机动车交通事故责任主体的认定

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1、摘要随着我国消费水平的提高，机动车己经走进Y千家万户，机动车数量剧增，由于其本身的便利性和舒适性，大大的改善了人们的交通出行状况。但与此同时，人们对机动车本身的所特有的高度危害性财产都遭受了严重损失，巾于情况复杂，人们往往难以准确认定事故认识严重不足。近年來，大型交通事故频频发生，人民群众的人身和的责任主体，如何认定机动车交通事故主体，也成为了一个热点的社会话题。我国于2004年5月颁发了《中华人民共和国道路交通安全法》，涉及到机动车交通事故损害赔偿责任的归责原则、损害赔偿责任主体、赔偿范围等一系列的重要问题。但是，巾于

2、该法对于有些问题并未明确加以说明，引发了实务界和理论界对相关问题的争论，如何认定机动车损害赔偿责任主体就是其中之一。本文旨在对机动车交通事故损害赔偿主体认定标准予以一定的探讨，并对实际生活中一些比较特殊的损害赔偿责任主体认定的情况进行分析。本文除绪论外，共分为三个部分。绪论部分：主要阐述机动车交通事故损害赔偿责任主体认定的意义。第一部分：机动车交通事故损害赔偿责任主体的认定标准。不同的国家对该主体都要有专门的立法予以规定，但是，其称谓和界定都大相径庭，如果要深究其原因的话，主要还是巾于各国对于损害赔偿责任主体认定标准不一

3、样所导致的。就目前而言，我国的《道路交通安全法》对该主体用“机动车一方”、“有过错一方”进行表述，对该主体概念没右明确的加以界定，其后果就是人们对主体认定不明、认定混乱，致使实践和理论有分歧。在当今世界，以德国型和日木型为主要的认定标准，我国目前通行的认定标准主要是以円本的“二元论”，即“运行支配”与“运行利益归属”为判断标准。但是，这种东西本身就是比较抽象的概念,我国立法中也并没存明确的司法解释如何适用这两个概念。第二部分：机动车交通事故责任主体的类型化分析我国2004年开始实行《道路交通安全法》，并经过2007年和2

4、011年的两次修订，相对來说，己经有了很大进步。但是，其中有些问题还是没有说清，或者是规定太过模糊，在司法实践中，有些时候，对机动车交通事故责任主体还是右一定的难度。因此，本文针对其中儿种比较特殊的机动车交通事故损害赔偿责任主体的认定进行了探讨。第三部分：我国机动车交通事故责任主体的认定的不足与完善本部分简略的阐述了一下我国机动车交通事故责任主体的立法和司法状况，并提出了一些完善的建议。关键词：机动车交通事故、损害赔偿、责任主体目录翻1同2绪论4一、机动车交通事故损害赔偿责任主体的认定标准6（一）、机动车交通事故责任主体

5、认定的相关概念61、机动车及机动车交通事故6（二）、国外的一些认定标准61、德国理论通说62、日本理论通说7（三）、我国法学界的通说8二、机动车交通事故责任主体的类型化分析9（一）、雇佣关系中机动车交通事故责任损害赔偿责任主体的认定10（二）、车辆买卖中未过户的情形下机动车辆交通事故损害赔偿责任主体的认定11（三）、出租、出借机动车交通事故损害赔偿责任主体的认定1214（四）、盗窃、抢劫或者抢夺情况下的机动车发生交通事故的责任主体认定（五）、非法买卖拼装机动车或者报废机动车发生交通事故责任主体白勺14三、我国机动车交通事

6、故责任主体的认定的不足与完善17（一）、立法不足17（二）、司法不足17（三）、我国机动车交通事故责任主体认定的完善17绪论：近年来，随着社会经济的高速发展，我国机动90车和非机动车数量迅猛增加，成为世界（非）机动车数量增长速度最快的国家，但是，发生的机动车事故也是逐年递增，发生的机动车交通事故的情况也越来越复杂化，为了解决这些复杂的问题，我国法律界和实务界也在不断的研究新的解决方法。其中一个比较重要的问题就是机动车交通事故损害赔偿责任主体的认定。由于我国在《道路交通安全法》中没有对机动车损害赔偿责任主体的确定没有具体、

7、明确的规定，加之我国各地市以上的政府都有立法权，各地法院在处理该问题时也是大相径庭，因此，交通事故损害赔偿责任主体的认定不管是对理论界还是实践界，都有重大意义。一、机动车交通事故损害赔偿责任主体的认定标准（一）、机动车交通事故责任主体认定的相关概念1、机动车及机动车交通事故在正式开始论述机动车交通事故责任主体认定之前，本文需要先明确几个相关的概念。在机动车交通事故责任法律关系中，车的要素是其客体要素，包括机动车和非机动车。机动车是成立机动车交通事故贵任的基本要素，也是最为重要的要素，如果没有机动车，也就不存在机动车交通事

8、故了。在我国，机动车是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运输物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。非机动车是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽存动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。区分机动车与非机动车，有利于更好分