车路大桥桥面系施工方案

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1、车路大桥桥面系施工方案武汉城市圈环线高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段车路大桥上部构造屮横梁、湿接缝、横隔板施工方案编制：复核：审批：武汉城市圈环线高速洪湖段第HHTJ-1合同段屮铁一局项目经理部2014年7月城市圈环线高速公路洪湖段第一标段车路人桥上部构造中横梁、湿接缝、横隔板施工方案目录1、编制原则和依据-32、工程概况…….-3-2.1、工程简介3-2.2、主要工程量-4-2.3、工程特占y、、、....-4-3、施工总体安4-4、主要施工流程及技术措施：-5-4.1、模板施I•…"5"4.2、钢筋施I：....-8-4.3、安装预

2、应力束-9-4.4、混凝土施-94.5负弯矩预应力张拉-10-5、质量保证措施：10-5.1组织保证措施-10-5.2管理保证措施-11-5.3湿接头、湿接缝施工前质量保证措-13-5.4湿接头、湿接缝施工质量控制重点及措-14-6、冬、雨季的施工措施-14-7、安全文明施工、环境保护措-15-7.1安全保证组织机7.2安全生产管理体系框®-16-7.3安全生产保证措施-17-7.4应急预案....-18-7.5环境保护与水土保持措施-21-城市圈环线高速公路洪湖段第一标段车路大桥上部构造中横梁、湿接缝、横隔板施工方案车路大桥上部构造中横

3、梁、湿接缝、横隔板施工方案1、编制原则和依据1、武汉城市圈环线高速公路洪湖段第HHTKL合冋段施工合同2、武汉城市圈环线高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段招标文件3、武汉城市圈环线高速公路洪湖段第HHTKL合同段施工设计图4、《湖北交投武汉城市圈环线高速公路洪湖段标准化实施方案》5、国家现行交通部颁《公路桥涵施工技术规范》(JTJ/TF50-2011)6、国家现行交通部颁《公路工程质量检验评定标准》OTGF80/1-2004)7、总体施工组织设计2.1、工程简介武汉城市圈环线高速公路一标起点位于洪湖市新滩镇.午.路村，接在建的城市圈环线高

4、速公路仙桃段，终点位于新滩镇狄章村四组，与第二合同段对接。起讫桩号为K175+938〜K185+681,全长9.743km。本方案适用于车路大桥的上部构造屮横梁、湿接缝、横隔板施工。车路大桥中心桩号K178+433,桥跨布置为3X30+8X(4X30)+3X30,上部结构采用装配式预应力混凝土30米小箱梁，先简支后结构连续，全桥共10联。桥梁起点桩号K177+863,终点桩号K179+003,桥梁全长1140m。车路大桥上部构造桥面系中横梁、湿接缝、横隔板，湿接缝宽750mm、厚度180mm，矩形断面；现浇屮横梁宽350mm、高度1600

5、mm、横隔板现浇宽度200mm,均为矩形断面；端横梁宽500mm,矩形截面。混凝土强度等级城市圈环线高速公路洪湖段第一标段车路大桥上部构造中横梁、湿接缝、横隔板施工方案C50。2.2、主要工程数量车路人桥全桥湿接缝：光圆钢筋27059.4kg，带肋钢筋79604kg，C50论509m3。端横梁：光圆钢筋1439kg,带肋钢筋736.8kg，C50砂8m3。中横梁:光圆钢筋6902.8kg，带肋钢筋14359.1kg,C50砼254.8m3。横隔板:光圆钢筋903.9kg，带肋钢筋1689.5kg，C50砼9m3。合计：光圆钢筋36305.

6、1kg,带肋钢筋96389.4kg,C50砼780.8m31）、施工战线长，材料转运量大，作业人员上下班路途远；2）、孔洞、临边等安全隐患多；3）、材料无法直接运输至作业妞，均存在垂直运输问题；4）、钢筋焊接量大，影响施工进度。3、施工总体安排：1）、模板材料：中横梁侧模采用钢模，其余均采用木模；2）、材料运输：钢筋采用随车吊水平运输至作业点（桥下），吊车整体吊装上桥。3）、混凝土运输：采用罐车运输至作业点（桥下），利用吊车将混凝土吊至桥面上斗车人工将混凝土送至模板内进行浇筑。4）、施工用电：用铜芯软电缆在作业点就近的总电源箱引接。5）、

7、施工用水：在作业点就近的水池、水坑采用潜水泵引水。6）、计划作业人员：根据预制箱梁安装情况开展工作血，设2个作业面，-4-城市圈环线高速公路洪湖段第一标段车路大桥上部构造中横梁、湿接缝、横隔板施工方案每个作业面计划作业人员20人左右。7）、计划工期：4个月（2014年8月5円〜2015年12月5）。8）、计划主要机具：随车吊1辆、汽车吊1台、电焊机4台（1个作业面）、水泵1台（1个作业面）、振捣棒2套（1个作业面）、斗车3辆（1个作业面）、钢筋切断机1台、钢筋弯曲机1台、钢筋调直机1台（1个作业面）。4、主要施工流程及技术措施：施工顺序：

8、箱梁底板纵向钢筋焊接一横隔板施工一端横梁施工一中横梁施工一湿接缝施工--混凝土养护一待混凝土达到设计强度的85%后（混凝土龄期不小子7d）进行负弯矩预应力张拉-＞压浆一浇筑剩余部分桥面板湿接缝