轨枕混凝土技术交底

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1、轨枕混凝土技术交底新建铁路郑西客运专线工程轨枕混凝土分项工程技术交底编制：审核：审批：单位：中铁二十三局郑西线第六项目部时间：2007年8月15轨枕混凝土分项工程技术交底1.设计耍求双块式轨枕混凝土设计采用高性能混凝土，强度等级为C60,轨枕混凝土质量应符合“郑州至西安客运专线双块式轨枕暂行技术条件”的有关规定。1.1混凝土所用材料、规格、混凝土标号。1.2轨枕混凝土设计用量0.083m3。2.质量标准2.1混凝土质景验收标准2.1.1水泥的技术要求：1水泥技术要求2.1.2矿渣粉的技术要求：矿渣粉的技术要求2.1.3细骨料的技术要求：砂的有害物质含量技术要求2.1

2、.4粗骨料的技术要求：粗骨料屮有害物质含量技术耍求32.1.5外加剂的技术要求：外加剂的技术要求2.1.6拌和用水的技术要求：拌和用水的技术耍求2.2.6配合比试验检测项目质量要求：⑴电通量：彡1000⑵抗冻性：^5%⑶抗压强度：彡60Mpa2.2混凝土要求符合以下规定：混凝土浇灌过程中，应随机取样制作抗压强度试件，试件应与轨4枕相冋条件下振动成形、养生，28天试件放在脱模后进行标准养生，并满足以下要求：抗压强度：63.5N/mm2抗弯强度：彡7.0N/mm2（立方体抗压强度）3.混凝土施工工艺混凝土施工工艺流程图：3.1混凝土的配制开工前应通过试验确定混凝土施工配

3、合比。配制混凝土的各种材料均须符合以上质量标准，否则禁止使用。混凝土配合比耍根据材料与施工情况，由试验室确定。试验室要根椐天气及实际生产情况和实测的砂、石含水率不断调整施工配合比，每班以书面形式通知生产科。搅拌站根椐试验室下达的施工配合比通知单计算每盘（每次投料5拌合的混凝土重量）的实际需用各项材料数量进行投料拌合。a）材料计量误差（按重量计）：混凝土计量误差应按如下规定办理:混凝土拌和物其最大允许偏差必须符合下列规定（按重量计）：胶凝材料（水泥、矿物掺合料等）±1%;专用复合外加剂±1%;粗、细骨料±2%;拌合用水±1%。b）在正常情况下混凝土配料的计量设备每月检

4、定一次；在特殊情况下，若发现用水量、混凝土质量出现异常应及时检修排除，每次检修后都必须经过校正，合格后才允许使用。c）用水量：开始头三罐先按施工配合比所计算的用水量试拌混凝土，先将70%的水加进搅拌机内，根据施工经验采用肉眼直接观察搅拌机内混凝土的状态，采用手动控制逐渐添加，适可而止，然后，再结合实测的混凝土的稠度进行调整。d）外加剂：外加剂的掺用量执行试验室下达的配合比试验报告。3.1.1砂、石、水泥上料做好开工准备，检查机械设备是否正常，如有故障及时排除。根据砂、石料存料情况，安排好砂、碎石上料顺序，砂、碎石上料交替时，应有一段时间间隔，禁止砂、碎石混仓。皮带输

5、送机启动前，必须检査皮带上有无障碍物及人员，楼上和楼下人员联系准确无误。应防止泥块、砖头等杂物混入料仓，发现砂、碎石质量有问题，应立即通知物资科和质检科。6水泥仓上料时，须确认水泥管路与需上料的水泥仓相通后，方可发出上料讯号，在上料过程中注意测量水泥仓料位，要达到满仓时及时终止上料，防止冒仓。当更换不同级配的骨料或不同厂家、不同品种、不同强度等级的水泥时，必须将存料用完或放净，方准上新料。每一工作班后，砂、碎石、水泥仓应满仓存料交班，皮带机上不应有存料。3.2混凝土的拌合混凝土拌合设备采用强制式搅拌机。开始拌合前应先检查搅拌机及其它有关设备是否完好。搅拌机在使用前应

6、先起动运转，待运转正常后再下料，不准带负荷起动或超量搅拌。搅拌机及料斗使用前应用水冲刷湿润。混凝土拌合采用二次投料搅拌工艺，搅拌程序为：加入水70%加入外加剂投入砂石一加入水泥*加入剩余水"出罐搅30S40S80S混凝土的稠度由试验室根据试验确定，拌合物稠度试验方法（跳桌增实法）。混凝土拌制速度和灌注速度耍紧密配合，拌制服从灌注，拌合'混凝土必须接到灌注通知后方可开始。拌合好的混凝土未从搅拌机下完之前不得再向机内投料。混凝土出罐后不得再加水，拌制不合格的混凝土不能灌入模型内。7混凝土拌制工作完毕后应及时清洗搅拌机，并检修好有关设备，以便下次再用。清洗时要将搅拌叶、衬

7、板上混凝土残渣彻底淸除并涂油，卸料门下的混凝土存料要经常清理。混凝土拌制记录要认真填写。不合格混凝土包括：a）掺外加剂的混凝土停放超过30分钟；未掺外加剂混凝土停放超过45分钟;b）混凝土稠度严重超出规定范围；c）搅拌不均匀；d）与施工配合比不符的混凝土；e）搅拌时间超过20分钟的混凝土。f）拌合物温度超过30°C。对不合格混凝土的处理:a）严禁使用在轨枕生产上；b）如果没有其他用途应废弃。c）做好记录。3.3混凝土的运输运输混凝土采用料斗装料，用专用汽车运输。料斗内壁应平整光滑，并经常淸除内壁粘附的混凝土。料斗底部卸料门应开启方便、灵敏、严密并不得漏浆。料斗运