天地图省市数据融合要求

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1、天地图省市数据融合要求一、总则经与局成果处陶燕处长沟通，由浙江省地理信息中心承建的数字城市涉及到2014年考核的有永康市、新昌县、玉环县和嵊泗县，其中永康市、新昌县和玉环县纳入国家局的技术评估（开展矢量数据融合得7分，影像数据融合得8分）；嵊泗县是纳入省局考核舟山市的目标，这个不要求在10月31前完成，但必须在省局考核舟山市之前完成。二、融合技术要求2014年天地图省市数据融合主要包括电子地图数据、地名地址数据和影像数据融合三类。数据融合范围是接入国家天地图的范围。1影像数据融合根据规定，天地图影像数据的地面分辨率不能优于0.5米，因此

2、影像数据的融合数据源主要包括市县现有的0.5米（由0.2米重采样为0.5米）的航空影像，以及省局现有的高分辨率卫星影像。两者数据根据覆盖范围、时相、影像质量等指标进行匀色、镶嵌融合。-6-1地名地址数据融合采用以市、县级节点外业采集的兴趣点为主，省级节点数据为辅的原则：当市、县节点数据和省级节点数据存在不一致或相矛盾时，以现势性强的数据为准，删除相应现势性差的数据；并确保融合后的兴趣点数据不能落水或位于道路中间（收费站、互通除外）。所有兴趣点要素都必须赋开始显示级别字段（FSCALE），其值不能为空：当兴趣点在16级开始显示，其值为16

3、；在17级开始显示，其值为17，依次类推；如果兴趣点不在地图上显示，其值为21。需要注意的是：如果兴趣点在前面级别开始显示，后续级别都必须显示。2电子地图数据融合数据融合是以省级节点1:10000电子地图数据为基础，将市、县级节点的1:500、1:1000和1:2000电子地图数据融合到1:10000数据中去。1)融合后电子地图数据的分类代码字段继续采用DB33/T517-2010《基础地理信息要素分类与图形表达代码》规定的图形表达代码值；2)融合后的数据须赋开始显示级别字段（FSCALE，为必填属性项），其值不能为空；3)所有属性值中

4、，除汉字外全部用半角输入；-6-1)当1:10000数据新增时，“updatetime”字段设为当前日期，“destroytime”字段为空，“updatestatus”字段设为A；2)同一要素在同区域线不能既有线，又有面的情况，如一条河流在1:10000中以单线表示，在1:2000中采用面表示，融合后的数据只能线或面表示；3)所有成果要保证接边处能正确接边。1.1水系1.1.1图形融合1)将市、县级节点中河流宽度大于3米且在省级节点数据中用单线表示的河流、沟渠融合到1:10000数据中，并将省级节点中相同位置的单线数据删除。水系要素要

5、连接完整，中间不得有缝隙的情况；2)将市、县级节点中表示而在省级节点中未表示的山塘、池塘择要融合到1:10000数据中；3)水闸、水井、泉等择要融合到1:10000数据中；4)对能成网且有名称的水系，采集结构线，并与线状河流构成河网；5)为便于地图标注，增加了水系标注线（其分类代码前7位与省标前7位相同，后三位用“999”表示），放在水系线层。水系标注线与单线水系和水系结构线保持一致，支流的水系标注线应断在汇入河流的边界处（即水系交汇线处）；-6-面状表示的水库、湖泊、山塘、海域等，也需要增加相应的水系标注线。1.1.1属性融合水系数据

6、的属性按照《浙江省天地图省、市（县）级数据融合技术方案》的要求进行填写。1.2交通1.2.1图形融合1)交通类数据是以省级节点的1:10000数据为基础，市、县级节点数据为补充，同时辅以外业采集的地址数据核实道路名称及起止点位置；2)铁路数据采用铁路的中心线表示，站线不表示，并构成铁路网，相应火车站也要表示；3)城市地铁（包括地下核地上部分）、轻轨、磁悬浮及相应站点都要表示；4)道路采用导航路网数据表示，以两条车道中心线（双向通行且有明显的分界线）或一条道路中心线（单向通行或双向通行无明显分界线）表示。以省级节点的1:10000数据为基

7、础，按照GB/T20268-2006《车载导航地理数据采集处理技术规程》，增补市、县级节点的道路、辅路和匝道。融合后的道路数据应保持导航路网模型的正确性；-6-1)当道路存在共享路段时，共享路段应断开表示，并只保留一条，其名称赋高等级的道路名称，名称2赋次一级的道路名称，依次类推，路线编码赋高等级的路线编码，路线编码2赋次一级道路的路线编码；当为同等级时，优先赋路线编码小的道路；2)为表示道路的上下立体关系，增加道路辅助层，在道路的最顶层画一辅助线，赋上该道路的分类代码。1.1.1属性融合1)交通数据的属性按照《浙江省天地图省、市（县）

8、级数据融合技术方案》的要求进行填写；2)“ZORDER”字段为相对跨度字段，其填写规则是以地面为基准，地面上赋为0，地面以上逐层加1，地面以下逐层减1。1.2居民地及设施1.2.1图形融合1)房屋（包括一般