汽油性能指标

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1、汽油的性能指标   汽油的性能指标用汽油蒸发性、抗爆性、氧化安定性及防腐性来衡量。其中最主要的是汽油的抗爆性和蒸发性。1、抗爆性   抗爆性是指汽油在发动机汽缸内燃烧时抵抗爆震的能力，常用辛烷值表示。辛烷值越高，汽油的标号亦越高，其抗爆性能越好。   发动机要产生动力，必须压缩发动机汽缸内的油气混合物，在做功冲程将混合物用电火花引爆，产生强大的膨胀气体，推动活塞及连杆做功输出动力。气体压缩愈强，爆发力愈大，发动机动力越澎湃。但压缩比越大，形成爆燃的可能性就越大。所谓爆燃，是指汽油发动机火花塞的电极中心形成电火花后，以电极为中心形成一个焰心，

2、焰锋以一定方向和速率向整个燃烧室传播。远离焰心的油气混合物，如果在焰锋到达前开始形成爆炸性燃烧，形成强烈的振动与冲击性压力波，称为爆燃。爆燃不但会引起发动机过热、油耗过高，而且还会导致发动机内部机件损坏，产生异响，时间一长易引发严重机械故障。这时就必须使用高标号汽油来保证不形成爆燃。标号越高，形成爆燃的趋势越小。2、汽油的蒸发性   物理学中，把液体变为气态称为汽化（或蒸发）。汽油的蒸发性是指汽油由液态变为气态的难易程度。   不管是传统的化油器汽油发动机，还是揉合现代高科技的EFI电子燃油喷射发动机，在做功冲程中要使汽油燃烧产生爆发力，必

3、须先使汽油形成汽化物质，再由火花塞点火产生动力。   汽油的蒸发性越好，就越易汽化，形成的油气混合物也越均匀。汽化良好的混合气燃烧速度快，发动机易起动，加速及时，油门响应快，同时可以减少发动机的机械磨损，降低油耗及汽车尾气有害物质的排放。但物极必反，若蒸发性过高，汽油在炎热气候和大气压较低的地区易发生“气阻”而使车辆出现加油不畅、加速不起、易死火等故障。同时也会使汽油的储运损失增大。汽油的选用   在车辆的日常使用中，我们无法知悉汽油的蒸发性等汽油性能参数，也没必要花时间了解，但有一点我们很容易知道而且需要用心选用，那就是汽油的辛烷值，即在

4、加油站所加汽油标号的大小，再通俗一点就是指选择加90号汽油，还是加97号汽油。   目前，中国内地加油站出售的汽油主要有90号、93号及97号，部分沿海城市有98号汽油供应。一般称90号油为普通汽油，而97以上为高级或特级汽油。   要正确的选用汽油，我们必须先了解不当标号汽油给车辆带来的危害。   将低标号的汽油加在高压缩比的发动机上，除了会产生爆震外，还会连锁产生诸如功率下降、油耗上升，发动机内部零件损坏如活塞顶部烧蚀、脱顶等，严重缩短发动机的正常寿命。  同样，高标号的汽油加在低压缩比发动机上，除用车成本会增加外，更会产生着火慢、燃烧

5、时间长，而导致功率下降，此外还容易因燃烧气体温度过高而烧坏进排气门的座圈，导致气门关闭不严。   选用汽油时必须严格参照厂家要求来进行。选用汽油的参数在车主手册上有明确规定，同时在油箱加油口的门上一般都有相应的油品要求。此外，我们还可根据车主手册技术参数中提供的发动机压缩比来选用正确标号的汽油。一般来说，压缩比为7-8的发动机选用90号汽油；压缩比为8--8.5的发动机选用93号汽油；压缩比为8.5以上时，应选用97号汽油，对一些特高压缩比的发动机，如奔驰、宝马及一些超级跑车等最好选用98号汽油，以保证满足发动机超高压缩比的要求，充分发挥其

6、澎湃动力。   在汽油的实际使用中，我们会发现，有一些厂家要求使用的标号汽油，在目前国内许多加油站找不到，如93号和98号汽油，而汽车厂家又规定必须使用这种汽油，怎么办？相信大部分的车主都会采用“宁大勿小”的用油原则。一般来说，选用油在使用上与标准用油可以有上下2个标号左右的可选范围。只不过加相应油以后，必须有相应的调整。一般是将发动机的点火时间进行调整：若选用油比规定用油标号高，必须把发动机的点火时间调早；相反，若选用油的标号比规定用油低，就必须把点火时间推迟。调整的基本原则是以调整到发动机加油时不产生爆震，油门响应灵敏，不发闷为准。方法

7、是松开发动机分电盘的固定螺丝，正反方向推动分电盘到合适的点火时间，这些操作需要一定的专业知识与技能，若您无法自行调整，可由维修中心的技师帮助完成。但现在的许多发动机采用的是直接点火，没有分电盘结构，也就无法调整。话说回来，只要选用的汽油标号与规定不是相差太大，产生爆震的机率一般比较低，即使有产生爆震的可能，也可由发动机的爆震传感器通过电脑的控制推迟点火时间，抑制爆震的产生，无须人工的调整。   在目前的市场条件下下，建议您到一些信誉好、规模较大的油站加油，特别是在跑长途需要加油时，一定要选好油站，否则若油品差，含水、杂质多的话，会使车辆产生

8、加油性能差，发动机易死火，导致无法行驶等现象，必将延误旅程，让您烦心耗力，懊恼不已。汽油有90号，93号，97号，98号目前市场上90号的几乎已经没有了汽油标号的高低只是表示汽油