15一、结论15二、建议15第七部分：附件16一、拟建汽车厂规划图16158比亚迪新能源汽车厂可行性研究报告二、项目实施进度计划18三、主要财务报表19（一）建设投资估算表19（二）总成本费用估算表20（三）资金来源与运用表21（四）销售收入及税金估算表23（五）项目投资现金流量表24四、汽车技术进步和技术改造项目及产品目录25五

4、、各类钢材武汉地区日供应量明细表32六、各类钢材武汉地区价格明细表34七、客运出租汽车营业站点布局36第一部分：项目概述一、项目概况（一）项目名称：比亚迪新能源汽车厂址选择与建设项目（二）项目法人单位：比亚迪汽车公司（三）拟建厂址选择：武汉市经济开发区（四）项目建设内容158比亚迪新能源汽车厂可行性研究报告为实现比亚迪集团公司中长期战略规划，积极进行自主创新，打造自主品牌，深圳市比亚迪汽车有限公司全额收购湖南美的客车公司和比亚迪汽车深圳分公司，成立深圳市比亚迪汽车有限公司长沙分公司，借助美的客车公司在长沙的现有场地进行技术改扩建，建设乘用车生产线。建成后达纲年产客车5

5、000辆，乘用车20000辆。本项目可进一步提高本地区现代化制造业的实力，盘活原有固定资产，带动本地区汽车工业整体技术进步。项目拟在武汉市经济开发区内新建新能源汽车整车制造厂，该项目占地100万平方米，拟建厂产能为：纯电动出租车20万台/年，纯电动公交车5000辆/年。厂区内分为厂房区、办公区、仓库及停车场、职工宿舍区，生活区（两食堂、一活动中心、一招待所）五大部分，其中厂房区占地30万平方米，办公区占地12.3万平方米，宿舍区6万平方米，仓库占地6万平方米，停车场16万平方米，生活区5万平方米。（五）项目总投资项目总投资为13,893,060,000元，其中初始投资

6、为自有资金为4,167,920,000元。项目建成后达税后投资内部收益率为16%，投资回收期为4.97年（税后），投资利润率为27.76%，投资利税率为49.22%，具有较好的经济效益。二、报告编制依据国民经济“十一五”规划；财政部、科技部《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》、《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》；国务院办公厅《汽车产业调整和振兴规划》、《国务院办公厅关于加快发展服务业若干政策措施的实施意见》；158比亚迪新能源汽车厂可行性研究报告国务院办公厅《建设部等部门关于优先发展城市公共交通意见的通知》；《武汉市节能与新能源汽车示范

7、推广工作方案》、《武汉市城市公共交通专项规划》；比亚迪2008年年报；比亚迪2009年年报；比亚迪2010年年报。158比亚迪新能源汽车厂可行性研究报告第二部分：项目选址一、概述（一）建厂依据2009年，在密集的扶持政策出台背景下，我国新能源汽车驶入快速发展轨道。虽然新能源汽车在中国汽车市场的比重依然微乎其微，但它在中国商用车市场上的增长潜力已开始释放。2009年1-11月，新能源乘用车销量同比下降61.96%，至310辆。2009年1-11月，新能源商用车——主要是液化石油气客车、液化天然气客车、混合动力客车等——销量同比增长178.98%，至40