机械设计作业集1011答案

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1、第十章齿轮传动一、选择题10—1在齿轮传动的设计计算中，对下列参数和尺寸应标准化的冇_A、G;应圆整的冇D、E没有标准化也不应圆整的有B、C、F、H、I、JoA斜W轮的法而模数B斜说轮的端而模数％D斜齿轮屮心距6/E齿宽BF齿厚H螺旋角pI锥距10—2材料为20Cr钢的硬齿血齿轮，适宜的热处ffl方法是A整体淬火B渗碳淬火C调质C直齿轮中心距aG分度圆乐力角aJW顶圆直径

2、数C分度圆直径不变增加齿数10—5为了提高齿轮齿根弯曲强度应_AA增大模数B增大分度圆直径B滚齿、濟齿、表血淬火D滚齿、调质、磨齿B增人分度圆直径D减小齿宽C增加樹数D?咸小齿宽10—6—减速齿轮传动，主动轮1和从动轮2的材料、热处理及齿而硬度均相同，则两轮齿根的弯曲应力_A__。AC7fi〉（Jf2BCC7f1=^F210—7—减速齿轮传动，小齿轮1选川45钢调质，大齿轮2选用45钢正火，它们的齿側接触应力_£_。AGm>an2B

3、OF]2[<5f]i^[Gf]2[Of]1科Gf]2A(Jhi邦H2,^F1^F2»[Gh]1=[Gh]2BC7hi=Oh2，Gpi=Gp2，[Gh]1关[Gh]2,CCThi=<5h2，GhA7f2，[Gh]1#[Gh]2,DC；H1勿H2，^F1=<^F2»[Gh]1#[Gh]2,（gh、gf、[gh]、[aF]分别为齿轮的接触Z、V:力、弯曲应力、许用接触I、V:力、许用弯曲K、/:力）10-9一对正确哨合的•准渐开线齿轮作减速传动时，若两轮的材料、热处理及齿面硬度均相同且寿命系数知^7^2,则两轮的弯曲强度为A。A大齿轮较高B小齿轮较高C相同10—10—对正确啮合的标准渐开线齿轮作减

4、速传动，若W轮的许川接触应力[oH1]=[咖]，则W轮的接触强度C。A大齿轮较高B小齿轮较高C相同10—11有W个标准直尙圆柱/Aj•轮，fAj•轮1模数〃7

5、=5mZi=25；1%•轮2模数〃72=3/ww，z2=25，它们的齿形系数__C_。AYFai>YFa2BYFal

6、Z)2,其n的是_£_。A提高小W轮W•而接触强度B提高小齿轮W根弯曲强度C补偿安装误差，以保证全齿宽接触D减少小齿轮载荷分布不均10—14对于重要的齿轮传动，可将齿顶进行修缘，0的定_C。A减小齿叫载荷分配不均B减小齿14载荷分配不均C减小附加动载荷10一15在齿轮传动中，将齿轮轮齿加工成鼓形齿的F1的是B。A减小动载荷B改善载荷沿齿句分布不均C提高齿轮的传动精度10-16齿轮传动中，动载系数心主要是考虑_A_因素对齿轮传动的影响。A齿轮tl身制造精度引起的误差B载荷沿齿宽分布不均C双齿啮合时的载荷分配不均D齿轮以外的其它10—17齿轮接触强度计算中的材料弹性系数ZE反映了对齿沏接触应力的

7、影响。A汍轮副材料的弹性模量和泊松比B说轮副材料的弹性极限C齿轮副材料的强度极限D齿轮副材料的硬度10-18对于闭式软齿面齿轮传动，在传动尺寸不变并满足弯曲疲劳强度的前提不，齿数宜适当取多些，其H的是C。A提高轮齿的弯曲强度B提高齿iflf的接触强度C提高传动的〒稳性10—19对于闭式硬齿而齿轮传动，立取较少齿数以增大模数，其目的是A。A提高齿Iftf接触强度B减小滑动系数，提高传动效率C减小轮齿的切削量D侃证轮齿的弯曲强度10—20设计一对W数不同的齿轮传动，若需校核其弯曲强度时，一般应A。A对大、小齿轮分别校核B只需校核小汍轮C只需校核大齿轮D应校核哪一个齿轮，无法判断10—21在齿轮传

8、动中，为减少动载荷，可采取的措施足B_。A改用好材料B提高齿轮制造精度C降低润滑油粘度D加大模数10—22直W圆锥W轮传动的强度计算方法是以的当量圆柱W轮为基础。A人端B小端C齿宽屮点处二、填空题10—23对齿轮材料的苯木要求是：齿則1，齿芯韧；齿轮传动中，软、硬齿ifti是以齿硬I来划分的，当HB<350时为软Mi•而,一般取小、大认轮的硬度HBS,-HBS7为30〜50,其原因是小齿轮的循环次数多；SHB