我国火车站vip服务市场发展空间

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1、我国火车站VIP服务市场发展空间智研数据研究中心网讯：      内容提要：铁路事业的发展，特别是高速铁路的发展，必然为中国迅速成长的商旅市场提供了一个更有竞争力的旅行方式，随之而来的铁路运输VIP服务需求也会日益旺盛，这意味着这个行业的发展空间将是空前的。高端乘客需求、大型集团企业需求以及火车站经营创新这三驾马车将推动火车站VIP服务迅速发展壮大并趋于成熟。       智研数据研究中心发布的：2012-2016年中国商贸服务行业市场监测与投资战略咨询报告      （1）市场需求强烈       车是国内大众中长途出行的主要交通工

2、具，火车站聚集了中国最大的出行人群。2010年，中国铁路总运送旅客预计达到16.7亿人次，较去年增长9.8%。1随着我国经济的持续快速增长，商旅客户数量呈几何级数增长。庞大的铁路客流量催生出庞大的高端客户需求。尽管火车站很早就推出了软席候车室、小红帽、休闲茶座等服务设施和项目，然而这些服务水平低下，缺乏个性和尊贵，完全不能满足高端客户，特别是高端商旅客户的VIP服务需求。只要亲自体验一下进站乘车的全过程，每个人都会发现VIP服务的迫切需求。       各大电信、银行如雨后春笋般推出的火车站贵宾厅，以及各火车站日益重视的VIP服务拓展

3、行动，用事实印证了在这个庞大的火车出行人群中，有规模巨大的VIP候车及相关服务需求。       （2）服务尚未满足       面对如此强大的客户群和多样化的贵宾服务需求，火车站VIP服务目前还远未能满足这些需求。一方面，VIP服务覆盖的车站范围还很少，特别是一线城市这方面服务还比较落后；而且很多车站只能满足少数集团客户的需求，而那些有需求的大批散客，目前还无缘享受高等级的服务，特别是那些买了动车组车票的乘客。与此同时，针对散客的网络化服务还未形成，即一个乘客目前如果想享受多个车站的VIP服务，如果不具有相关的能提供网络服务的会员资

4、格（比如全球通VIP俱乐部成员），只能分别在各个提供散客服务的车站购买服务，而并不是所有车站都提供这样的散客服务。       另一方面，即便是VIP服务发展最为完善的车站，在服务深度和广度上也不能完全满足不同层次的客户需求，比如几乎所有车站都未能把行李搬运的功能整合到VIP服务中，火车站各部门协作还比较薄弱，不能集成各类优势提供打包服务；再比如VIP休息室的档次还远达不到机场贵宾厅的水准，在商务方面（比如提供免费上网、打印、传真等）以及饮料食品提供方面也差强人意；另外，在出站VIP服务、车辆接送等方面，各站都比较缺失。此外，对于一些

5、个性化的需求，比如VIP停车、专车进站台接送重点旅客等服务方面，各火车站还没有相应的配套服务，意识还不到位。       （3）发展空间巨大       铁路事业的发展，特别是高速铁路的发展，必然为中国迅速成长的商旅市场提供了一个更有竞争力的旅行方式，随之而来的铁路运输VIP服务需求也会日益旺盛，这意味着这个行业的发展空间将是空前的。高端乘客需求、大型集团企业需求以及火车站经营创新这三驾马车将推动火车站VIP服务迅速发展壮大并趋于成熟。笔者预计未来3到5年将是火车站VIP服务大发展的重要时期。这个时期也是各大火车站如火如荼改扩建的时期

6、，各方面服务提升也是题中应有之意！笔者推测，几年以后所有的重要火车站（特别是商务城市的大型火车站）均会像所有机场那样提供VIP服务，这是大势所趋。       （4）市场发展前景       针对火车站VIP服务这个初具规模、前景广阔的市场，相关经营主体，例如火车站、商旅企业等应当抓住机遇、创新开拓。       首先，对于提供此实体服务的火车站来说，完善服务内容和提升服务质量是当务之急。鉴于高端客户的多样化、全程化、尊贵化的服务需求，火车站应当借鉴机场贵宾服务的经验，全力打造满足顾客所需的一条龙服务，包括安检进站、候车休息、商务服务

7、、登车、行李搬（托）运、接送站等，涵盖高端旅客进出火车站的各个服务细节。同时，可以根据个人、企业的特殊需要推出个性化服务套餐。目前，火车站VIP服务盈利主要以出售冠名贵宾休息室为主，通常每平米每年租金1到2万元，远低于机场贵宾厅的租金。如果火车站的服务水准能够大幅度提升，势必有利于其盈利水平的快速增长。       其次，中间商市场尚属空白。对于大的财团来说，例如通信巨头（中国移动、中国联通、中国电信等）和大型银行，可以独自出资在全国范围内建立火车站VIP服务网络。而对于实力相对较弱的企业，就只能通过其他渠道建立他们的服务网络。   

8、    这就给中间商带来了机遇。我们不妨再参照机场贵宾厅服务模式来看待这个问题：在这个领域，存在这样一个庞大的中间商市场，像提供全国机场贵宾厅连锁服务的龙腾卡和提供全球机场贵宾厅连锁服务的PriorityPass，均以为