42米现浇箱梁贝雷支架施工技术方案

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1、42米跨现浇箱梁施工技术方案第一节工程概况一、概述1、工程概述株洲湘江四桥距株洲市一水厂取水口下游约500m，西起泰山路与长江南路交点，跨湘江，东至株洲市芦凇区，接建宁大道。其中河东岸引桥高架跨越沿江南路、建设路后与建宁大道平交，河西岸引桥高架跨越滨江南路后与长江南路平交，另外河西岸设有半互通式立交将大桥与滨江南路相互联接。桥梁部分孔径布置（由西向东）为：12×20m（现浇连续箱梁）＋7×46m（顶推连续箱梁）＋75m＋2×140m＋75m（三塔部分斜拉桥）＋4×42m（现浇连续箱梁）＋5×20m（现浇连续箱梁），桥梁总长1265.2m。株洲四桥建成后，大大缓解了株洲一桥交通压力，

2、缩短了芦淞区至天元区跨江的往来交通，从而减低了机动车辆的耗油量，这样，能大大改善株洲城市的空气质量。2、工程地质42m跨现浇箱梁横跨东岸滨江南路和建设路，城市路面经过水泥混凝土硬化，地基承载力较好。通过株洲地税三分局部分地表面有20cm左右水泥混凝土路面，仅少部分地表为土层。该桥位从上往下的地质情况为，首先为1.28m～5.10m的填筑土，承载力较低；再是5.12m～6.10m粘土层，容许承载力220～260Kpa；最后进入弱风化泥质粉砂岩和弱风化砂砾岩，厚度17.80m～25.17m，容许承载力1200～1500Kpa，桥梁的基础奠基于此层上面。3、水文特征湘江自南向北贯穿株洲市

3、，较大支流的枫溪港、白石港迂回曲折于河东汇入湘江，水情较为复杂。在市区内有株洲水文站，水文系列较长，湘江干流最高水位一般出现在4～7月，主要受洪水径流控制。根据株洲水位站质料统计，多年平均水位30.61m（85黄海系统），历年最高水位实测最高值为42.59m（1994年6月18日，56黄海系统），实测最大流量20200m3/s（1964年6月）；实测最低水位27.51m（1998年11月13日），实测最小流量101m3/s（1966年9月）。正常水位为29.44～31.96m。年最高水位一般出现4～7月，年最低水位出现在12～2月。总之，该桥位处水资源比较丰富，能够满足上部结构的施

4、工。4242米跨现浇箱梁施工技术方案4、气象特征株洲市地处亚热带季风湿润气候地区。气候温暖，四季分明，雨水充沛，生长期长。据株洲市气象站1954～2000年质料统计，多年平均降水量1410mm，最大年降水量1912.2mm（1954年），最小年降水量932.8mm（1986年）。全年雨水集中在3～7月，汛期（4～9）降雨量占全年70%左右，梅雨季节4、5、6三个月，降雨量占全年40%以上，多年平均蒸发量在900mm以上。多年平均气温17.4℃，多年极端最高气温40.4℃（1963年9月1日），多年极端最低气温40.4℃（1991年12月29日）。株洲市区多年平均风速2.2m/s，风

5、向冬季为西北风，夏季多为南风。5、施工重点及难点重点：确保支架预压安全。难点：滨江南路和建设路上交通繁忙，车流量大，过往行人比较多，给安全施工带来巨大挑战。拟在两条主干道上方的贝雷桁架下面满部安全网，并在醒目位置悬挂安全警示牌。6、箱梁的结构形式箱梁为分离式双箱单室斜腹板截面，半幅全宽1375cm，单箱底板宽638cm，顶板悬臂长320cm（内侧300cm），底板中心线处梁高250cm，底板厚度25cm，腹板厚度40cm（根部80cm），顶板厚度28cm，通过改变腹板内外侧高形成桥面横坡。支座处箱梁设横隔板（中横梁厚120cm，边横梁厚100cm），另在各跨1/4桥跨处设置30cm

6、厚的横隔板。所有的横隔板都在箱梁底的中心线位置设置直径为70cm的过人圆洞。每跨箱梁各设两个GPZ(Ⅱ)型系列盆式橡胶支座，边跨端支座采用GPZ(Ⅱ)4型，中支座采用GPZ(Ⅱ)9型，横向两支座中心线之间的距离为520cm。为方便检查人员进出箱梁，在边跨底板无预应力区各设一个直径为60cm进人洞。箱梁采用三向预应力体系，纵向束采用7ΦS15.24mm和9ΦS15.24mm钢绞线；横向预应力束为3ΦS15.24mm和2ΦS15.24mm钢绞线；竖向预应力采用JL32精扎螺纹钢筋，配扎丝锚具。二、现浇箱梁主要工程量4242米跨现浇箱梁施工技术方案项目材料规格单位42m现浇箱梁结构部位合

7、计箱梁横梁齿块混凝土C55M325384791143131精轧螺纹钢筋JL32Kg2416624166钢绞线9ΦS15.24Kg610244420654447ΦS15.2468239494687333ΦS15.2431278312782ΦS15.2493699369普通钢筋HRB335φ25Kg1499514995φ22100608100608φ1646267738413501090φ122404870871298544120普通钢筋R235φ16Kg65612377