薄壁空心墩专项施工方案

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1、贵州省驾欧至荔波高速公路施工总承包JLZCB合同段二分部空心薄壁墩施工方案中交四公局第二工程有限公司驾荔高速公路施工总承包JLZCB合同段二分部项目经理部2014年2月16日32目录一、编制说明2二、工程概况2三、施工准备及工期安排3四、模板方案选择5五、翻模设计及稳定性分析5六、塔吊配置9七、空心墩翻模施工原理12八、墩身施工技术方案13九、翻模施工工艺17十、高墩平面、高程、垂直度测量控制方法19十一、空心薄壁墩主要的质量控制措施墩身质量标准和检验方法21十二、安全施工保证措施23十三、文明施工和环境保护措施27十四、安全应急预案2832驾荔高速公路二分部空心薄

2、壁墩施工方案一、编制说明（一）编制依据1、两阶段施工图设计2、《公路工程质量检验评定标准》（JTJGF80/1-2004）3、《公路桥涵施工技术规范》(JTGTF50-2011)4、《驾欧至荔波高速公路施工标注化管理办法》5、《贵州省驾欧至荔波高速公路施工总承包招标文件》（二）编制原则1、本方案遵守设计文件、招标文件，严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。2、工期安排根据业主对总工期和对本合同段完工时间的要求，考虑雨季对施工生产的影响。各个单项工程以服从合同段整体施工安排为前提，均衡展开施工，用最节省的投入达到最佳的工期、质量效果，保证合同段整体

3、工期、质量、安全、效益等目标的全面实现。3、施工计划主抓关键工序，组织平行作业、流水作业，科学安排交叉作业，强调专业间的协同配合，避免窝工，杜绝返工，循序渐进，均衡生产。4、积极引进、采用新技术、新工艺、新材料、新设备，在确保工程质量的前提下，以求提高效率、压缩工期，降低工程成本。5、本方案推行“可控成本管理”，全面落实工期、质量、安全、成本责任制的整体安排，在资源配置、过程控制、质量检验和试验、不合格品控制以及环保、文明施工等方面提出具体措施和实施方案，明确目标，保证投标各项承诺的实现。（三）编制范围本方案编制范围为驾荔高速公路二分部布用大桥、浪林大桥空心薄壁墩。

4、二、工程概况1、工程简介32布用大桥左幅中心桩号ZK17+970，起点桩号ZK17+782,终点桩号ZK18+158，桥长376米；右幅中心桩号YK18+006，起点桩号YK17+798，终点桩号YK18+214，桥梁全长416米；上部构造为：左幅9×40米，右幅10×40米预应力砼先简支后结构连续T梁。浪林大桥中心桩号K20+460；左幅起点桩号K20+170，终点桩号K20+748.5；右幅起点桩号K20+130,终点桩号K20+745；左幅14×40米，右幅15×40米预应力砼先简支后结构连续T梁。2、空心薄壁墩一览表序号桥名墩号高度（m）备注1布用大桥Z57

5、3.468等截面2布用大桥Y576.158等截面3浪林大桥Z861.256等截面4浪林大桥Z962.436等截面5浪林大桥Y961.256等截面6浪林大桥Y1058.236等截面三、施工准备及工期安排1、管理人员配置工程现场管理人员表序号姓名职务备注1唐峰项目经理工程负责人2黎成项目总工技术负责人3钟鹏程生产副经理生产负责人4叶浩测量队队长测量负责人5孙一平试验室主任试验负责人6杨杰物资装备部部长物资负责人7颜献忠安保部部长安全负责人8李冠工区长施工负责人9李向阳工区长施工负责人2、施工人员配置本项目工期紧，为确保工期和施工质量，分4个班组平行作业组织实施。左右两墩

6、共用一个塔吊及人工步梯，人员上下方案均采用搭设钢管支架设置人工梯方法解决，以满足材料、设备、人员垂直上下问题与施工问题。32翻模施工每工班劳动力组织序号工程人数分工1工班长1负责本工班全面工作2技术人员1负责本工班技术工作3安质员1负责本工班安全工作和质量检查4组长3分别负责模板、钢筋、混凝土作业组5测量员1放线和各断面测量控制6试验员1材料检测、混凝土配合比选择7塔吊司机2塔吊操作与保养9拌合机司机2拌合机操作与检查保养10电工1现场电器的安装管理及维修11信号员2墩身上下联络12模板工8模板组装、拆装、吊运、维修13钢筋工8钢筋下料、焊接、绑扎14混凝土工10拌

7、合混凝土和灌注混凝土振捣15机修工3配件加工16普工12混凝土及材料运输合计58每套施工机械设备表序号名称型号数量用途1塔吊TC5013B1台吊运模板、机具2装载机30B轮胎式1台后台供制3手动葫芦10KN、50KN各2只模板拆除、安装4全站仪TS06power，精度2″1台模板放线5水准仪精度1mm1台6直螺纹连接机φ40以下1台钢筋接头7混凝土拌合机强制式1000L2台8混凝土输送泵50B1台9钢筋切断机5-401台钢筋加工10钢筋弯曲机WT4-1401台钢筋加工11钢筋调直机4～14mm1台钢筋加工12振捣器φ50插入式4台混凝土施工13吊篮承重200kg