汽车运用与维修专业教案

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1、汽车运用与维修专业教案本文由uviuaibae贡献doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。汽车运用与维修专业教案200/200课程名称：汽车构造（一）班级：汽运一、二班题目：第十三章起动系和电源系学年授课教师：陈红阳第27讲第周星期第27讲起动系和电源系教学目标：知识点：知识点：附加继电器控制起动过程具有自动保护控制起动过程电源系组成及工作原理能力点：能力点：正确理解发动机起动过程正确理解电源系工作原理教学重点：附加继电器控制起动过程分析电源系工作原理教学难点：附加继电器控制起动过程分析电源系工作原理教学方法及手段：导入、简要介绍

2、、重点介绍、归纳小结、多媒体导入、简要介绍、重点介绍、归纳小结、作业：教学内容：由发动机的总体构造导入本讲内容：一、发动机起动系1．发动机起动方法（1）发动机起动发动机需要用外力转动曲轴，直到气缸内能形成可燃混合气并着火燃烧，才能自动进行工作循环，转入工作状态（2）起动过程发动机从静止到转入工作状态的全过程（3）起动时间由起动到自行运转所需时间，电起动<5s、间隔15s，人力起动<30s。（4）起动转速在一定环境条件下起动时，必须的最低转速，柴油机100~300r/min、汽油机50~70r/min。（5）起动方法人力起动：手摇转动飞轮，小功率机采用电起动：蓄电池为电源、串

3、激直流电机柴油机用汽油机起动：用于大功率柴油机的起动压缩空气起动：将高压空气按工作顺序送入气缸推动活塞而驱动曲轴旋转2．附加继电器控制起动（1）组成（如图13-1）简要介绍：要求了解附加继电器控制起动系统的组成各组成元件具体结构及原理在《汽车电器》课程中重点讲解图13-1：附加继电器控制起动系统的组成简要介绍：要求了解发动机的起动方法简要介绍：要求了解附加继电器控制起动系统的电路图13-2：附加继电器控制起动系统起动电路（2）起动电路（如图13-2）重点介绍：要求理解并掌握附加继电器控制起动系统的起动过程（3）起动过程1）起动开关接通①启动继电器功用：线圈通电，触点闭合，接

4、通吸引线圈和保护线圈电路。电流通路：蓄电池正极→点火开关→启动继电器线圈→搭铁→蓄电池负极②吸引线圈和保护线圈吸引线圈电流通路：蓄电池正极→启动继电器触点→启动机接线柱→吸引线圈→吸引线圈接线柱→启动机开关接线柱→启动机磁场绕组→启动机电枢绕组→搭铁→蓄电池负极保护线圈电流通路：蓄电池正极→启动继电器触点→启动机接线柱→保护线圈→搭铁→蓄电池负极③驱动齿轮与飞轮啮合吸引线圈和保护线圈产生磁场方向一致，活动铁芯左移，通过拨叉带动驱动齿轮右移，驱动齿轮与飞轮啮合④启动发动机活动铁芯左移使接触盘接通电机开关接线柱，启动机主电流电路接通，启动机运转，启动发动机启动机主电流通路：蓄电

5、池正极→启动机开关接线柱1→主接触盘→启动机开关接线柱2→启动机磁场绕组→启动机电枢绕组→搭铁→蓄电池负极2）起动开关断开启动继电器：线圈断电，触点断开吸引线圈和保护线圈：电路由电机开关接通，产生磁场方向相反相互消弱，活动铁芯退回原位：驱动齿轮与飞轮分离：活动铁芯左移通过拨叉带动驱动齿轮右移接触盘断开电机开关：切断启动机电路简要介绍：要求了解具有自动保护控制起动系统组成图13-3：具有自动保护控制起动系统的组成3．具有自动保护控制起动．（1）组成（解放CA141型汽车）（如图13-3）重点介绍：要求理解并掌握起动系统的自动保护过程（2）自动保护过程1）起动后未及时松开点火开

6、关交流发电机：迅速建立电压充电继电器线圈L2电流通路：定子绕组中性点O→线圈L2→搭铁→整流二极管(VD4~VD6)→定子绕组中性点O充电继电器常闭触点SA2断开：切断线圈L1电路，将触点SA1断开，切断起动机电磁开关电路，起自动保护作用2）发动机运转误将起动机投入使用充电继电器线圈L2：总加有发电机中性点电压充电继电器常闭触点SA2：处于断开状态点火开关错误拨至启动挡：启动继电器线圈L1电路不通，触点SA1断开，电磁开关不会动作，起自动保护作用二、发动机电源系1．发动机电源系组成（1）组成由蓄电池、发电机和调节器组成蓄电池和发电机是并联连接配合工作（2）工作情况蓄电池：发

7、动机起动或低速运行时，向起动机、点火系及其它用电设备简要介绍：供电要求了解电源系统的发电机：主要电源。汽车正常运转时，向除起动机外的全部用电设备供组成及类型电，并向蓄电池供电各组成元件具体结构用电设备用电量过大时：超过发电机的供电能力，由蓄电池和发电机共及原理在《汽车电器》同供电课程中重点讲解（3）蓄电池类型多用铅蓄电池，电源电压一般为12V（4）发电机类型多用硅整流交流发电机（5）发电机的电压调节器作用：发动机转速变化时，使发电机的端电压保持恒定类型：触点振动式电压调节器、晶体管电压调节器、集成电路电压调节器简要