基于人机工程学的公交车拉手设计

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1、2013年丨丨月第34卷第6期图学学报JOURNALOFGRAPHICS基于人机工程学的公交车拉手设计吕中意，瞿姚（成都理工大学工程技术学院，四川乐山614000）摘要：应用人机工程学原理和人体测量尺寸数据展开对公交车拉手的深入设计。在分析现有产品和设计存在问题的基础上，提出拉手改良设计原理，缓解车辆运行中的惯性带来的眩晕和安全隐患，并充分考虑不同身高人群的使用和广告效益，从手柄、连接结构、广告放置、限位卡及各个部件的材质、色彩等方面，结合手的解剖学特征和立姿静动态尺寸,对拉手进行了改进和完善，为提高

2、该类产品的使用舒适度和改善乘车环境提供新的思路。关键词：工业设计；公交车拉手；人机工程学；改良设计中图分类号：TB472文献标识码：A文章编号：2095-302X（2013）06-0001-11BusesHandleDesignBasedonErgonomicsAnalysisLyuZhongyi，QuYao(TheEngineering&TechnicalCollegeofChengduUniversityofTechnology,LeshanSichuan614000,China)Abstract

3、:Thedesignofbushandlewasexpandedonapplicationofergonomicsprincipleandhumanbodymeasurementdata.Basedontheproblemsanalysisofexistingproductsanddesign,thewriterputforwardtheimprovedprincipletoalleviatedizzinessandhiddendangerproducedbyinertiaduringthevehic

4、lerunning.Consideringtheactualsituationthatdifferentpassengershavedifferentheightsandadvertisingeffectiveness,combinedwiththeanatomicalcharacteristicsofhandandthestandingstaticanddynamicsize,itwassetoutfromtheaspectsofloop，connectingstructure，advertisin

5、gplacement，limitingpart,materialandcolorofeverycomponent.Thewholedesignprovidednewideasinimprovingtheusecomfortofbushandleandridingenvironment.Keywords:industrialdesign;bushandle;ergonomic;improvementdesign随着私家车拥有率的增高，我国城市交通发展面临的交通拥堵、环境污染、交通安全以及能源消耗等压力H

6、益严峻，大力提倡公共交通出行是缓解这些I'M）题的方法之一。公共交通虽价格低廉，但在乘坐舒适度上普遍低于私家车。提高公共交通的舒适度，提升其市场竞争力，是促进“绿色出行、节能减排”的一个有效手段。“人的因素”在设计中是不能忽视的一个重要条件［11。在公交车拉手的设计屮运用人机学原理，结合手的解剖学特点和立姿生理学等科学知识，使人一机一环境系统相协调，为乘客创造安全、舒适的乘车环境。作者从手柄、连接结构、广告位置、限位卡等造型、布局、材料问题出发,在分析现有产品问题的基础上，提出公交车拉手随着私家车拥有

7、率的增高，我国城市交通发展面临的交通拥堵、环境污染、交通安全以及能源消耗等压力H益严峻，大力提倡公共交通出行是缓解这些I'M）题的方法之一。公共交通虽价格低廉，但在乘坐舒适度上普遍低于私家车。提高公共交通的舒适度，提升其市场竞争力，是促进“绿色出行、节能减排”的一个有效手段。“人的因素”在设计中是不能忽视的一个重要条件［11。在公交车拉手的设计屮运用人机学原理，结合手的解剖学特点和立姿生理学等科学知识，使人一机一环境系统相协调，为乘客创造安全、舒适的乘车环境。作者从手柄、连接结构、广告位置、限位卡等造

8、型、布局、材料问题出发,在分析现有产品问题的基础上，提出公交车拉手的改良设计方案。1需要解决的问题我国公交车上的拉手存在两个问题影响了使用的舒适性。第一是拉手一般巾吊环织带连接限位卡和拉环，单个垂直悬挂于横杆上，拉手易随着车身的晃动任意摇晃。当交通工具在运动时产生颠簸、摇摆等任何形式的加速运动时，可致使乘客W侧耳石器对外力的作用发生不平衡反应，易导致眩辇f21。第二，拉手固定长度，地而至拉环髙度以成年女性的第50百分位双手功能上举高为悬挂高度，为1.85