高速铁路有砟轨道桥面防水层施工技术

高速铁路有砟轨道桥面防水层施工技术

ID:20927568

大小:65.50 KB

页数:11页

时间:2018-10-17

高速铁路有砟轨道桥面防水层施工技术_第1页
高速铁路有砟轨道桥面防水层施工技术_第2页
高速铁路有砟轨道桥面防水层施工技术_第3页
高速铁路有砟轨道桥面防水层施工技术_第4页
高速铁路有砟轨道桥面防水层施工技术_第5页
资源描述:

《高速铁路有砟轨道桥面防水层施工技术》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、高速铁路有砟轨道桥面防水层施工技术:以南广铁路5标二分部管段内的23座桥桥面防水施工为实例,总结了设计时速为250km的有砟轨道铁路桥面防水施工的过程容易出现的问题以及采取的对策和取得的经验。为后续的铁路桥面防水施工提供参考。  关键词:高速有砟铁路桥面防水施工  Abstract:southrailple,summarizesthedesignspeedof250kmofrailbleorbitinsandthecountermeasuresoftheexperienceandtheobtai

2、ned.Forthefolloble,线路全长577.1公里。南广铁路5标二分部管段内分部23座桥,位于广西东部藤县境内,丘陵地区,全桥位于R-5500和R-6000的曲线上,桥面宽度设计12.2m,孔垮设计为32m和24m。桥面防水包括桥面道砟槽板和桥面电缆槽的防水。桥面道砟槽(桥粱挡渣墙之间的桥面,含挡渣墙根部)防水层施工包括:基层处理、涂刷基层处理剂、铺设高聚物改性沥青防水卷材、浇筑C40细石聚丙烯腈纤维混凝土保护层。桥面电缆槽防水层电包括:基层处理、涂刷聚氨酯、浇筑保护层施工。  2、施

3、工准备  全面掌握《客运专线铁路常用跨度梁桥面附属设施》通桥(2008)8388A中的有砟轨道桥面防水设计。结合设计要求熟悉《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件(科技基[2007]56号)》中的相关要求。二分部桥面采用长度小于33m,宽度100cm,厚度4.5mm的高聚物改性沥青卷材。  统计原材料规格型号及数量,列出各种材料的性能指标及检验频次。主要防水材料是Rm,空隙只允许平缓变化,每米不应超过一次。  3.2涂刷基层处理剂  1)涂刷高聚物改性沥青基层处理剂时,基层要保持清洁干燥。 

4、 2)高聚物改性沥青基层处理剂每平方米用量不少于0.4kg。  3)在基层上涂刷高聚物改性沥青基层处理剂,应涂刷均匀、不露底面,不堆积。  3.3高聚物改性沥青防水卷材铺设  1)防水层结构型式  高聚物改性沥青防水卷材防水体系构造示意图(道砟槽内)    2)基层表面必须干净,无灰尘;不得有明水,严禁雨中施工。  3)采用多台喷灯同时烘烤热熔铺贴卷材。  4)当基层处理剂干燥不粘手时,方可进行卷材的铺贴。  5)防水卷材纵、横向的搭接长度均不得小于100mm。在已涂刷基层处理剂并干燥的基层表面

5、,留出搭接缝尺寸,将铺贴卷材的基准线弹好,以便按此基线记性卷材铺贴施工。    6)卷材铺贴应从一端开始,桥面横向由低向高顺序进行;点燃喷灯,烘烤卷材底面的沥青层及基层上的处理剂(烘烤喷灯以距离卷材辊30cm左右为宜),烘烤要均匀,将卷材底面沥青层熔化后,即可向前滚铺。为保证卷材与基层的粘结,卷材热熔铺贴过程中,应边铺贴边滚压排气粘合,滚压工具可采用15~20kg重,1m长,直径约为15cm的钢辊。  7)卷材底面熔化以沥青接近流淌,呈黑亮为度,不得过分加热后烧穿卷材。  8)卷材搭接处的上层和

6、下层卷材应完全热熔粘合,已保证搭接处粘贴牢固,搭接缝处应有自然溢出的熔融沥青。  9)卷材铺贴到梁体周边收口部位时,滚压后应有自然溢出的熔融沥青。采用刮板抹平密封收口。  10)防水层铺设施工环境温度不宜低于零下20℃。  9)制作防水层时不得应流溅或其它原因而污染梁体。  3.4C40细石聚丙烯腈纤维混凝土保护层  1)浇筑C40细石聚丙烯腈纤维混凝土保护层时一定弄清排水方向、流水坡度应符合设计要求。(详见通桥[2008]8388A-61)。有砟混凝土桥面道砟槽内保护层设计为6cm厚。  桥面

7、设计人字形排水,排水坡度2%。测量沿桥梁中线每4m布一个保护层标高控制点(此点在里程上距桥面泄水管2m),浇筑10cm*10cm混凝土小墩,其顶面与保护层顶面平齐,沿桥梁中线保护层高程控制点拉线冲筋;在挡砟墙靠道砟槽一侧的根部,在泄水孔中心里程处,相邻泄水孔中间分别测量保护层顶面高程,标记在挡砟墙上,(两相邻泄水孔中间保护层顶面高程比泄水孔处高4cm,按照2%的汇水坡度计算)。分别以挡砟墙根部和桥梁中线的高程控制点基准拉线,并结合5m长的铝合金收面尺控制保护层顶面标高。  2)防水层铺贴完成后3

8、0分钟,即可浇筑保护层。  3)浇筑混凝土保护层时,其施工用具、材料必须轻吊轻放,严禁碰伤已铺设好的防水层。  4)保护层采用C40细石聚丙烯腈纤维混凝土。混凝土原材料配合比、混凝土拌合、浇筑和养护应符合《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》的有关规定和设计要求。  5)桥面保护层纵向每隔4m、同时沿纵向在中间作一宽约10mm、深约保护层厚度的断缝。当保护层混凝土强度达到设计强度的50%以上时,用聚氨酯防水涂料将断缝填实、填满,不得污染保护层及梁体。  6)保护层表面应平整、流水畅通。  7)应采

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。