容南大桥毕业设计毕业论文.doc

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1、容南大桥毕业设计毕业论文目录第一章桥型方案比选……………………………………………………………2第二章连续刚构方案简介……………………………………………………2.1设计标准2.2设计规范2.3桥型布置2.4施工要点及注意事项2.5本桥主要材料第三章内力计算与荷载组合…………………………………………………………3.1全桥结构计算图式的确定3.2施工阶段的划分3.3初步设计计算第四章配筋设计………………………………………………………4.1钢束计算4.2预应力束的布置4.3预应力损失计算第五章全桥验算………………………………………………………………5.1内力验算5

2、.2锚下局部应力验算5.3变形验算第六章施工说明………………………………………………6.1下部结构6.2上部结构6.3结构体系转换致谢……………………………………………………………………………参考文献………………………………………………………………………………附录：科技论文翻译…………………………………………………………………第一章桥型方案比选方案一：预应力混凝土连续刚构桥总体布置：主桥45+73+73+65=236m，边中跨比0.616。桥梁全长236m。主梁断面形式：横桥向分幅布置，单幅桥箱梁采用变高度单箱单室断面，梁宽16.4米，全桥宽33.5米，梁

3、高2~4.1米。箱梁顶板厚30cm，底板厚30~100cm，腹板厚取40cm、50cm和80cm。桥墩为双薄壁空心墩，墩高58m，墩宽3m，双肢净距3m，墩沿横桥向宽6.5m，壁厚0.5m。承台高4m，采用3x2的桩基础。受力特点：综合了连续梁桥和T型刚构桥的受力特点，主梁连续，墩梁固结，既保持了连续梁无伸缩缝、行车平顺的优点，又保持了T形刚构不设支座、无需体系转换的优点，方便施工，而且很大的顺桥向抗弯刚度和横向抗扭刚度能很好的满足较大跨径的受力要求。主墩采用双薄壁空心墩，既可以增加桥墩的刚度，又可以减小推力使桥梁纵向水平位移增大。双薄壁墩相对缩短了主跨的

4、净跨径，消减墩顶的负弯矩峰值，使结构内力分布更合理。但属超静定结构，受力复杂，温度变化、基础不均匀沉降等将在结构中产生附加内力，因此对桥梁地基要求较高。上部结构采用挂蓝悬臂浇筑施工，这种施工方法不需大量施工支架和大型临时设备，边跨现浇段采用满堂支架现浇施工，先边跨合拢再中跨合拢，这种施工方法的桥梁施工状态与运营受力状态基本一致。施工：主梁采用悬臂浇筑施工，先浇筑墩顶0#块，并张拉预应力束，然后安装挂蓝，本桥选用后支点挂蓝，浇筑1#块，并张拉预应力束，依次浇筑直到形成最大双悬臂状态。边跨现浇段采用满堂支架现浇，先边跨合拢形成单悬臂状态，再中跨合拢形成三跨连续

5、梁结构。施工机械化程度高，技术先进，方法简便工艺要求较严格。所需设机具较少，无需大型设备。两个墩可以同时进行施工，施工进度快，占用施工场地少。无须支座，节省大型支座费用。施工体系转换较多，施工线形及合拢技术要求较高。经济性：施工技术成熟，方法简单，易掌握，需要的机具少，无需大型设备，可充分降低施工成本，所用材料普通，价格低，成桥后养护费用少，无须支座，节省大型支座费用。外观：墩梁固结作用可降低梁高，使梁看来更纤巧、简洁。方案二：中承式钢管混凝土系杆拱桥总体布置：本桥主跨采用钢管混凝土结构，主拱跨矢跨比为1：4.5，矢高25.56m，主孔跨径160m，采用二

6、次抛物线拱轴线。边跨矢跨比为1：10，矢高10m，边孔径跨50m，也采用二次抛物线拱轴线。全桥长为260m，为中承式钢管混凝土系杆拱桥，吊杆间距4m，立柱间距5m。拱肋截面为四肢格构形,总高度为3m，上下弦采用厚10mm、管径750mm的16Mn钢管,弦杆之间的腹杆采用10mm、管径为350mm16Mn钢管。在上下弦杆及弦管内均泵送50号混凝土，全桥设19道横撑，其中桥面以上部分有11条，采用厚20mm、管径1200mm的16Mn钢管，内泵送50号混凝土。桥面以下部分，包括主跨桥面以下及边跨采用厚20mm、管径为1500mm的16Mn钢管，管内亦泵送50号

7、混凝土。本桥边跨及主跨最外侧吊杆以外部分均采用四肢格构外包混凝土，其他尺寸与主跨的四肢格构相同。主拱墩及承台为两个分离式钢筋混凝土结构，其间用横墙连接。每个主拱墩基础共采用6根Ф2500mm钻孔灌注桩，按摩擦桩考虑。受力特点：拱桥的静力特点是，在竖直荷载作用下，拱的两端不仅有竖直反力，而且还有水平反力。由于水平反力的作用，拱的弯矩大大减少。如在均布荷载q的作用下，简支梁的跨中弯矩为qL2/8，全梁的弯矩图呈抛物线形，而拱轴为抛物线形的三铰拱的任何截面弯矩均为零，拱只受轴向压力。设计得合理的拱轴，主要承受压力，弯矩、剪力均较小，故拱的跨越能力比梁大得多。由于

8、拱是主要承受压力的结构，因而可以充分利用抗拉性能较差、抗压性能较好