铁路路基施工技术难题毕业论文.doc

《铁路路基施工技术难题毕业论文.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、铁路路基施工技术难题毕业论文第1章　绪论错误！未定义书签。1.1　研究背景与意义61.1.1　研究背景61.1.2　研究意义61.2　铁路隧道病害分析与管理国内外现状61.2.1　病害分类与分级国内外现状错误！未定义书签。1.2.2　病害信息化管理国内外现状错误！未定义书签。1.3　研究内容81.3.1　铁路隧道病害分析1.3.2　铁路隧道病害信息管理系统设计第2章　各种路基分类2.1　软土路基错误！未定义书签。2.1.1　软土路基施工要点2.1.2　在软土地基上填筑路堤施工要点2.1.3软土地基

2、抛石挤淤施工要点2.1.4填筑排水砂垫层要求2.1.5铺设土木合成材料加筋垫层要点2.1.6套管法施工砂井要求2.1.7袋装砂井施工要点2.1.8塑料板排水板施工要求2.1.9挤密砂桩施工要求2.1.10碎石桩施工要点2.1.11粉体喷射搅拌桩施工要点2.1.12浆体喷射搅拌桩施工要点2.1.13高压旋喷桩施工要点2.2　膨胀土(岩)路基2.2.1　膨胀土(岩)路基施工规定2.2.2　膨胀土(岩)路堤施工难题2.3.3　膨胀土(岩)路堑施工要点2.3.4膨胀土(岩)路基边坡防护施工规范2.3　黄土

3、路基2.4.1黄土路基施工3.2黄土路堤施工3.3黄土路堑施工3.4黄土陷穴处理施工2.4盐渍土路基2.4.1用盐渍土填筑路堤2.4.2盐渍土地基含盐量检测2.4.3毛细水土工合成材料隔断层施工2.4.4盐渍土路基的坡面的防护2.4.5石膏土地段路基施工2.5　冻土路基2.6振动液化土路基2.7浸水、水库路基2.8滑坡地段路基2.9崩塌、落石与岩堆地段路基2.10岩溶、洞穴地段路基2.11风沙路基2.12雪害路基第3章　支挡结构3.1一般规定3.2重力式挡土墙3.3短卸荷板式挡土墙3.4悬臂式和扶

4、壁式挡土墙3.5锚杆挡土墙3.6锚定板挡土墙3.7加筋土挡土墙3.8土钉墙3.9抗滑桩3.10桩板式挡土墙第4章　高路堤单项施工方案4.1　工程概况4.1.1　工程简述4.1.2　自然条件4.1.3气候气象特征4.2　高路堤段现场勘测4.2.1　系统文件构架错误！未定义书签。4.2.2　系统的程序运行错误！未定义书签。4.3　系统测试分析错误！未定义书签。第5章　高处作业施工方案与安全技术措施5.1　工程概况5.2　路堑总体施工方案、工艺方法、技术措施5.2.1路堑施工工艺5.2.2　土方开挖5.

5、2.3石方开挖5.2.4．爆破施工方法5.3　桥墩、盖梁施工总体方案和方法5.3.1　工序5.3.2　桥墩、盖梁施工方法5.4　施工安全技术措施错误！未定义书签。5.4.1　安全防护用品5.4.2　爆破作业安全技术保证措施5.4.3　高处作业安全技术措施第1章绪论1.1　研究背景与意义1.1.1　研究背景目前，在建新线规模达到3.3万公里，投资规模达到2.1万亿元。上海-杭州、南京-杭州、杭州-宁波、南京-安庆、西安-宝鸡等客运专线，兰新铁路第二双线、山西中南部铁路通道等区际干线，以及贵阳市域快速

6、铁路网，武汉城市圈、中原城市群城际铁路等相继开工建设。并且，在建工程项目进展顺利，京沪高速铁路累计完成投资1224亿元，哈尔滨-大连、上海-南京客运专线线下工程基本完成；北京-石家庄、石家庄-武汉、天津-秦皇岛、广州-深圳(香港)、上海-杭州等客运专线和上海-武汉-成都、太原-中卫(银川)、兰州-重庆、贵阳-广州、南宁-广州等区际大通道项目加快推进。随着经济的发展和技术的提高，铁路的覆盖将越来越广，速度越来越快，因此，提高铁路路基在不同地质条件下的施工技术成为一种必然选择。1.1.2　研究意义通过

7、对不同地质条件下铁路路基施工技术、工艺的总结归纳以及对各种支挡结构的分析。以便更好掌握路基的关键问题，实现对不同地质条件的分析，把握住应该采用何种技术才能更好地为保证铁路运输的安全通畅从而使铁路路基施工技术提高到一个新的水平。1.2　铁路路基施工技术国内外现状1.2.1国外铁路路基发展现状国外铁路的发展方向是重载和高速铁路。发展重载铁路(轴重25～30t)的国家有美国、澳大利亚、前苏联等；发展高速铁路的国家有法国、日本、德国等。这些国家都制定了较高的路基技术标准和严格的施工工艺，其特点如下：(1)

8、强化路基基床：包括路堤、路堑及不填不挖地段，特别是对基床表层的填料和强度有严格要求。如日本在新干线上设置了强化基床表层，采用级配矿碴层或或增设沥青混凝土表层等，并用直径为30cm的平板荷载试验求出的地基系数k控制压实效果；法国在制定TGV线路技术条件前曾对全国既有铁路的路基进行了详细、全面的调查，发现轨枕下道床加垫层的厚度对防止路基病害的产生有重要作用。当总厚度超过60cm时，线路良好，基床病害的发生概率很小。可以说，各个国家都根据本国的情况进行研究，采用不同的结构形式和强度标准对