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1、电动车环保阵痛:企业老板出动全国找电池2011-08-1510:03:03来源:经济新闻联播作者:浏览42次在天津市榆关道的电动车销售一条街,家家店面前堆满了各式各样的电动车,店员告诉我们,今年以来电动车的价格已经涨了两次,第一次是因为稀土涨价带来的电机涨价,每台电动车价格上调了50元左右,第二次是电池厂停产带来的电池涨价。很多店的销售人员都说,再这么涨下去,他们的生意就没法做了。 天津商店营业员告诉记者,普遍地今年涨了有300元钱左右吧,每辆车涨了300元左右。对销售有影响吗?那肯定的,影响不小。老总不在,去了外地找电池。 在位
2、于天津静海县的爱玛电动车厂,工作人员告诉记者,他们的总经理和负责供应销售的高管都不在,他们已经全部都到外地的电池厂去组织电池货源了。记者看到,在偌大的库房里,只有稀稀拉拉的几堆电池堆放着,与一旁堆积如山的电动车形成了鲜明的对照。仓库管理人员说,这里常规的电池保有量是50000组,可是现在却只有2000多组。目前,他们给经销商发货的时候,只能配给10%的电池。余下90%的差额,只能由经销商自己去想办法解决。 安徽电动车经销商告诉记者,今年不是说卖什么品牌车的问题,而是谁有电池,谁就能卖车,就是卖电池,是这么一个状况。 山东电动车经销
3、商告诉记者,现在一个是生产企业到电池厂区抢有限的电池,但是再怎么抢,他也是供不应求,离厂家的差距很大,另外一个,现在就是说,工厂开始到市场,就是销售市场,从二线市场去抢,也就是说售后市场。倒过来了。 尽管厂家全部出动去抢购电池,但因为上游电池厂何时能恢复产能,谁也看不到时间表,这样一来,市场上有电池的整车越来越少,而电动车涨价趋势也愈演愈烈。 天津自行车电动车行业协会理事长龚孝燕告诉记者,在下半年,我估计,如果这个(电池)紧促的形势继续发展的话,我觉得还会要涨价。 深圳铅酸电池电动车旺季不旺 记者在一家企业储备电池的仓库看到,
4、偌大的仓库摆放着为数不多的电池,工作人员告诉记者,现在都是提前打款到生产厂家,而且还要等上一段时间才能拿到电池,另一方面,经销商们怕没有电池,早早的就来到厂里,电池一到就立刻拖走了。 东莞市本铃车业科技有限公司总经理刘洪告诉记者,今天到货400组到晚上就全部用完了,今天缺口有200组到300组左右,我们只有循环的明天再把它补进来。平时不会出现这种情况,长期库存几千组电池,客户随时提随时有,现在客户要等,多的电池也没有,发一个车配一个电池。基本上是零库存。 一方面是铅酸电池货源紧缺,价格飙涨,另一方面是生产企业由于没有电池安装导致整
5、车出现积压,深圳一家生产电动自行车的企业就碰到这样的问题,企业负责人告诉记者,目前国外的客户因为电池供应不上已经取消了两笔共六千台订单,国内客户也是要求买车必须搭配电池一起卖,双重压力导致本应进入销售旺季的时候却反而出现了严重的积压。 深圳市富腾达车业有限公司总经理陈沐清告诉记者,现在库存很大,积压很大,有六七千台整车积压,平常我们都是保存2000台,但现在因为这个电池问题,有七八千台。 陈沐清带领记者来到他其中一家销售店,记者看到店里几乎没有一个消费者过来询问,生意着实惨淡得很,望着堆满在店里的电动自行车,陈沐清心里也是焦急万分
6、。 深圳市富腾达车业有限公司总经理陈沐清告诉记者,没有电池,往年这个时候都是销售旺季,基本上每台都有电池,现在没有电池,卖不了车。 浙江:273家电池企业将关停204家 在一家名为大天的电动车厂家的门口,赫然贴着申请破产清算的公告,厂区的院子里,堆满了各种各样散乱的电动车配件,有的车架已经锈迹斑斑。厂房的门上,可以看得到法院的封条。这家公司留守的姚经理告诉记者,正是电池问题,成了压垮这家本来就资金紧张的企业的最后一根稻草。 天津大天电动车公司留守人员姚经理告诉记者,可能资金量大一点的,生产规模大一点的,可能现在没有显现出来,但
7、是我感觉是迟早的问题,因为从我的观察,从我对这个行业的由浅入深的了解,我感觉就是早晚的问题。 前来追债的供应商告诉记者,他们目前最担心的,是由于电池短缺导致整车无法销售,无法收回货款,最终出现更多的像大天这样的整车厂倒闭事件,并进而影响整个行业产业链。 供应商告诉记者,电池车每一个车厂都有一个预计销售,销售多少辆,如果他的销售量他达不到,他就没有资金来还款,来给供应商钱,没给供应商钱,供应商就有可能给他断货,给他断完货之后,就形成他的车厂生产不出来整车,你看了,他这些个东西,参差不齐,差一个螺丝钉,他也成不了整车,他也换不来钱。估
8、计用不了一两个月,会大爆发的,您估计这种大爆发会到什么程度?大爆发一般的中小型企业估计50%都会像大天一样。 天津市润茂交通器材公司是全球最大的电动车轮胎品牌建大轮胎的代理商,也是多家大型整车厂的供应商,原先,为了迎接
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