同济同捷的pdm之路

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1、同济同捷的PDM之路

2、第1...上海同济同捷科技股份有限公司是目前国内最大的独立汽车设计公司，是位于亚太地区前三名、世界1000家汽车设计公司前30名的著名的汽车设计公司，拥有近550人的设计团队。公司采用全数字化设计方法，设计产品覆盖汽车整车、零部件、机电产品、模具等领域。公司的设计系统有UG、PRO/E、等主流CAD软件、大型CAE软件，还有用于外观造型的软件等。公司除用于设计的工作站安装系统能够拥有跨操作系统（选型时，对多种系统进行了调研。国外的PDM系统先进性好，功能强大，但也有许多瓶颈问题，对同捷的一些特定要求不能很好的给予解决。例如：跨混

3、合操作系统管理功能不能很好的解决，对异构CAD数据的设计质量不能进行有效的检测等。况且其实施费用也较高，对汽车专业尤其设计公司的适用能力较差。国内的PDM系统一般功能较弱，客户定制的能力有限，且实施的成功案例少，风险很大。同捷公司作为设计公司是不能冒这个风险的，必须确保项目的成功和顺利实施。最后公司采用了上海同捷数字化技术有限公司的i-PDM系统，来规范和提升同济同捷公司的产品数据管理的水平。二、I-PDM系统的实施过程上海同济同捷科技股份有限公司的I-PDM实施是在公司总经理的亲自指挥下，在同捷数字化公司的PDM实施人员的的紧密配合下，与2003年

4、7月开始，按照以下步骤进行：1)成立项目小组项目小组的组长是总经理。由于我公司是以汽车设计研究院为技术主体，下设35个独立学科方向的研究所，所以每个研究所的所长为副组长，项目管理中心负责整个PDM系统实施的协调工作。同捷数字化公司成立一个4人的实施小组，负责整个项目的实施工作。2)实施调研主要是对设计研究院的项目管理流程、设计流程、人员规划、数据类型归类等内容进行调研，研究系统实施的方法和具体环节。对公司现有的汽车数据按照汽车设计分的大类，如总布置、底盘、悬架、动力系统、传动系统、车身系统、内饰仪表板等进行分类，并且每个分系统、零部件都附加了相应的整

5、车匹配的数据库，使设计人员在设计选型时做的更符合设计需求。完善了统一的编码规则，同时把设计建模的标准具体化，并定制到模型质量检查（PDQC）系统中，确保设计人员“一次就做对”，提高设计人员的设计效率。3)系统定制培训同时对技术人员根据不同角色进行定制的培训，让使用人员了解和掌握PDM的概念、功能和实施过程。争取技术人员的积极配合。4)客户化定制及二次开发根据项目调研和需求分析，把需要个性化定制的内容确定下来。同时根据特殊需求确定二次开发的内容。如为了提高设计人员的设计效率，需要对设计的模型进行自动的标准化模型质量检查，并且具有能够无时间限制、批处理的

6、功能。我们采用了同捷数字化公司的PDQC软件，但针对我们的特殊的检查项要求进行了二次开发的工作。5)系统安装和调试系统安装后，需要进行全面的调试，这期间双方进行了友好的配合和协作。到10月份系统调试基本完毕。公司开始把一些新的项目放到PDM系统中去工作，反应很好，设计效率明显提高，出错率也大大降低。三、I-PDM系统的主要功能上海同捷数字化技术有限公司的I-PDM是基于全JAVA平台开发的，实施过程比较顺利，定制和调试过程得到了设计人员的肯定和赞赏。其主要功能有以下几点：1.数据的存储有序。设计人员只需要进入自己的项目组就可以工作，设计数据会根据项目

7、的不同而自动存储到指定的位置；2.互连互通。I-PDM是基于系统所不常见的；7.实现了跨CAD平台的管理功能。能够把大多数的CAD系统，如UG、PRO/E、AutoCAD、Protel等数据进行很好的双向集成；8.采用了加拿大的AutoVue浏览器，可以方便的浏览进百种数据文档，并且基于系统不仅将解决公司的产品数据管理问题，而且将全面提升公司的管理水平。想象一下：项目的评审可以在KPDM系统中进行，数模、图纸、计算说明书的审查、批准、归档都可以按照相应的流程由计算机完成，人力资源部可以根据KPDM系统提供的数据评估人员能力和绩效，财务部门可以更准确地

8、核算项目成本和人员定额，营销部门可以根据公司的富余能力安排合同进度……..。凡此种种，无一不体现公司管理的全面进步。结束语：对于像同济同捷这样的设计公司来说，产品数据管理已经成为企业发展的瓶颈。对我们而言，PDM系统已不是用不用的问题，而是必须用、早用早受益。在选型的过程中，必须结合企业自身实际和开发流程，精挑细选，才会找到理想的解决方案。毕竟，合适的才是最好的。