地铁项目安全施工组织设计

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1、目录1编制依据42工程概况52.1设计情况52.1.1工程规模52.1.2工程特点52.1.3工程重点、难点72.2施工条件132.2.1气候特征132.2.2地形地貌142.2.3地层特性142.3总体施工方案152.3.1施工进度安排162.3.2施工方法182.3.3施工队伍部署212.4合同工期及工程造价222.5参建单位223管理体系233.1安全管理目标233.2安全管理组织机构及人员配置233.2.1建立安全管理组织机构233.2.2项目部组建及人员组成情况253.2.3安全管理目标分解及人员分工253.2.4安全

2、管理人员岗位责任制293.2.5群众安全生产监督员43993.2.6安全管理人员现场工具配备434总体策划434.1签订安全责任书434.2签订安全生产协议444.3签订施工安全配合协议445过程控制455.1施工准备阶段455.1.1整章建制455.1.2临建及施工准备阶段455.2施工阶段475.2.1重大风险源确定475.2.2应急救援预案编制、演练计划605.2.3安全技术交底计划625.2.4领导带班计划625.2.5安全检查635.2.6生产安全事故报告和调查处理645.2.7消防安全管理695.2.8安全培训计划7

3、55.2.9职业健康与环境保护工作计划765.2.10安全技术交底重点795.2.11施工现场安全标识、安全防护装置、安全用品的配备805.3收尾阶段806资源配备计划817安全生产经费使用计划828日常安全管理工作策划85998.1日常安全管理858.2施工过程安全控制868.3建筑施工常见事故伤害原因分析及预防措施919教育培训总体策划959.1项目经理和安全管理人员安全生产培训959.2新工人三级安全教育969.3特定情况下适时安全教育979.4经常性安全教育989.5过程记录989.6措施和方法9899南昌市轨道交通3号

4、线工程土建施工7标项目安全施工组织设计1编制依据（1）南昌市轨道交通3号线工程土建施工7标招标文件；（2）南昌市轨道交通3号线工程土建施工7标实施性施工组织设计；（3）国家、地铁管理部门等相关行业、相关技术标准和规范，以及有关安全及绿色文明施工管理的规范及规定：1)《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46－2005）2)《地铁杂散电流腐蚀防护技术规程》（CJJ49-92）3)《城市轨道交通技术规范》（GB50490-2009）4)《建设工程施工现场消防安全技术规范》（GB50720-2011）5)《城市轨道交通地下工程建设风

5、险管理规范》（GB50625-2011）6)《建筑深基坑工程施工安全技术规范》（JGJ311-2013）7)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）8)《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）9)《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）10)《地铁工程施工安全评价标准》（GB50715-2011）11)《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）12)《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）13)《建筑施工作业劳动防护用品配备及使用标准》（JGJ184-

6、2009）14）《安全帽》（GB2811-2007）15）《安全带》（GB6095-2009）16）《安全标志及其使用导则》（GB2894-2009）992工程概况2.1设计情况2.1.1工程规模南昌市轨道交通3号线工程土建施工07合同段，为二七北路站～洪都北大道站区间、洪都北大道站、洪都北大道站～上海北路站区间、上海北路站、上海北路站～青山湖大道站区间、青山湖大道站，共计三站三区间。本标段工程概况详见下图所示：工程概况图2.1.2工程特点（1）工程规模较大、管理跨度大本标段整个工程规模较大，标段管理跨度由二七北路站至青山湖大道

7、站，跨度有三站三区间，管理跨度大。车站、盾构区间需分为5个工区实施组织管理。（2）管线迁改量重，施工期间管线保护安全压力大99本标段三个车站均位于十字交叉路口，施工范围内涉及管线众多，有军用光缆、雨污合流管、电缆、给排水管、污水箱涵、弱电、燃气、给水等管线，迁改工作量大。其中洪都北大道站涉及到大直径污水管道（6.5m*4m）改迁及110KV高压点悬吊保护，上海北路站及青山湖大道站涉及到军用光缆改迁。施工期间对周边管线保护是本工程重要控制点。（3）交通疏解次数多，施工安全压力大本标段3站均位于南昌市老城区内，道路狭窄及交通量繁重为

8、老城区交通一大点。为保证交通疏解遵循“占1还1”原则，上海北路站需进行5次交通疏解，主体围护结构需进行2次倒边施工，主体基坑开挖需进行半盖挖施工，场地内施工场地净宽仅7.2m，可使用宽度仅5m左右，施工组织难度大。（4）工程风险源较多，风险较大本工程包括三站三区