印象派的视觉革命——以莫奈为例

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1、印象派的视觉革命——以莫奈为例文/姜天靓【摘要】19世纪中后期兴起的印象派不仅在绘画技法和题材选择方面挑战了传统，更在观念上出现了颠覆性的转变。这种转变产生的原因复杂多样，其中科学发展带来的影响是深入而持久的。以莫奈为例，色彩学、生理学、现代交通和照相技术等都为其创作提供了理论支撑和技术支持。若忽略印象派所处时代的科学发展背景，便无法真正理解这场视觉革命发生的必然性。【关键词】印象派；莫奈；科学发展；视觉革命细碎急促的笔触、鲜艳明快的色彩、出其不意的视角、模糊不清甚至产生颤动效果的画面——印象派在19世纪下半叶带给观众太

2、多不同于学院派主流作品的观感。印象派对传统的革新，不仅在于构图、技巧和题材上的改变，更在于看世界的方法被彻底转变，而这正是当时从科学领域生发出的理论与技术在视觉文化中引发的重大革命。一、风景——建立在现代交通上的视野印象派热衷于表现当代人的生活，莫奈便是典型代表。除了自然风景，他还描绘了很多城市景观及城镇居民生活。莫奈在1867年绘制的《卡布奇纳大街》和在1878年绘制的《巴黎蒙特戈依街道:1878年6月30日节日》，以及1876至1877年间绘制的《圣·拉扎尔火车站》系列等，都是从不同角度展现巴黎城市的著名作品。其中，

3、《圣·拉扎尔火车站》系列的八幅作品将火车这一现代交通工具搬上画布，虽然表现火车和火车站已有前例，但如此反复再现这一题材，实属创新。火车作为工业革命新时代的产物，自然不会出现在从古代历史神话中追求崇高精神和优良美德的学院派作品当中。但是对于印象派的年轻艺术家，火车对于绘画的意义不同寻常。我们不难理解，莫奈希望捕捉圣·拉扎尔火车站里光线和火车蒸汽互相作用下千变万化的色彩，但这不足以说明他为什么偏偏选择圣·拉扎尔火车站作为创作题材，而不是巴黎的其他火车站。（巴黎在19世纪下半叶已有6个火车站）。要回答这个问题，我们必须尝试还原

4、莫奈当时的生活场景。莫奈一度居住在巴黎，却会频繁在外省活动。他的大量作品都是在翁福乐、勒阿弗尔、阿让特依、鲁昂等地完成。我们也可以从莫奈的传记中发现，往往是前一篇他还在巴黎，后一篇他或许就已在枫丹白露、阿让特依。他能够如此方便地去各处写生、描绘不同的风景，正是得益于火车的普及。有趣的是，他所去的地方，大多在法国的西部。巴黎的6个火车站各有分工，每个车站发车的方向都不相同，开往西部的火车便都是从圣·拉扎尔火车站出发。莫奈经常往返于巴黎和西部城镇之间，圣·拉扎尔火车站就是他的必经之处，这里便成了他再熟悉不过的车站。同样的地点

5、，由于经过时刻的不同，给莫奈留下了变化多端的印象。画家在《圣·拉扎尔火车站》系列里通过不同的取景方式，表现了火车进站、离站和乘客上车等不同场景。火车的蒸汽在不同时间的光线下千变万化，建筑、人物都用简化的方法表现，没有太多细节上的描绘。火车站虽然不能表现出列车飞驰的景象，但是沉重的近乎黑色的火车头与蒸腾的浅色雾气形成鲜明对比，让人无法不对火车带给当时人的力量冲击感同身受。细碎、迅急的笔触，不仅准确地表现出雾霭之下车站难以清晰呈现、随着光线瞬息万变的景象，更是以一种快速的节奏制造出不安的气氛、嘈杂的环境，仿佛现场机器巨大的轰

6、鸣声也从画笔中传递出来。或许刺耳，或许令人畏惧，但是莫奈乐此不疲。他喜欢火车，火车是科技、速度、力量、工业结合在一起的象征。在莫奈的郊外风景画中，有好几个版本的阿让特伊铁路桥，也十分引人注目。这些作品中，莫奈的笔触都很迅速。他非常善于表现铁路桥下水的波纹、善于处理水面反光效果。这确实是莫奈练习的重要部分，而另一部分就是这座铁路桥。他若干次选择画这座铁路桥，可以让人看出他很关注这种现代交通工具。如果是对火车和铁路很反感的人，又怎会在描绘自然风景时毫不避讳？因为有了火车，莫奈才能和他的朋友们很方便地经常往返于城市与自然之间，

7、才能走更远的路、看更多的风景。当然，与此同时，他们能完成大量的风景画也受益于管装颜料的发明。在19世纪50年代之前，法国的颜料还都装在猪膀胱制作的兜囊里，而到了印象派这一代，画家们可以携带着轻便的管装颜料，坐上火车，到远离城市的大自然当中去写生。他们的目光随着现代交通发展转移到真实的、更加丰富多彩的世界，而不是局限在经典文献和前人的作品模范当中。二、重新认识世界——构建在色彩学和生理学上的视觉认知从印象派开始，艺术家对色彩有了全新的理解。众所周知，印象派画家改变传统的用色，一部分是因为日本浮世绘在19世纪60年代日本开关

8、后大量流入欧洲市场，其艳丽单纯的色彩和平涂方法受到莫奈、马奈、西斯莱等人的注意，他们主动尝试从远东的绘画方法中寻找新的出路。而另一方面的影响则是来自于色彩学的理论。18世纪主流的色彩理论来自于牛顿的发现。他用棱镜分解白色阳光，折射出七种色光。当时他认为光是粒子，但是同时代、后代都不断有人对牛顿进行批判。到了19世纪上