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1、国外生态城市建设的模式、经验及启示2009年09月17日来源：《青岛科技大学学报(社会科学版)》 [摘要]国外生态城市建设的模式主要有紧缩城市开发模式、“绿色交通”开发模式、社区驱动开发模式、生态网络化和原生化兼具开发模式和绿色城市技术开发模式等五种。国外生态城市建设取得成功的重要经验主要包括具有可操作性目标、公众参与、完善的法律及管理体系和突出的重点领域等。我国要借鉴国外生态城市建设的成功经验,结合我国实际情况,从积极发展“绿色交通”、拓宽公众参与渠道、制定可持续发展的城_市规划等方面建设生态城市。
2、 [关键词]生态城市;模式;经验;启示 生态城市是根据生态学原理,综合研究社会——经济——自然复合生态系统,并应用生态工程、社会工程、系统工程等现代科学与技术手段而建设的社会、经济、自然可持续发展,居民满意、经济高效、生态良性循环的人类聚居地。它是具备高度生态文明的人文环境系统,是摆脱区域发展困境的根本途径,是人类发展的生态价值取向的必然结果,是生态价值观、生态哲学、生态伦理意识的综合体现。国外的生态城市建设无论在理论研究方面,还是在实践活动方面都取得了重要成绩。深入研究国外生态城市建设的典型模
3、式,总结其成功经验,为我国的生态城市建设提供对策建议,具有重要的实际价值。 一、国外生态城市建设的典型模式 ×—9—× 从20世纪70年代生态城市的概念提出至今,世界各国对生态城市的理论进行了不断的探索和实践。目前,发达国家和发展中国家的很多城市都已经成功地进行了生态城市建设。这些生态城市,从土地利用模式、交通运输方式、社区管理模式、城市空间绿化等方面,为我国生态城市建设提供了经验。 (一)紧缩城市开发模式 主要是指集约化利用土地,在减少资源的占用与浪费的同时,提高土地功能
4、的混合使用率。紧缩城市思想包括8大方面:高密度居住、对汽车的低依赖、城乡边界和景观明显、混合土地利用、生活多样化、身份明晰、社会公正、日常生活的自我丰富。国外许多城市都是以这种开发方式向生态城市的目标迈进的,如美国的克利夫兰,为了将其建设成为一个大湖沿岸的绿色城市,市政府制定了12项明确的生态城市议题,其中“精明增长”是这些议题中重要的一项,其核心内容是:用足城市存量空间,减少盲目扩张;加强对现有社区的重建,保护空地以及土地混合使用;城市建设相对集中,密集组团,生活和就业单元尽量混合,拉近距离,少用汽车,
5、步行上班、上学等。如今,克利夫兰市内绿地众多,公园面积约7500hm2,占市区面积1/3以上,有“森林城市”之称。 (二)“绿色交通”开发模式 ×—9—× 这种模式主要为了解决城市中人们过度依赖机动车所带来的局限及环境问题。例如巴西的库里蒂巴市是世界公认的公共交通模范城市,该市沿着5条交通轴线进行高密度线状开发,改造内城;优先发展公共交通而不是私人汽车,优先发展步行交通而不是机动车交通。目前,该市75%的人出行乘坐公共汽车,日平均往返17300次,输送190万人次,行程23万英里,相当于绕地球
6、9圈,全市一年节约700万加仑的燃料。哥本哈根市拥有300多公里长、与机动车一样宽的自行车专用道,市内还分布着许多“车园”,每个“车园”里放置2000多辆自行车向行人免费提供。市民只要交纳约3美元的押金就可以在任一车园将车子骑走,然后可以把车子归还到任一车园,并可以领回自己的3美元。该市1/3的市民选择骑自行车上班,因为这样既方便又无废气污染还能锻炼身体。“绿色交通”使得库里蒂巴和哥本哈根走上了低成本(经济成本和环境成本)的交通方式和人与自然尽可能和谐的生态城市发展道路。 (三)社区驱动开发模式
7、 这种模式与公众参与密切相关,强化了公众是城市的生产者、建设者、消费者和保护者的重要作用。例如1997年实施的阿德莱德生态城规划中提出了“以社区为主导”的开发程序,该程序采取了鼓励社区居民参与生态开发的一系列措施,包括将生态意识贯穿到生态社区发展、建设、维护的各个方面。通过这种渠道,提高了公众的生态意识,促进了生态城市的合理建设和健康发展。 (四)生态网络化和原生化兼具开发模式 这种模式主要是在自然环境与城市发展相互作用的过程中,利用环境优化和区域网络结构培育这种既对立又统一的关系,通过
8、工业技术来实现生态城市的目标。例如,日本的千叶市在规划上高度尊重原有自然地貌,精心规划城市地区的湖泊、河流、山地森林等,将其与市民交流活动设施紧密结合并辅以相应的景观设计,形成十几个大小不一、景观特色各异、均匀分布于城区的开放式公园。 (五)绿色城市技术开发模式 ×—9—× 一些发达国家在生态城市开发过程中,将生态系统作为城市中的重要组成部分加以考虑,高度重视城市的自然资源,同时,倡导和实施可再生的绿色能源、生态化的建造技术
