带ssb的双体船快速性研究

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1、ClassifiedIndex:U.D.C:ADissertationfortheProfessionalDegreeofMaster（MasterofEngineering）AnalysisonFastPerformanceofCatamaranwithSSBCandidate:ZhangDongSupervisor:Prof.LiPingAcademicDegreeAppliedfor:MasterofEngineeringSpecialty:ShipbuildingandOceanograph

2、yEngineeringDateofSubmission:May,2014DateofOralExamination:June,2014University:HarbinEngineeringUniversity哈尔滨工程大学学位论文原创性声明本人郑重声明：本论文的所有工作，是在导师的指导下，由作者本人独立完成的。有关观点、方法、数据和文献的引用已在文中指出，并与参考文献相对应。除文中已注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经公开发表的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已

3、在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。作者（签字）：日期：年月日哈尔滨工程大学学位论文授权使用声明本人完全了解学校保护知识产权的有关规定，即研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权属于哈尔滨工程大学。哈尔滨工程大学有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件。本人允许哈尔滨工程大学将论文的部分或全部内容编入有关数据库进行检索，可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文，可以公布论文的全部内容。同时本人保证毕业后结合学位论文研究课题再撰写的论文一律注明作者第一署名

4、单位为哈尔滨工程大学。涉密学位论文待解密后适用本声明。本论文（□在授予学位后即可□在授予学位12个月后□解密后）由哈尔滨工程大学送交有关部门进行保存、汇编等。作者（签字）：导师（签字）：日期：年月日年月日带SSB的双体船快速性研究摘要双体船由于具有良好的居住条件和宽敞的甲板面积，优良的稳性，操纵性等特点被广泛的应用于民用和军用领域，但是在风浪中，双体船易产生纵摇与横摇的耦合运动，对舒适度产生较大影响。SSB（semisubmergedbow）作为一种减摇附体可有效的减小双体船在风浪中的运动，但不可避

5、免的使阻力有所增加，然而合理地设计则会避免出现这样的弊端；直翼桨又叫做摆线推进器，具有操纵性好，效率较高，抗风浪能力强，响应速度快等特点，将其运用于双体船可大大提高双体船的推进性能。本文将采用CFD手段对带SSB的双体船的快速性能进行研究，从而使其阻力和推进性能得到提高。阻力方面采用商业计算流体力学软件CFX对影响CFD计算的主要因素进行了探讨，给出适用于双体船水动力性能数值计算的方案，并与试验数据进行了对比，验证了计算方案的可行性和适用性。在上述研究基础上，分析了SSB对双体船流场的影响，通过对艏

6、部型线的修改生成五种船型方案，利用CFD手段分别对五种方案进行了计算分析从而得出最优船型方案。在最优船型方案的基础上进行了片体间距的优化，研究了片体间距对双体船阻力性能的影响，并优选出最佳片体间距方案。推进方面，采用滑移网格技术和动网格技术对直翼桨的敞水性能进行了研究，分析了直翼桨的流场以及桨叶受力特点，并研究了偏心率对水动力性能的影响，在敞水计算的基础上，将直翼桨安装于双体船后进行了自航的数值模拟，研究了船桨互相干扰条件下的复杂流场，并通过对CFD计算结果的分析，得出了双体船的自航因子。关键词：S

7、SB；双体船；直翼桨；自航哈尔滨工程大学硕士学位论文带SSB的双体船快速性研究ABSTRACTDuetogoodlivingconditions,spaciousdeckarea,excellentstabilityandmaneuverability,catamaransarewidelyusedincivilandmilitaryfields.Butinstorm,it’seasytoproducepitchingandrollingcoupledmotionwhichcanleadtoagre

8、atimpactoncomfort.Asananti-rollpossessed,SSB(semisubmergedbow)caneffectivelyreducemovementinthestormbutitmayinevitablycauseanincreaseinresistance.Howeverarationaldesignwillavoidsuchdrawbacks.Straight-wingpropeller,alsocalledcycloidalpro