金隆站临建方案(终)

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1、金隆站临建方案（终）目录一、编制依掘2二、编制原贝IJ2三、工程概况2四、临建规戈IJ31、施工场地平面布置原贝IJ32、场地布....32.1管理人员生活区布S32.2生活区布fi42.3施工区布S73、施工用ZX..174、施工用tti..175、文明施I..17五、安全防士户…….181、防W182、防台3、消P方184、安全用..18六、附18附图一金隆车站场地平面布置18中交隧道工程局有限公司1金隆车站临建施工方案一、编制依据1、广州市轨道交通四号线南延段（金洲至南沙客运港）施工1标土建工程招标文件。2、广州市轨道交通四号线南延段工程（金洲至南沙客运港）施工1标招标文件技术标准和

2、要求。3、广州市轨道交通四号线南延段工程（金洲至南沙客运港）征地拆迁、交通疏解及管线迁改方案一一南沙区。4、广州地铁建设工程安全文明施工标准化图册。5、广州市区在安全文明施工、工地保安、环境保护等方面的规定。6、广州市建筑工程施工现场标准化管理细则。7、业主提供的临时用水、用电位置。8、我单位类似工程施工经验及成熟技术以及设备物资资源。二、编制原则遵循安全第一、预防为主的原则。从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，严格按规章程序办事，确保施工安全。遵循保护环境的原则，认真贯彻“全谢规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理”的方针，施工方案和工艺方法必须结合现场环境条件，减少

3、环境污染，避免安全质量事故的发生。主耍遵循以下原则编制：1、施工场地以满足施工生产和现场管理为主，尽量减少对道路交通的干扰；2、方便施工组织与管理；3、办公、生活、生产区域分开布置；4、经济合理、简洁美观，有利于安全生产；5、合理布置临时建筑，避免重复建设；6、严格遵守业主及广州市有关部门的要求、规定。三、工程概况本工程为广州市轨道交通四号线南延段施工1标段，金隆车站起讫里程2屮交隧道工程局有限公司YCK56+390.100〜YCK56+581.900,有效站台为72.00m。主要工程内容包括：金隆站主体围护结构、金隆站主体结构、金隆站出入口结构。金隆站位于广隆路西侧，南侧为京广澳高速公路

4、高架桥，沿广隆路呈南北走向。其主体结构为双层矩形结构，主体基坑深约20m，采用明挖法施工。四、临建规划根据合同及业主要求，生活区与施工区、工人生活区与项目部生活区分开设置、同时施工加工场、办公地点需距离施工场地较近的原则为指导，实施金隆站施工生产区场地布置。1、施工场地T面布置原则1.1突出“文明、环保、有序、消防、防雷、安全”的特点，本着合理、节约、满足作业空间和便于管理的原则，按照临建施工相关要求，结合现场实际地形情况，因地制宜设置临时设施，降低工程成本，做好安全文明施工。1.2遵照招标文件划定的区间施工用地范围，根据广州市和指挥部文明施工管理有关规定对施工场地根据施工的不同阶段进行合

5、理布置，尽量减少对周围环境的影响，力求做到施工方便，整齐美观，确保区间主体、区间施工正常进行。1.3生产、办公、生活区划分明显，布局合理，要按功能进行办公区、生活区、施工场地（包括施工道路）、加工场地、材料库房、养护室、供风、水、电设备设施划分，做好平妞布置规划。没有经过统一整体规划，不能实施建设。按标段承担的施工单元进行统一的规划，经过标段项目部市定后实施。2、场地布设2.1管理人员生活区布置办公、生活区设施均采用二层彩钢夹芯板房，大门采用8m宽的伸缩门。工区各办公室布置见表1金洲站〜金隆站办公、生活区板房尺寸统计表，项0部楼梯及走道采用全封闭形式。沿生活区围墙布置排水沟，主要行走地段水

6、沟上放置钢格板。屋顶使用钢丝绳加固，防止台风侵袭。一楼地面贴地砖，二楼铺地板材料纸，矿棉板吊顶。板房材料规格见屮交隧道工程局有限公司3表2板房材料规格统计表。表1金洲站〜金隆站板房尺

7、*统计表主楼主要用作各监理现场办公室、部门办公室、会议室等，一层房间地面统一铺设瓷砖，二层统一吊顶。食堂单独在用板房建二间。顶板铝塑板吊顶，地面贴防滑地砖，设环形排水明沟，含油污水通过暗埋管线进入隔油池。2.2生活区布置经测算本工程施工高峰期间需施工人员约320人。根据现冇用地的情况，尽可能布置生活用房，布置情况见附表1和附图1,其中厕所及洗澡共3间。2.2.1工人宿舍生活区内工人宿舍楼为两栋活动板房，以8

8、人/间计，宿舍楼工人生活用房为24间，可居住192人，其余的工人按临时租房考虑。2.2.2生活区食堂生活区内工人食堂及厨房安排在板房南侧，采用单层活动板房2间。表2板房材料规格统计表屮交隧道工程局有限公司隔油池：在食堂外设置一隔油池，含油的生活用水通过隔油池反复沉淀后排入市政污水管网。隔油池应定期派人清掏，防止油污堵塞管线。1）宿舍采用彩板房形式设，宿舍必须要有编号，并标贴在进门上。2）每间房内居住人员应不多于8人。3）