钢丝绳使用规范

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1、钢丝绳使用规范1、吊装用钢丝绳与起重机械用钢丝绳的区別主要为：一是起重机械用钢丝绳为钢芯，W装用钢丝绳为麻芯，强度不如起重机械用钢丝绳。二是起重机械用钢丝绳的保险系数为8倍，吊装用钢丝绳的保险系数为5-8倍。钢丝绳2、钢丝绳选用应符合GB/T8918中规定的多股钢丝绳，并必须有产品检验合格证。3、钢丝绳的安全系数及配合滑轮的直径应不小于表1的规定。表1钢丝绳的安全系数及配合滑轮直径4钢丝绳应防止打结和扭曲。5切断钢丝绳时应采取防止绳股散开的措施。6钢丝绳应保持良好的润滑状态，润滑剂应符合该绳的要求并不影响外观检查；钢丝绳每年应浸油一次。7钢丝绳不得与物体的棱角直

2、接接触，砬在棱角处垫以半圆管、木板等。8起重机的起升机构和变幅机构不得使用编结接长的钢丝绳。9钢丝绳在机械运动中不得与其他物体或相互间发生摩擦。10钢丝绳严禁与任何带电体接触。11钢丝绳严禁与炽热物体或火焰接触。12钢丝绳不得相互直接套挂连接。13钢丝绳应存放在室内通风、干燥处，并防止损伤、腐蚀或其他物理、化学因素造成的性能降低。14钢线绳端部用绳卡固定连接时，绳卡压板应在钢丝绳主要受力的一边，绳卡间距应不小于钢丝绳直径的6倍，绳卡的数量应不少于表2的耍求。表2钢丝绳端部固定用绳卞的数量两根钢丝绳用绳卡搭接时，除应遵守上述规定外，绳卡数量应比表2的要求增加50%

3、。15绳卡连接的牢固情况应经常进行检査。对不易接近处可采用将绳头放出安全弯的方法进行监视。16钢丝绳用编结法连接时，编结长度应火于钢丝绳直径的15倍，且不得小于300mm。17通过滑轮的钢丝绳不得有接头。18钢丝绳的检查报废，除应符合GB/T8918的要求外，还应按照GB/T5972进行检验和检査。1）钢丝绳的断丝数达到表3的规定数值时应报废。表3钢丝绳报废断丝数2）钢丝绳有锈蚀或磨损时，表3的报废断丝数应按表4折减，并按折减后的断丝数报废。表4折减系数3）吊运炽热金属或危险品的钢丝绳的报废断丝数，取一般起重机钢丝绳报废断丝数的一半，其中包括钢丝表面磨损进行的折

4、减。19、卸卡1）卸卡不得横向受力。2）卸卡的销子不得扣在活动性较大的索具内。3）不得使卸卡处于吊件的转角处，必要时应加衬垫并使用加大规格的卸卡。20、纤维绳1）用作吊绳时，其许用应力不得大于0.98kN/cm2。用作绑扎绳时，许用应力应降低50%。2）连接时应采用编结法，不得用打结的方法。3）严禁在机械驱动的情况下使用。4）有霉烂、腐蚀、损伤者不得用于起重作业；有断股者严禁使用。20、吊钩1）吊钩应有制造厂的合格证等技术证明文件方可投入使用。否则应经检验，查明性能合格后方可使用。2）吊钩应设有防止脱钩的封口保险装置。3）吊钩上的缺陷不得进行焊补。4）吊钩的检验

5、应按GB/T6067或GB5144的有关规定执行。5）吊钩出现下述情况之一时，应予以报废：裂纹；危险断面磨损达原尺寸的10%;开口度比原尺寸增加15%;扭转变形超过10°;危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。21、滑车及滑车组1）滑车应按铭牌规定的允许负荷使用。如无铭牌，应经计算及试验合格后方可使用。2）滑车及滑车组使用前应进行检验和检查。轮槽壁厚磨损达原尺寸的20%,轮槽不均匀磨损达3mm以上，轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%，以及有裂纹、轮沿破损等情况者，不得使用，应予以报废。3）在受力方向变化较大的场合和高处作业屮，应采用吊环式滑车；如采用吊钩式滑车，必

6、须对吊钩采取封口保险措施。4）使用开门滑车时，必须将幵门的钩环锁紧。5）滑车组使用中两滑车滑轮中心间的最小距离不得小于表5的要求。表5滑车组两滑车滑轮屮心最小允许距离起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范GB5972-1986国家标准局1986-04-03批准1986-12-01实施1引言1.1起重机械中的钢丝绳应视为一种易损件。当检验表明其强度己降低到继续使用有危险时即应报废。1.2钢丝绳的工作寿命是随起重机械的特性和工作条件以及用途而变化的。凡是耍求钢丝绳寿命长的地方，都是采用较大的安全系数和弯曲比（卷筒或滑轮直径比钢丝绳直径）。然而，在设计要求轻巧和紧凑的场合

7、，如果许可较少的工作循环次数，那么，这些数值可以降低。设计选择应符合GB3811—83《起重机设计规范》。1.3在所冇情况下，要能在正确操作的起重机械上安全地搬运货物，对钢线绳还应加强检验并作好记录，保证其信息返回，以便适时更换。1.4某些起重机械的作业条件使钢丝绳特别容易受到意外的损伤，因而在最初选用钢丝绳时就应考虑这一因素。在此情况下对钢丝绳的检验必须特别仔细，一旦发现钢丝绳的损坏达到了危险程度应立即更换。1.5在所有使用条件下，有关断丝、磨损、腐蚀和变形等的报废标准均可直接采用，本标准已考虑了这些不同的因素，其意图是给从事起重机械的维护和检验的主管人员作指

8、导。1.6本标准适用于附