城市公交专用道规划方法研究——以厦门岛为例.pdf

《城市公交专用道规划方法研究——以厦门岛为例.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、万方数据AcademicResearch学海泛舟■■_城市公交专用道规划方法研究——以厦门岛为例赵新张升丁明(厦门市城市规划设计研究院厦门361012)摘要：目前大城市交通问题日益严峻，公交运营面临车内外双拥挤的局面，开展公交专用道规划势在必行。论文以厦门岛为例，对公交专用道的规划方法进行了归纳总结，经过上位规划分析、实施条件分析以及设置模式比选，提出公交专用道的规划方案与实施计划，构筑与相关规划相衔接、与现状条件相适应、与设置模式相匹配的公交专用道网络，形成了一套比较成熟的规划方法，可为今后的公交专用道规划工作提供参考。关键词：城市交通；公共交通；公交专用道；规划方法中图

2、分类号：U491．2+23．1文献标志码：AResearchontheLayoutMethodofBusOnlyLane-——-WitllaCaseStudyofXiamenIslandXiamenUrbanPlanning&DesignInstitute．Xiamen361012ZhaoXinZhangShengDingMingAbstract：AtpresenttrafficproblemisSOseriousthatpublictransportationiscongestedbothinandoutofthebus．It’Snecessarytobeginbuson

3、lylaneplanning．ThepaperconcludesalayoutmethodofbusonlylaneuponthecasestudyofXiamenisland，whichanalysestheupgradeplanning，currentsituationandlayoutmode，andbringsouttheplanningschemeandimplementationschedulethataccordswithupgradeplanning，fitsthecurrentsituationandsetsupasuitablemode．Finallyt

4、hepaperformsasetofmatureplanningmethodofbusonlylanethatmayprovidereferenceforlaterbusonlylaneplanningwork．Keywords：Urbantransportation；publictransportation；busonlylane；layoutmethod1引言2012年底厦门市机动车保有量达到92万辆，较上一年增长13．19％⋯，其中约70％的小汽车集中运行于厦门岛，岛内进入交通拥堵频发与公交运行效率低下的恶循环。要破解日益严峻的“行车难、停车难、行路难”问题，唯一的出

5、路是大力优先发展公交系统，而首要任务是开展厦门岛公交专用道网络规划，对岛内公交专用道网络构建进行统筹布署，论证比选公交专用道的设置模式，选择条件较好的道路推动公交专用道示范段的实施，并结合公交客流需求发展趋势细化确定公交专用道的建设计划。公交专用道规划是一项系统工程，必须与上位规划相衔接，与现状条件相适应，与设置模式相匹配。本文对厦门岛公交专用道的规划流程进行了归纳总结，探索出一套公交专用道规划方法，希望能为今后的公交专用道规划工作提供参考。2上位规划衔接公交专用道规划属于城市交通规划下的一项交通专项规划，必须在上位规划框架的基础上开展，并与相关规划相衔接，主要包括城市总体

6、规划、综合交通规划、轨道交通规划和公交场站规划。2．1总体规划与综合交通规划2011年厦f-Jx寸城市总体规划进行了修编，在交通规划篇章中对公交专用道规划进行了统筹部署，岛内串联了第一码头、梧村火车站、会展中心等公交枢纽，并考虑了岛外主要公交走廊的布局(图1)f2】。综合交通规划要求配套交叉口信号优先，提高公交运行速度，提出公交专用车道宽度不小于3．5米，并根据路侧和路中方式的设置，控制车站及进出车道空间。【3】两个上位规划提出的公交专用道网络是对全市的总体部署，作为本规划的上位规划原2013·07URBANPUBItCTRANSPORT‘城市公共交通》27■■I学海泛舟A

7、cademic万方数据Research则上应予以遵守，岛内公交专用道网络还需结合具体道路条件、客流需求、建设计划进行细化研究。图1城市总体规划公交专用道布局图2．2轨道交通规划厦门市轨道交通线网由6条线路组成：l号线、2号线和3号线为三条骨干线路，分别引导本岛向北部、西部、东部跨海发展；4号线为南北向辅助线，构建本岛与集美和同安的连接通道；5号线为环海湾线，从马銮组团至马巷组团；6号线为翔安区内辅助线(如图2)【4】，近期实施其中1、2、3号线。公交专用道与轨道交通存在平行互补、交叉换乘、前后延伸或者重叠竞争等多种