路面病害处治方案

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1、中铁十四局集团有限公司长邯高速改扩建工程LM1标路面病害处理施工方案山西省黎城（冀晋界）至长治公路改扩建工程路面工程LM1标段K733+000～K757+400（24.4Km)路面病害处理施工方案编制：审核：审批：中铁十四局集团有限公司2中铁十四局集团有限公司长邯高速改扩建工程LM1标路面病害处理施工方案长邯高速改扩建工程LM1标项目经理部二〇一六年六月二十日2中铁十四局集团有限公司长邯高速改扩建工程LM1标路面病害处理施工方案一、编制依据及范围1（一）编制依据1（二）编制范围1（三）基本概况1二．路面病

2、害处治方案1（一）人员配备1（二）机械设备2（三）材料准备2（四）施工方案2三．施工过程中的质量控制5（一）质量管理制度5（二）质量管理流程7四．安全保证9五．文明、环保施工111中铁十四局集团有限公司长邯高速改扩建工程LM1标路面病害处理施工方案一、编制依据及范围（一）编制依据(1)山西省黎城（冀晋界）至长治公路改扩建工程施工《招标文件》及补遗书、《合同文件》、《两阶段施工图设计》等。(2)《公路工程技术标准》JTGB01-2014；(4)《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004；(5)《公路

3、养护安全作业规程》JTGH30-2015;(6)《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；(7)《公路养护技术规范》JTGH10-2009；（二）编制范围黎城（冀晋界）至长治段，起始桩号K733+000～K757+400(路线全长24.4km)。（三）基本概况本标段为山西省黎城（冀晋界）至长治公路改扩建工程路面工程LM1标段，位于黎城县境内，老路起讫桩号为K733+000～K757+400，全长24.4km，设计时速80km/h。二．路面病害处治方案16中铁十四局集团有限公司长邯高速改扩建工

4、程LM1标路面病害处理施工方案路面病害处治开始时间为2016年7月1日；计划结束时间为2016年10月30日，总工期为123天。（一）人员配备根据病害处治的特点及全线的实际情况，施工管理及操作人员如下表工种单位人数备注管理人员人2机械操作手及货车驾驶员人12小工人6试验人员人2（二）机械设备病害处治的必要机具已准备完毕设备名称规格型号单位数量马路开槽机kcr180型台1背负马路吹风机ks865台2沥青灌缝机100L台1自卸车解放台10铣刨机维特根2000台116中铁十四局集团有限公司长邯高速改扩建工程LM

5、1标路面病害处理施工方案（一）材料准备原路面病害处理的原材已进场经试验室检测合格，复核设计要求并进场，具备施工条件。（二）施工方案1．施工准备根据图纸及监理工程师的要求，现场调查病害的类型，拍照，用红色喷漆在中央分隔带路缘石上做标记。所需机械进行保养维修，使处于良好的工作状态；作好交通控制，协调并处理好弃渣场的位置。2．铣刨铣刨采用铣刨机进行。并配备自动输送装置，配合自卸车作业。将设计指定及前期现场排查的拟修复位置的旧路面清除到一定的深度，对病害部位进行一定处理后，把清除出的废料运至弃渣场。工艺流程及技术

6、要求(1)严格按照安全施工交通管制要求设立相关标志牌，建立工作区。相关人员、设备必须在保护区内作业，确保施工安全。(2)根据前期现场调查确定铣刨范围及铣刨深度。16中铁十四局集团有限公司长邯高速改扩建工程LM1标路面病害处理施工方案(3)根据计算的铣刨深度，在铣刨中调整铣刨深度，保证路面纵向平顺。在铣刨过程中一定要控制好三个关键阶段以确保铣刨效果：第一阶段是开始铣刨过渡段，铣刨机铣刨深度要从零缓慢调整到计算的铣刨深度；第二阶段是铣刨过程中铣刨深度调整段，在进入连续的下一个铣刨区间时，无论是增大还是减小铣刨

7、深度，都要从原铣刨深度逐渐调整到新的铣刨深度，严禁突变，这就要求在划定铣刨区间时标定好调整过渡段的位置；第三阶段是结束铣刨过渡段，铣刨机也要将原铣刨深度缓慢降低到零。(4)进行铣刨面的清扫工作。采用清扫车或人工进行遗留铣刨料的清扫，防止影响后续铣刨拉毛工作。(6)对铣刨面的缺陷进行及时处理，如松散部位的清除与修复，裂缝处及时灌缝等。(7)彻底清扫铣刨面，用高压气将表面浮灰吹净，确保铣刨裸露面洁净、干燥。1．裂缝缝宽在5mm以内的采用热沥青灌缝；裂缝大于5mm且路床也开裂则进行注浆（。对产生病害的路面凿除修

8、补时，开挖面及修补形状应呈矩形。（1）缝宽在5mm以内：a.清除裂缝内杂物及尘土。b.将稠度较低的热沥青灌入缝内，灌入深度约为缝深的2/3。(2)缝宽在5mm以上：16中铁十四局集团有限公司长邯高速改扩建工程LM1标路面病害处理施工方案a.除去已松动的裂缝边缘；b.清除缝中杂物及尘土；c.用拌和均匀的热沥青混合料填入缝中，并捣实（缝内潮湿时应采用乳化沥青混合料）。(2)缝宽在5mm以上且路床也开裂则进行注浆处理：a.注浆位置为