浅析车辆专业学生的就业教学模式

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1、浅析车辆专业学生的就业教学模式在就业的要求下，本文对职业技术院校车辆专业的教学模式进行探讨，提出在教学过程中应该改进的几个方面，特别是有效发挥校企联合的力量，为社会培养技术人才。　　关键词车辆专业就业教学模式校企联合　　：G712：A　　　　ShalloploymentTeachingModeof　　theVehicleSpecializedStudents　　YINJunying　　(BaotouLightIndustryPolytechnic,Baotou,InnerMongolia014043)　　AbstractUndertherequestofemployment,theveh

2、iclespecializedfieldteachingmodeoftechnicalschoolisusefullystudied.Andintheteachingprocess,provement,especiallyforgivingfullplaytothepounit.　　Keyployment;teachingmode;untionofcollegesandenterprises　　　　在科技创新日新月异的今天，汽车行业及其与之相关的服务行业一派欣欣向荣，国内汽车工业更是如火如荼，车辆工程也就成为热门专业。学校教学要以市场为导向，与就业相适应，使我们培养的技术人才能够做到及时

3、上岗，熟练工作，回报社会。当然，目前很多职业院校也认识到了这一点，创建了相应的教学模式，如：“2+1”模式。这种模式是指学校与企业联合办学，学生在校学习两年，下厂实习一年。无疑从就业角度讲这种模式是值得推广的，且这种模式下的教学过程更是值得探究的，根据笔者对车辆专业多年的教学经验，结合对职业学校现状的思考，车辆专业的教学模式可改革为“2+0.5+0.5”。　　所谓“2+0.5+0.5”模式，就是学生在校学习两年，下厂实习一年，但在厂一年明显分为两个周期，前半年学生下厂主要是学习阶段，在这个阶段，学生把车间作为实训阵地，结合生产一线的实践经验，应用所学完成毕业作业，有效锻炼其分析问题，解决

4、问题的能力。后半年学生就要像在厂新员工一样，很好地进行角色转换，把自己放在工作第一线去加强锻炼。在工作中对就业、生活提出合理规划。那么这种教学模式就称为就业教学模式。这种就业模式需要学校和企业共同努力为学生做好严谨和科学的教学与培训计划、大纲，从而达到企业和学校双赢的目的，既解决学校学生就业又使企业获得合格的技工。当然在执行过程中还要注重以下几个方面。　　1关键是模式中的“2”　　“2”即在校2年的学习，对于一个合格的车辆专业技术人才，首先应该有一定的相关理论功底，良好的专业理论素养，所以，在校的两年学习至关重要。对于学校方面就要积极与汽车各企业紧密联系，了解技术人才的需求方向，从而根据

5、就业需求定专业培养方向并及时科学的调整课程设置和教学大纲，使学生掌握先进的科学技术知识。主要注意以下几方面：　　1.1专业基础课要严谨有效　　车辆专业的专业基础课如：机械制图、机械原理、机械设计、公差、机械加工等机械理论课，这些是必须要求的。但应该根据专业方向，学时比例有所侧重。在汽修专业，就应该把金工及金工实习的比例加大，特别是焊接技术加强。对于金属材料与热处理在教材的选用上倾向于汽车材料。特别强调的是公差理论的学习一定要理论联系实际，增加实验教学，结合曲轴、缸径等测量实践。　　1.2专业课随方向突破　　一般来说车辆专业的专业课分为必修课和选修课。必修的内容有“构造、电器、维护维修、诊

6、断、检测、发动机原理等”这些课程是车辆专业学生都应掌握的，但在教授中从方向方面要给以侧重。比如汽车维修专业，在掌握一般原理的基础上可以加强掌握现代各种车型及其新结构内容，因为专业面对的是各种车型高度发展的时代。这就要求学校有一定硬件设施，以完善理论教学。当然要想满足不同方向，主要在专业选修课方面做些文章。如：车辆经营与销售方向，在选修中加入营销知识；车辆运输管理方向，可加入运输规划理论、运输企业管理等内容；车辆装潢方向，当然就要加入装潢与装饰等内容。　　1.3注重专业课教学的实践性　　这里指的实践教学是指在理论课教学的同时结合的实践。这在培养计划中一定要有科学合理的安排，并且在时间的安排

7、上与理论课教学相适应。如：汽车拆装实习要与构造课协调进行、故障排除模拟实习与理论课讲解协调进行等。这些相关实习与实训也必须在两年教学过程中得到有效安排。　　总之，车辆专业两年的在校学习是培养技术人才的根本，不能像有些学校完全把理论课教学等同于在校学习，教学大纲及计划也一成不变，致使下厂学生缺乏该有的认知与技能。　　2不可忽视的“0.5”　　很多技术学校的实习为一年，或称为“顶岗实习”，或称为“带薪实习”。在这一年学生基本上服从厂内管