浅谈提孜那甫河红卫引水枢纽水闸安全鉴定过程

《浅谈提孜那甫河红卫引水枢纽水闸安全鉴定过程》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、浅谈提孜那甫河红卫引水枢纽水闸安全鉴定过程摘要：红卫引水枢纽位于提孜那甫河的中游段，地处叶城县江格勒斯乡境内，担负着莎车县佰什坎特镇、喀尔苏乡、巴哈阿瓦提乡、依干其镇和叶城县江格勒斯乡一个村的用水任务。控制灌溉面积34.76万亩。本文主要介绍水闸的安全鉴定过程。　　关键词：红卫引水枢纽现场调查安全检测复核计算　　　　一、概述　　红卫引水枢纽位于提孜那甫河的中游段，地处叶城县江格勒斯乡境内，东经77°16′48″，北纬38°17′05″，距莎车县50km。　　红卫引水枢纽是提孜那甫河的第二级引水枢纽，工程兴建于1995年8月

2、，1997年11月正式投入运行，工程主要任务：担负着莎车县佰什坎特镇、喀尔苏乡、巴哈阿瓦提乡、依干其镇和叶城县江格勒斯乡一个村的用水任务。控制灌溉面积34.76万亩。　　渠首的工程洪水标准为：设计洪水标准为50年一遇，相应的设计洪水流量为429m3/s，设计洪水位为1240.3m，校核洪水标准为300年一遇，相应的洪水流量为550m3/s，对应的校核洪水位为1240.55m。其中红卫渠进水闸设计流量为23m3/s；沙衣渠进水闸设计流量为17m3/s；冲砂闸正常泄水流量为77m3/s，设计泄水流量为182m3/s，校核流量为

3、207m3/s；溢流堰流量为207m3/s，校核流量为303ma/s。　　根据河道的来水特点及灌区引水要求，本渠首采用有坝渠首的布置形式，由泄洪冲砂闸、进水闸、溢流堰、过河涵洞、上下游河道整治工程组成。总体布置是在不改变河道原有河势的情况下利用一段河弯，以期借助弯道形成的环流提高枢纽取水防沙的效果。红卫渠首的主体建筑物是采用一岸集中引水，利用过河涵洞两岸分水的形式，在河弯凹岸切线方向布置进水闸，在河床深槽内布置冲砂闸，在河道凸岸一侧布置溢流堰，进水闸为红卫渠进水闸和沙衣渠进水闸，红卫渠引水方式较复杂，渠水通过红卫渠进水闸进

4、入消力井，由消力井通过两孔箱式涵洞从冲砂闸底板、交通墩、溢流堰下穿过，最后进入红卫渠。　　二、工程运行情况　　红卫引水枢纽是提孜那甫河上第二级渠首工程。由提孜那甫河管理站负责运行管理，红卫引水枢纽有管理人员8人。按要求对不同类型的工程制定相应的管理制度，由工程管理专业人员具体操作。日常管理工作包括水位观测、水量分配、养护修理、检查观测、数据记录、资料整理等。　　工程运行期间遭遇洪水情况如下：　　1999年8月11日，提孜那甫河江卡水文断面实测洪峰流量1210m3/s，超过原水文系列500年一遇洪水标准。红卫引水枢纽断面洪峰

5、流量575m3/s，超过原设计300年一遇校核洪水标准。由于该渠首超标运行,以致洪水几乎漫过闸墩，溢流堰下游消力池的防冲墙中部被冲毁40余米，溢流堰后的消力池塌陷断裂。2000年6月完成对溢流堰下游水毁工程的加固修复。防冲墙加深到3.5m，溢流堰消力池两侧挡土墙下增设了1米厚，1.8米深齿墙，修复溢流堰下游消力池。　　三、现状调查　　红卫渠首属于提孜那甫河上的第二级引水渠首。该渠首自1998年工程竣工开始投入使用以后，工程所出现问题如下：　　1.泄洪冲砂闸　　该渠首位于河道里，夏季引洪时，河道里没有大的石头，冬季引上游溢出

6、带泉水，泉水矿化度较高，对砼有轻微腐蚀。泄洪冲砂闸经过近10年的运行，闸前铺盖完好，砼闸底板经过水流的冲刷和腐蚀，局部有些磨损，但不影响运行，闸墩下部有些磨损和腐蚀。闸槽和闸门均完好。闸后海漫段八字翼墙后两侧河堤由于淘涮严重，站上每年都放置铅丝笼，护砌长度为30m。闸房为砼结构，有1处漏水，且有9处裂缝。启闭机采用手电两用式，且无备用电源。电路老化。闸房的踏步采用构造柱焊的钢板作为踏步，使用年限较长，构造柱采用钢柱子，底部接触地面的部分，已经发生锈蚀，柱子不稳发生晃动。　　2.进水闸　　进水闸共有5孔，水闸的闸底板和边墩均

7、有些磨损和腐蚀破坏，闸门的底止水和侧止水损坏，关闭闸门时，漏水，闸门底部有些变形，启闭闸门时和底板咬合不密实，运行过程中，要往下放置闸门时，经常把螺杆压弯。闸房为砖砼结构，有多处裂缝，最大的裂缝宽度可达1cm长度贯穿墙体四周。启闭机完好，无备用电源，电路老化。　　3.溢流堰　　泄洪闸和溢流堰之间的交通墩表面有2道裂缝，裂缝宽度为1cm，长度为2~3m，站上准备在交通墩下放置铅丝笼。溢流堰后的砼消力坎损坏，现状消力坎后放置有铅丝笼。　　经过工程现状检查，初步可以得出以下结论：　　3.1渠首工程主体完好，局部需要完善。　　3.

8、2经过洪水的考验，达到设计要求，对两岸防洪堤应进一步配套建设。　　3.3对泄洪闸闸后海漫段八字翼墙处进行重新维护加固。　　四、现场安全检测　　通过对混凝土结构检测和病害调查，初步认为：　　1.红卫渠首闸墩混凝土存在碳化现象，最大碳化深度达11.9mm，最小碳化深度8.5mm，平均碳化深度为10.7mm，