天地图数据融合技术要求

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1、天地图数据融合技术要求(试行)国家测绘地理信息局2014年2月目录1说明12技术依据13术语14成果数据规格25数据处理总则25.1数据源25.2基本原则26技术流程与分类处理要求36.1技术流程36.2分类处理要求46.2.1道路数据处理要求46.2.2铁路数据处理要求56.2.3水系数据处理要求66.2.4居民地数据处理要求66.2.5境界与政区数据处理要求66.2.6绿地数据处理要求66.2.7地名地址与兴趣点数据处理要求77数据质量要求7附录A数据分层与命名8附录B属性结构9附录C属性参考值域16I1说明天地图是由国家、省、市三级节点构成的国家地理信息公共

2、服务平台。随着天地图应用的日益广泛与深入，采用“超链接”和“服务聚合”的方式已无法满足跨省(市)域、跨层级(国家、省、市)的地理实体与地名地址查询、专题信息挂接、综合统计分析等应用需求。为此，国家测绘地理信息局于2013年启动国家、省、市节点同构试点，旨在通过节点间的基础设施与服务平台软件同构与数据融合，实现更深层次的分布式信息资源集成与协同服务，并为未来基于云架构的分布式服务资源动态调度奠定基础。数据融合是节点同构的一项重要基础性工作，通过整合国家、省、市各级节点的数据资源，提高天地图各级节点数据的现势性，丰富数据内容。数据融合的主要对象包括水系、交通、居民地、

3、境界、地名、地址、兴趣点与遥感影像等。本技术要求规定了天地图国家、省、市级节点数据融合的总体原则、成果规格、技术流程及处理与质量要求。各级节点在进行数据融合时，应遵循本技术要求的规定，并按照实际情况，针对本地数据特点，编制数据处理的相关细则。2技术依据l天地图省市级节点建设方案，国家测绘地理信息局，2011.7l国家地理信息公共服务平台地理实体与地名地址数据规范，CH/Z9010-2011l导航地理数据模型与交换格式，GB/T19711-2005l车载导航地理数据采集处理技术规程，GB/T20268-2006l数字测绘成果质量检查与验收，GB/T18316-200

4、8l公路路线标识规则和国道编号，GB/T917-2009l基础地理信息要素分类与代码，GB/T13923-2006l数据元和交换格式信息交换日期和时间表示法，GB/T7408-20053术语l15数据融合：从不同数据源、不同数据精度和不同数据模型的地理空间数据中抽取所需要的信息，构建新的地理空间数据集。l平面位置精度：地物要素在地理空间数据中的平面位置坐标值与其真实坐标值的吻合程度。l几何表达精细度：地物要素在地理空间数据中表达的详细程度。l同名地物：指在不同来源的地理空间数据中表达的同一个相同地物。1成果数据规格数据融合后的成果数据须满足以下要求：l坐标系统：2

5、000国家大地坐标系，单位为度；l数据格式：Shapefile、GeoTIFF、JPG、PNG；l数据分层：应包含但不限于附录A中要求的数据层；l属性内容：应包含但不限于附录B要求的属性内容；l附件信息：相关数据说明、本地数据处理细则等。2数据处理总则2.1数据源数据融合的数据源主要包括各级节点的公共地理框架数据(地理实体数据、地名地址数据、电子地图数据等)与基础地理信息数据(不同比例尺DLG数据、不同分辨率的遥感影像数据等)，也可以含有来自企业及其他专业部门的地理信息数据或专题数据等。2.2基本原则数据融合时，通过对参与融合不同精度、不同模型地理数据进行分析比对

6、，从中选取表达准确、现势性好、精度高、内容全的要素进行合并，并对合并后的结果进行几何拓扑、空间关系与逻辑一致性处理，使融合后的地理信息数据在现势性、准确性、丰富性等方面达到最优。遥感影像数据依据空间覆盖范围、影像时相、空间分辨率和影像质量等因素，从数据源中择优选用。数据融合处理的总体原则是：（1）平面位置精度要求：需要融合的不同来源的数据平面位置精度不一致时，原则上以精度高的数据为准。15（1）数据几何表达精细度要求：需要融合的不同来源的数据几何表达精细度不一致时，以精细度高的数据为准。（2）数据现势性要求：需要融合的不同来源的数据现势性不一致时，以现势性高的数据

7、为准。（3）属性取值要求：不同数据源中同名地物要素的相同属性项取值不一致时，依据现势性、准确性等进行一致性处理。（4）空间关系与逻辑一致性要求：融合后的成果数据要素空间关系正确，各类信息逻辑一致。（5）数据内容要求：融合处理时应利用不同数据源的信息进行要素增补，融合后的成果数据应尽可能完整保留数据源中的相关信息。1技术流程与分类处理要求1.1技术流程数据融合的参考技术流程如图1所示。图1数据融合技术流程15（1）坐标系转换：如果数据源的坐标系统不一致，应首先进行坐标系统转换，使得数据源可以在统一的空间基准下准确套合。经过坐标系统转换的数据源在平面位置上仍存在较大误

8、差时，有必