地铁项目安全监理细则

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1、SZJL广州市轨道交通六号线首期车站设备安装及维修工程Ⅲ标段安全监理细则市政监理广州市轨道交通六号线首期车站设备安装及维修工程Ⅲ标段安全监理细则编制：李家伟审核：广州市市政工程监理有限公司二0一二年五月二十日SZJL广州市轨道交通六号线首期车站设备安装及维修工程Ⅲ标段安全监理细则目录安全施工监理细则一、本工程安全特点及安全目标（一）工程概况、特点（二）安全目标：二、监理的监控方法（一）循环动态监控方法（二）审查安全技术文件等事前预控法（三）平行检验监控法（四）现场监督监控方法（五）定期和不定期的巡视抽查监控方法（六）监理指令监控方法（七）会议协调监

2、控方法三、安全监理的控制要点（一）基本建设程序和安全生产管理的安全检查监控要点（二）施工临时用电的安全检查监控要点（三）防火安全检查监控要点（四）防高处坠落安全防护设施安全检查监控要点四、安全监理的技术措施（一）防触电（二）防火（三）防坠落（四）防高空落物伤人（五）起重吊装SZJL广州市轨道交通六号线首期车站设备安装及维修工程Ⅲ标段安全监理细则安全施工监理细则为了科学地组织好建设工程的安全生产，提高安全生产施工的管理水平，预防伤亡事故的发生，实现本工程安全控制目标。在本工程实施过程中除了严格执行国家现行的法律、法规及施工安全技术标准强制性标准以及广

3、东省、广州市地方性法规及规范性文件以外，还依据审批的施工组织设计中的安全技术措施或专项安全施工组织设计。1、《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》；2、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》、关于落实建设工程安全生产监理责任的若干意见》；3、《施工现场供电安全技术标准（JGJ46-2005）》、《建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91）》、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001）》、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范（JGJ1128-2000）》、《龙门架及井字架物料提升机安全技术规范

4、（JGJ33-86）》、《建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2011）》、《建筑施工安全检查标准》等施工安全技术规程和标准；4、《广东省关于加强建设工程安全文明施工管理的若干规定》、《广东省建设厅建筑工程安全生产动态管理办法》、《安全生产措施费管理的通知》。5、监理规划；6、与专业工程相关的标准、设计文件和技术资料；7、施工组织设计一、本工程安全特点及安全目标：（一）工程概况、特点：广州市轨道交通六号线首期工程西起白云区金沙洲浔峰岗山脚，向东南穿越荔湾区，与五号线坦尾站换乘，并与一号线黄沙站交叉换乘，然后穿越越秀区，转至东北方向，经原东山区，最

5、后到达天河区，与三号线天河客运站相交后沿广汕公路向东北行进至终点长湴。线路大致呈“U”第13页SZJL广州市轨道交通六号线首期车站设备安装及维修工程Ⅲ标段安全监理细则型走向，主要经过大坦沙、珠江北岸、先烈路、广州大道北、燕岭路、广汕公路，是加强中心组团与东北向、西北向客流连接的轨道交通辅助线，为解决沿线交通及加强新区与老城区之间的联系起到重要作用。首期工程全长24.4公里，其中高架线长3公里，过渡段0.3公里，共设22座车站，依次为：浔峰岗、横沙、沙贝、河沙、坦尾、如意坊、黄沙、文化公园、一德路、海珠广场、北京路、越秀南、东湖、东山口、区庄、黄花岗

6、、沙河顶、沙河、天平架、燕塘、天河客运站、长湴。其中3座高架车站，分别是浔峰岗、横沙、沙贝，其余为地下车站，浔峰岗~高架入洞口为高架区间，其余为地下区间。首期工程在浔峰岗设停车场，在大坦沙、燕岭设主变电站共2座，在海珠广场和区庄设集中冷站共2座。1.海珠广场六号线海珠广场站是广州市轨道交通六号线的中间站，通过站厅层和站台层西端设换乘通道与二号线车站实现换乘换乘。车站站位于海珠桥下桥引桥与太康路的交汇路口和海珠广场东广场的西北角；南侧为海珠广场绿化东广场和海珠桥；西侧为海珠广场绿化西广场、2号线海珠广场地铁站和小商品批发市场；北侧为广州宾馆和广东省展

7、览馆；东侧为泰康城广场、广东华侨免税外汇商场、华厦大酒店和一五金批发市场。车站中心里程为YDK10+869.000，右线坐标:x=27960.0230,y=37649.6403。车站方位角36°42'46"。本站采用局部明挖三层站台暗挖的建筑结构形式。站厅与站台通过自动扶梯连接。地下部分包括站厅层（地下一层）、设备层（地下二、三层）、站台层（暗挖）、出入口通道及风道。站台宽3.5m，分离岛式，左右线间距26.0m，车站明基坑长66.6m，有效站台长72.0m，车站有效站台中心里程为YDK10+868.698,中心里程轨顶标高为－25.350,车站埋

8、深约33.45m。车站主体建筑面积：明挖主体建筑面积6420.5㎡(其中集中冷站建筑面积1200㎡);站台层暗挖面积250