钢板桩施工方案(改)

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1、钢板桩施工方案(改)宁天城际轨道一期工程BT项目钢板桩施工力*案编制：审核：批准：中铁电化局宁天城际一期6标项目部二O—二年四月二十九曰一、编制依据(1)岩土工程勘察报告及部分设计图纸。(2)《地基与基础工程施工及验收规范》(GB」202—83)。(3)《钢筋焊接及验收规程》GG」18-96)。(4)《建筑桩基技术规范》(JGJ94—2008)。(5)《建筑与市政降水工程技术规范》(JGJ/Tlll-98)o(6)《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99)o(7)《建筑机械使用安全技术规程》CIG」33-2001)。(8)《施工现场临时用电安全技术规程》(Gj46-2005)。(9)《建

2、筑施工安全检查标准》(」Gj59-99)。二、工程概况本标段设计范围起于K29+940.484.000,止于K45+213.484,全长15.273km,均为高架区间段。燉身承台尺寸主要为：7.5mX6mX2.5m、8.7mX6mX3m等几种形式。由于承台普遍低于金江公路路面3〜4米，且绝大部分承台均紧临金江公路或在金江公路上，临金江公路侧基坑开挖不能采用自然放坡，需釆取有挡开挖措施。有挡开挖方式较多，我部拟采用在临金江公路侧等不具备自然放坡处插打钢板桩的方式，进行支护。采用钢板桩进行施工比采用其他方法有一定的优势，具体优势如下:(1)在深槽区的基坑开挖中，采用钢板桩支护，可以保证两侧的稳定

3、，避免引起整体滑坡，基底隆起等后果，有效地消除安全隐患。(2)采用钢板桩支护，可以准确地对施工部位宽度进行控制，防止超挖和塌方，减少开挖的工程量，可以减少恢复原状的工作量。(3)在进行基坑开挖施工中，地基错综复杂，若采用大开挖的方法，如遇发生意外，后果无法预料。采用这种支护方法后，可以起到保护作用，从而达到节省费用的B的。(4)采用钢板桩支护，机械设备开挖、运输可以靠近基坑边进行，节约施工占地，工作效率可以大大提高。(5)基坑开挖施工期间对以通过变形观测对钢板桩的位移进行有效控制，基坑安全可控性高。(6)钢板桩施工简便，工序简单，质量容易控制，工期短，且现场整洁。钢板桩可以重复使用，节省投资

4、。三、施工部署我项目部拟采用打桩机械进行插打钢板桩施工，因工期要求较高，全面开工后需多台设备进行施工。1、钢板桩型号、规格我部拟采用H产SYASPIV/SY295型拉森钢板桩。根裾工程所在地的特点，结合钢板桩的特性，施工方法等方妞进行考虑，选用的拉森IV型钢板桩，拉森IV型钢板桩宽度适中，抗弯性能好，要求钢板桩入土深度达桩长0.5倍以上。2、打桩设备打拔桩机为挖掘机(小松350)加振动锤改装而成，振动锤激振力200KN。钢板桩规格(400X170X15.5)所用支撑为350X350型H钢。主要机械设备及材料数量见下表机械设备表主要材料数量表(每米)四、施工方法1、施工准备在材料进场前要求对钢

5、板桩进行检查、修整、组拼。对周转施工使用过的旧钢板桩避免出现以下缺陷：(1)桩身不光，两端不整齐，有锈皮、油污、混凝土残迹或桩身焊有钢板、角铁等突出物，或经锤击后两端参差不齐，卷曲破裂等；(1)锁口开裂、扭曲、局部弯曲及焊瘤等；(3)有扭曲现象。2、钢板桩的组拼(1)钢板桩的组拼目的是缩短现场锁口嵌缝长度，减少锁口漏水，增加钢板桩刚度，减少施工累计误差。(2)钢板桩施工施工顺序为：测量放线-打钢板桩-基坑开挖-破桩头-桩基检测-浇筑垫层混凝土-绑承台钢筋、支立模板-浇筑承台混凝土-回填土-拔钢板桩。监测点防控，在钢板桩施工过程屮，基坑外围距基坑30米处设置基坑监测控制点，与基坑横边平行。并在

6、钢板桩上做好标记，定期、定时专人监测，如有特殊情况及时对其进行处理。(3)钢板桩插打根据地质不同采用不同长度的钢板桩，单桩逐根打入法施打钢板桩，先由测量人员定出钢板桩围护的轴线，可每隔一定距离设置导向桩，导向桩直接使用钢板桩，然后挂绳线作为导线，打桩时利用导线控制钢板桩的轴线。第一根桩插打时要从两个相互垂直的方向同时控制垂直度，采用单根打入法插打钢板桩。相对桩长的垂直度允许偏差一般不得超过2%;桩顶高程允许偏差为+5cm、-10cmo起吊第二根桩插入第一根桩的锁U中，重复起吊施打后面的钢板桩；单桩逐根连续施打，注意桩顶高程不宜相差太大。如果偏差太大会影响下一根钢板桩的插打，也为以后的施工带来

7、不便。在打设钢板桩困难时，防止锤击过猛，导致钢板桩下端弯卷，造成拔桩时故障；钢板桩插打时随时纠正偏斜，当偏斜过大不能用拉挤方法调正时，应拔起重打。不能盲冃插打，一根桩的插打失误会给下一根的插打造成极大的困难。拔桩，原则上承台主体施工完成后就可拔桩。施工中我们在完成承台主体后，回填后就可拔桩，桩经修理后重新利用。先用打桩机夹住钢板桩头部振动lmin〜2min，使钢板桩周围的土松动，产生“液化”减少土对桩的摩擦力