初期支护方案

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1、德化县城东隧道工程开挖及支护施工方案编制：＿＿＿＿＿复核：＿＿＿＿＿审批：＿＿＿＿＿德化县城东隧道工程项目部二〇一二年十二月隧道开挖及支护施工方案一.编制依据、编制范围1.1编制依据⑴本项目管段内隧道设计图纸、图纸会审会议纪要及图纸会审记录。⑵详细勘察阶段《岩土工程勘察报告》；⑶国家有关方针政策和国家、交通部现行公路技术标准，设计规范，施工规范，施工指南，验收标准和相关规定等。⑷现场踏勘调查的相关资料。1.2编制原则在现场调查基础上，按照“标准化、机械化、工厂化、信息化”的要求，合理布置总体施工组织规划、资源配置，按照专业化组

2、织施工的要求建立科学、可行的施工管理模式及资源配置。⑴按标准化管理要求组织施工，全面实现“六位一体”管理目标严格执行建设标准化管理的实施意见文件精神，结合建设项目特点，制定标准化管理实施方案，建立施工管理的目标体系、责任体系、分级控制系统和评价评估体系。⑵坚持安全第一、预防为主的原则在总结、吸取多年施工经验教训的基础上，执行“安全第一、预防为主”的方针和国家、部、行业一系列安全规章制度。⑶坚持百年大计、质量第一的原则坚持安全至上、质量第一的原则，确立安全质量目标，建立健立健全ISO9000质量体系，制定创优规划，全项目全过程实

3、行全面质量管理。⑷保证工期的原则本项目采用机械化施工，科学安排施工工序，合理安排劳力、材料和机械设备，优化资源配置，按优化的施工计划网络对资源、工期进行管理控制，确保工期要求。⑸坚持合理利用资源，成本有效控制的原则结合本隧道工程特点，采用先进的施工技术，应用科学的组织方法，资金、劳动力、大型施工机械设备、物资等资源本着满足施工要求并略有富余的原则进行配置，按成本最小化、效率最大化的原则合理地安排施工顺序、优化施工方案，组织均衡、连续生产；以关键线路为中心，建立数学模型进行工期、资源优化；节能降耗，实现低投入、高产出的目标。⑹文

4、明施工、环境保护的原则实行文明施工，重视环境保护，珍惜土地，合理利用，严格执行GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全管理体系。严格遵循有关环保和水保法规，及建设单位对本工程环境保护的要求，配合当地政府和有关部门做好环保和水保工作。⑺实现标准化、机械化、工厂化施工的原则建立机械化混凝土搅拌站、工地材料厂，改传统的分散流动施工为专业化、工厂化施工，确保工程质量。⑻信息化施工原则充分利用成熟的高科技手段，科学合理规划上级与下级、地方、部门与部门之间、管理层与一线作业面的信息化施工系统，信息

5、渠道畅通，确保施工信息采集与返馈及时有效，提高施工管理水平与质量。⑼创新、发展的原则积极采用、鼓励研发提高工程技术和施工装备水平、保证施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。⑽路地和谐，共建文明广泛宣传修建沪昆客运专线意义，合理协商利用水、土、电力以及地材资源，最大限度争取地方各级政府、相关部门及广大人民群众对铁路建设工程的支持，和谐路地关系，创建文明施工环境，顺利实现施工管理目标。1.3编制范围德化县城东隧道工程所用。二.工程概况2.1工程简介本本项目是德化城东隧道起点与现状水泥混泥土

6、路面顺接，沿西北方向于K0+245位置穿越349县道及所有山体，隧道至K0+517位置结束，最后与现状道路两者相交，全长502.61米。其中东南侧道路长174.245米，西北侧道路长56.366米，隧道全长272米。2.2主要技术标准（1）设计基准期：100年（2）道路等级：城市Ⅱ级主干道；（3）设计车速：40Km/h（4）行车道宽度：3.5m+3.75m=7.25m，限界高度：5.0m；人行道宽度：1.25m，限界高度：2.5m；（5）隧道：双向四车道；（6）路面结构：水泥混凝土路面；（7）路面荷载标准：BZZ-100;（8

7、）结构物设计荷载：公路-I级；（9）暴雨重现期：P=2年；（10）防洪标准：1/50；2.3工程地质和水文地质及气象条件根据钻探揭露以及初勘时钻探资料，场地内揭露地层结构自上而下包括人工填土、残破基层、中生代侏罗系南园组凝灰熔岩具体分述如下：1）人工填土填筑土：灰黄色，主要有粘性土新近回填，回填时间小于2年，呈松散状、稍湿，欠固结，均匀性、密实性较差，工程地质性能差。天然地基承载力75Kpa，主要分布于隧洞东侧进出口顶部位置，在ZK1钻孔揭露，厚度0.5～2.6m，土、石等级为Ⅱ级普通土。1）残坡基层残坡积亚粘土：灰黄色，主要

8、由粘粉粒和砂砾粒组成，砂砾含量约8～10%，切面光滑，韧性一般，干强度高，摇震无反应，可～硬塑。天然地基承载力230Kpa，主要分布于隧洞中部和东部地表位置，在ZK3、ZK4、ZK5、ZK7钻孔有揭露，厚度0.9～1.2m，土、石等级为Ⅱ级普通土。2）中生代侏罗系南园组凝灰熔